摘要：建筑结构是否稳定将直接影响到人们的居住安全与生命安全，因此，建筑结构加固就成为现阶段最重要内容。建筑结构加固不仅有助于节约能源，还有助于降低废弃物排放，减少环境污染。但建筑结构加固涉面较广，工作较为复杂，其中存在大量的不确定因素，这些都在要求全面提升建筑结构加固施工技术，保证加固质量。
关键词：建筑结构；加固；施工技术
现阶段，粘钢加固技术在建筑结构工程改造中的应用范围越来越为广泛，粘钢加固技术得到了很大的提高，可是在实际应用中也存在许多实质性的问题，粘钢加固技术的技术要求也非常高，需要经过多道流程，掌握这些流程也尤其的重要。所以，加强对粘钢加固技术在结构改造中的实际应用，有利于提高建筑工程业的快速发展。
1 粘钢加固技术的概述
近年来，建筑结构工程出现了一种加固新技术就是粘钢加固技术。它利用自己独特的结构胶粘剂，把钢板贴在钢筋混凝土结构的表层上，并且与混凝土构件结合共同作用，从而提高混凝土构件的抗力，就可以达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。混凝土独特的结构胶粘剂拥有强度高、粘结力强、耐老化线膨胀系数小、弹性衡量高等特点，它拥有一些弹性，粘胶自身的强度和粘结强度要大于混凝土的强度，所以这种粘钢加固技术被广泛的应用于各种工程中，主要应用于房屋和桥梁结构中。
2 粘钢加固技术的技术要求
2.1 工艺流程
粘贴钢板处划线定位下料→被贴结构表面打磨至混凝土坚实基层→加固构件表面及钢板表面除锈打毛→被加固构件的卸荷→配制胶及粘贴表面涂胶→粘贴钢板，固定加压1.5kg平方米→固化3天→加固面防护处理。
2.2 基底处理
基底表面出了主要包括加固构件结合面和钢板贴合面处理两种。混凝土构件结合面，应该依据构件本身表面的新旧程度、刚硬程度、干湿程度等，分别进行处理：构件表面上有浮油污物的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾丙酮清除掉其表面的浮油污物，之后用冷水进行冲洗干净，再对粘合面进行打磨，除掉2-3毫米厚表层直到完全露出新面，并且用压缩空气吹除表面的粉粒，一切处理完成后，如果表面还是凹凸不平，可以用高强树脂砂浆进行修补以达到好的基地处理效果。
首先直接对已碳化的旧混凝土构件表面的粘合面进行打磨，去掉1~2毫米的厚表层，然后用空气压缩的办法除去粉尘或者用清水冲洗干净，等到其表面完全干燥后，用脱脂棉沾丙酮擦拭即可。新混凝土粘合面，先用钢丝刷将表面一些松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗涤剂洗刷表面之后用清水冲洗，待完全晾干后即可。除了满足上述要求之外，一些混凝土还需要进行人工干燥处理，比如：有些混凝土构件湿度较大、龄期在3个月内的混凝土构件、一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层混凝土构件。
对于有些露筋的混凝土表面，我们要采取适当的流程：
利用钢丝刷将钢筋表面的锈蚀除去；剔除松动的混凝土；用清水冲洗润湿；用高强树脂砂浆修补。对于未生锈或轻微锈蚀的钢板，我们可以采用简易的方法：喷砂、砂纸或者平轮打磨，直至钢板重新恢复光泽。打磨粗糙度越大越对钢板有利，打磨纹路尽可能与钢板受力方向垂直，其后用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。对于大面积锈蚀的钢板，要想使其锈层脱落，必须先用适度盐酸浸泡20分钟，再用石灰水冲洗，最后用平砂轮打磨出纹道即可。
2.3 配胶与粘贴
就目前而言，各种结构加固技术使用的胶粘剂一般情况下分为主剂、固化剂双组分，将主剂、固化剂两组分别倒入没有油污的干净容器中，可以采用人工搅拌，也可以利用手提电钻搅拌，只要搅拌至其色泽完全均匀即可。胶粘剂配制好后，用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板贴合面，先用少量胶在结合面来回刮抹数余遍，其作用就是使胶能够充分的浸润、渗透、扩散、粘附于结合面，再添抹至所需厚度1―3毫米，中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置，如果是立面粘贴，就加一层脱蜡玻璃丝布只是防止流淌。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钢板粘好后，应做一些特殊的善后处理：用特制的U形夹具夹紧、用支撑项支撑、用膨胀螺栓等固定，并适当的进行加压处理，让胶液刚从钢板边缘挤出为好。
2.4 固化
在室温下(20℃)固化1小时，便能满足最高强度值60％以上，2小时固化完全，3天后即可使用。混合后的结构胶，其固化速度与环境温度成正比。通过试验得到：当环境温度为10℃时，90分钟固化；20℃时，一小时固化；30℃时，半小时固化，所以，在使用结构胶过程中要求严格，执行操作程序，做好准备工作，避免混合好的结构胶因为搁置的时间过长而导致固化，失去原有的粘结性。反言之，伴随着温度的降低，结构胶固化的速度也会随之有所降低，这样工期就会得到延长，施工的难度和费用将会大大增多。
2.5 注意事项
①配置好的结构胶发热较为严重，也容易导致结构胶快速的固化，需要用导热性能较好的容器，并且每次在配胶时注意不应多(3～5kg)，及时的涂抹，注意不要因间隔太长时间而导致结构胶的固化。结构胶是一种易燃物品，所以在施工时应时刻注意防火方面的应急措施。
②已处理好的混凝土表面和钢板在涂抹结构胶时，应注意在中心轴线位置可以多涂抹些结构胶，厚度在2-3毫米，之后将两边的厚度逐渐减小，在加入结构胶时，有利于胶体均匀分布，避免中心位置形成空鼓或胶体厚度不够等一些问题。
3 质量检查及安全性的探讨
3.1 施工人员的安全问题
（1）配制粘结剂所用的原料应当密封贮存，远离火源，还要避免阳光直接照射。
（2）用电设备的检查维修要定期进行。
（3）施工人员在工作时应穿工作服，戴防护口罩和手套，严禁施工人员在现场吸烟。
（4）丙酮一定要远离火源处放置。
3.2 质量标准问题
工程施工完成进行验收时，需要有建筑结构胶的材质检测证明、复试报告和胶的抗拉拔试验报告。 施工中的每道工序结束后都应根据工艺要求及时加以检查和验收，并做好记录，出现质量问题，必须返工重做。 通过采取非破损检验的方法来检测加固构件的粘钢质量，也就是从其外观来确定钢板边缘是否溢胶色泽，硬化程度，通过小锤敲击钢板表面，通过回音来估算有效粘接面积，一旦产生空鼓等粘贴不密实的情况通过压力灌胶方法加以补救。 就重大的工程而言，为准确检测其加固效果的好坏，还需要进行抽样荷载试验，通常只作为标准使用荷载试验，就是将卸去的荷载重新全部加上，其结构的变形和裂缝开展应满足设计使用的要求。
3.3 问题分析过程
按照粘钢加固后构件的受力原理，钢板主要通过结构胶传力，来参与共同构件受力，加固效果直接取决于结构胶的黏结强度、耐久性等性能的好坏。现阶段是以一种环氧树脂的聚合材料，就是指JGN建筑结构胶和YJ建筑结构胶。 根据静力试验的结果：抗拉强度l2~16MPa；两者的抗压强度50~60MPa；剪切强度：对混凝土20MPa，弹瞄(5～6)×l03MPa。以上数据显示表明，粘刚加固技术是为了达到静力荷载作用下的加固标准。对于那些承受动力荷载的结构，比如桥梁结构，在桥梁运营的过程中，行车对桥梁具有较大的扰动比，这样钢板脱胶现象就会变得越来越严重。因此，怎样在施工层面上对这个问题加以改进是目前面临的一个重要难题，结构胶在动力下的特性还需要逐步的改进。
4 结语
粘钢加固技术是近年来新兴的一种加固技术,它较之其它一些传统的加固技术具有施工简单、经济效益好、加固效果优良等等优点，在施工过程中一定要特别注意对各个环节的把握，施工完成后还需要进行检测，以便可以确保施工质量，从而促进企业的发展。
参考文献：
[1]《粘钢加固技术应用研究》，《经济师》,赵胜,2017年08期
论文作者:张英
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
标签：钢板论文; 混凝土论文; 构件论文; 表面论文; 结构胶论文; 技术论文; 建筑结构论文; 《基层建设》2018年第30期论文;