潘雄华
广东省湛江农垦建设集团有限公司 524006
摘要：现代农业发展势头良好，国家对于农业建设较为重视，对于老牌的国营农场，广东红星农场内部交通条件已然制约了其自身的发展。文章分析了道路改造工程中路面处理技术的普遍要点，并例举了广东省红星农场道路K红星3（三）的道路改造工程实例，主要是对道路改造工程的一些经验进行总结，以便为未来道路改造提供一些参考。
关键词：农场改造；道路改造；路面处理
1.混凝土路面改造工程施工要点
1.1路面修补
原路面土基层密实，施工时路面应修平压实，低洼处用天然砂砾土夯填，局部路基有沉陷和密实度较差的，应挖除原松土层，用天然砂砾土回填夯实。因原混凝土层经冲击震碎之后存在许多微小颗粒，因此可以直接利用为裂缝、坑洼的填充物，回填之后辅以均匀震动，并浇水再振，可保持填充物结构性能。在施工时需根据道路的日常交通流量设计混凝土厚度，并注意基底抗剪强度。
1.2给排水技术
做好给排水施工不仅是为了适应农场产生需求，同时对道路改造工程质量也能起到保障功用。在开挖之前，需要根据图纸对现场进行精确测量，划定开挖规模和走势之后开始作业，开挖后的沟渠应进行抗力、含水量等的检测，对于不支持后续施工的，应进行土壤换填、夯实即杂质清理处理。管道安装必须符合工艺标准，待确认无渗漏后方可回填，回填时管道需保持不位移，对于周边水含量丰富或者是易积水区域，需选择防渗材料，必要时采取隔离防渗和排水技术。
2.农场道路改造路面处理实例——广东省红星农场道路K红星3（三）工程
2.1工程信息
本工程为广东红星农场农场道路K红星（三）旧路改造工程，位于场部至S376徐闻县道道路，长度为21.7公里。工程预算价为1393万元，施工工期为230天。承包方式为总承包。由于红星农场道路设施使用年限较长，已出现严重的损毁情况，道路因使用次数和应力条件（运输载重）的影响，出现沉陷、裂缝、翻翘、渗水、坑槽等多种现象，路面状况恶劣影响交通运输及农场日常作业。
2.2施工注意
①做好事前准备工作，包括材料、人员和设备入场，各种混料搭配比例试验和成品运输，测量标示工作。②做好现场监督与控制，主要是负责对设备运行、技术标、材料质量进行检测，同时根据现场实际情况做好安全管理，敦促各部门个项目之间的协同作业。③根据技术规范在作业收尾阶段采取合理的保养措施对路面进行保护，并检查、维护路面直至最终合格成型。
2.3主要设备操作与技术适用
2.3.1设备种类
对各项目需要的设备进行统计和调配维护管理，主要包括：运输设备，即拖运设备、混凝土制作和运输设备、压实设备、测量设备、挖掘设备和振动设备等，入场前检测设备运行状态是否正常，且采取周期检测的办法排除故障隐患，并做好相关检测维护记录。
2.3.2旧路面挖除
①机械配置。单位施工路段根据情况配备带破碎头的挖掘机2-5台，装载机1-2台，汽车4-8辆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②施工时需根据道路设计需要，对挖除深度和宽度进行标示，原路面高度大于新路面要求的，则直接挖除原路面；原路面高度不符合要求的，则需要测定高度，采取中桩定位，并由测量人员对实际挖除高度进行计算。③利用破碎机对原路面实施标准点打孔，促使路面开裂，再对开裂后的混凝土及沥青板块进行二次碎裂，以便装车运输。④原道路的沥青材料和混凝土块等其他一些无法用于后续施工的材料，集中运往事前预设的地点进行集中堆放。⑤在有沉陷、土质松软、水含量高的位置，采用挖除原松土层并回填天然砾土的办法进行处理，而一般低洼坑凼处，则直接用砾土回填并夯实。⑥适用压缩场地的办法，运输车与挖掘机配合作业，即挖即装，并由专门人员现场指挥和监督，确保按序施工。⑦路道两旁应修筑排水通道，增加路段排水抗渗能力。
2.3.3压实作业
在压实之前需要核准施工机械、压实参数、压实遍数和土壤含水量。①机械的准备根据现场情况和土壤性质综合决定。②压实参数为压实度不少于95%（路基面300的范围内），平整度不大于20cm（3米直尺量度）。压实次数施工前不做设定，根据压实效果决定。③含水量的测定公式为：土壤含水量（重量％）＝（原土重-烘干土重）/烘干土重×100％＝水重/烘干土重×100％，要求压实后水含量不得超过最佳预设数值的1%。含水量低的采用洒水浸湿增加湿度，而含水量过高的，则需要进行晾晒处理。④使用100厚石粉掺，3%水泥粉找平压实层。
为保证道路质量，采取多种设备进行压实：①大型压实机。采用单钢轮振动压路机对基层碎石、沙土等进行高效碾压，且适用于每一级路基层。振动频率、幅度和时长根据路面情况而定，在反复碾压之后需暂停作业进行观测，如路面强度不合格即需再次碾压。轮胎压路机。对路面有凹陷情况的，需采用轮胎压路机进行碾压，待路面压实后对凹陷部分进行修补，再采取补压处理。②小型压实机。利用手扶式振动压路机对路肩、坑洼填补处进行施工，有效节约碾压成本，同时灵活的操作提高了工程效率。③为保证碾压的质量和规格，在多台碾压设备同时施工时，需保证碾压设备的型号和各项参数的一致性。
2.3.4混凝土施工
①混凝土的使用。道路基底经过压实碾平等处理之后，开始使用混凝土浇筑，首先是要对混凝土的配比进行调整，依照设计选料和基本搭配之后，需要预先进行配料试验，以最终合格的比例来配置混凝土，要求路面混凝土规格为200厚抗折强度，4.0MPa。浇筑前需要设置好相应的筋骨料和模板，确认底部及周边无坑洼、模板无变形之后方可进行浇筑。②表面处理。混凝土需要均匀浇筑，并及时采取振捣，确保其密实程度达到设计标准，且二次浇筑的时间必须在混凝土初凝之前，以保证结合效果。浇筑后，对面表进行抹平，要求抹平作业需在混凝土初凝前后，且对面表碎石、垃圾等异物进行清除。③混凝土强度达到20-30%时进行切割纵横缝，横向伸缩缝切缝间距为5m，宽度为5mm，深度为40mm，用沥青填缝。路中接缝和横向缝拉杆Ф16长为0.8米。路面初凝后，及时检查，如发现裂缝、鼓胀等情况，及时进行处理。
2.3质量控制
一是要规范化操作，对工程进行分析并制定施工计划，包括适用技术工艺标准、施工组织等，并逐一安排项目管理人员负责监管，对于不符合规范的施工行为，需及时纠正，已发生质量问题的应采取补救措施。二是要做好工程保养工作，包括路面清理、防水防渗处理、覆盖隔离保护等，对路肩棱角也要进行防护，以免造成破损。关于开裂处和坑洼处的填补，必须进行结合性处理，避免填补材料与原材料之间再次形成间隙。而针对管道、未凝结路面、填补未成形等区域，必须设置警示标志并做好隔离防范。验收环节必须严格按《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ 97-87）执行。
3.总结
对于现代农场道路改造，由于要切合农场生产与经营的需求，因此必须在工艺技术上进行精度掌控，特别是关于路面施工的，还应当考虑成本和施工进度等综合问题，且一定要做好机械设备、现场组织管理、作业监督等全面工作。未来道路工程，依然会坚持走环保、节约、高效、优质的道路，只有不断做好经验累积和技术专研，才能保证施工企业的竞争力。
参考文献：
[1]赵连涛，毛廷坤.科技路路面改造工程设计方案探讨[J].中国高新技术企业.2014（17）
[2]李聪.旧路路面改造技术的研究及应用[D].华南理工大学.2013
[3]丁乃军.浅谈道路改造施工阶段的项目管理[J].科技信息.2014（05）
论文作者:潘雄华
论文发表刊物:《基层建设》2016年3期
论文发表时间:2016/5/30
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