摘要：在改革开放的新时期，我国的国民经济在快苏的发展，经济发展迅猛作为主要交通工具之一的汽车工业飞速发展，越来越成为中国经济产业中的金字塔行业。然而，中国汽车发展在世界同行业发展中还相对较弱，究其原因主要是汽车零部件相关配套产业发展不强，导致一定程度上竞争力下降。因此，加强汽车零部件装配制造是我国汽车行业发展迫在眉睫的问题。本文针对汽车零部件的重要性、装配制造问题以及解决策略做简要分析。
关键词：汽车；零部件装配；问题
引言
汽车零部件装配制造质量对汽车企业的发展有着很重要的影响。前些年，我国的汽车零部件装配制造水平已经得到了很大程度的提升，并获取了很多成功的经验，但是和世界发达国家相比，还存在很大的差距，需要专业人员加强对零部件装配制造质量的重视，以提高汽车零部件的质量，促进我国汽车行业的可持续发展。
1汽车零部件生产质量的重要性
在汽车零部件生产装配中，保证质量的合理管理是重中之重，加强零件的质量管理，不仅有利于提高汽车企业效益，而且能够能够极大的提高产品生产效率以及产品质量合格率，从而提高汽车企业效益乃至社会效益。因此，汽车零部件在生产装配过程中加强质量管理，可使得汽车企业在同行业中大大提高竞争力，立于不败之地。在国际市场中，通常存在两方面的竞争，一是产品质量，二是产品价格。当降低产品价格提高竞争力时，会导致利润下降或倾销现象。因此，在当今市场，依靠提高产品质量而提高市场竞争力比降低价格来的更稳定、更持久，可以获得市场的认可，提高企业知名度和信誉度。由于市场需求愈加多样化和全面化，因此各国在长期的汽车零部件质量处理实践中，收到的关于产品质量的投诉越来越频繁，且原因愈加复杂，从而导致追责愈加严格。因此，提高汽车零部件质量管理，可以降低市场投诉率，减少因处理售后问题而增加的费用；于消费者而言，汽车零部件装配制造装配质量提高，可以提高汽车的功能性和耐久性，从而延长使用寿命，减少消费者额外付出，增加好感度。反之，如果汽车零部件质量不过关，则会对汽车造成极大的损耗。例如汽车空气滤清器质量有缺陷，就会导致发动机吸入大量灰尘，从而损耗严重，影响汽车使用。因此，汽车零部件虽小，但严格把好质量这一关，将会给企业带来巨大的效益。
2目前汽车零部件装配装配制造存在的质量问题
2.1责任不明确
汽车零部件质量管理是一项需要耗费较长时间，管理步骤繁多，责任重大的工作。比如笔者在进行汽车刮水器质量管理中，必须要有具体的管理权限，认清自己的职责所在才能进行有效管理。如果部门的责任不明确，员工的职责范围不明确，就会在管理中出现管理不到位，执行力度缺乏等问题，而在出现事故时又会出现各个部门互相推卸责任，找不到责任人的问题。此外，管理职责的不明确还会产生人事管理方面的问题，造成人力资源浪费和权责问题。
2.2生产装配制造中存在的质量问题
汽车零部件因其构造的复杂性而存在诸多问题。首先，有些企业为了提高生产量而制定一些不合理的生产指标，为了赶进度，过程不精细，可能出现批量性质量问题。所谓生产指标，指的是零部件生产中每道工序每天应该完成的产量。对于工人熟练、设备完好的情况，非常容易完成上产指标，但有时会出现诸如工人操作不熟练、设备老旧有问题、使用工具不锋利等状况，就会影响生产效率，因此造成额外花费的处理问题时间增多，而为完成指标，工人只能赶任务，就很容易出现细节的忽视。有些工人质量意识浅薄，质量观念落后。质量意识即为企业从最高管理人员到基层员工对质量过程的理解程度，因此对一个企业产品生产起到无形的引导和制约作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于今年来市场竞争激烈，因此很多企业把重心放在了产品销售这一环节，产品生产依靠工人操作机械，质量把关交给质量管理部门，出现生产质量分家，质检人员无法整体把握产品质量，而生产工人以产量为中心，因质量意识浅薄或质量技术缺乏而不太注重产品质量是否合格等问题。其次，随着汽车性能的逐渐提高和完善，作为基础组成部分的汽车零部件也应当随之进行升级改造、开发创新，而很多企业在研发环节不够重视，无法发挥自身效能，错过了技术升级改造机会。对于产品的销量，过分依赖销售部门的销售手段，而忽略了提高产品本身而提高市场竞争力。合理规划企业各部门、各环节的管理机制和侧重点，充分发挥各项职能，制定科学的内部机制，会对整个企业起到重要作用。
2.3缺乏专业的技能培训
汽车零部件管理需要由专业管理人员来完成，员工必须要具备所对应汽车零部件的知识，而且要有丰富的管理经验。但是当前一些企业的零部件管理人员有的是由企业内部其他岗位人员来代替，有的则管理经验缺乏，这样就会降低汽车零部件的整体管理水平。加上企业没有对员工进行有效的专业培训，管理人员在短时间内很难提升自己的管理技能。
3装配制造装配改进方案
3.1加大培训力度，提高专业技能培训
在进行员工培训时应该建立分级培训制度，开展分级培训。比如对于有较丰富管理经验的员工，则着重对其进行管理流程和制度方面的培训，而对于管理经验欠缺，或者非汽车行业的员工进行培训时，则需要注重对汽车零部件知识、零部件质量管理、检测和材料性能等方面的培训。可以采取多元化的培训方式，采取线上和线下相结合的形式，快速提高员工的管理技能。
3.2可以充分采用PDCA循环模式
此项技术可以为生产商在生产前作出有效的预防和警告，尽管不同企业所生产的产品以及生产工艺各不相同，但对于装配制造装配的质量管理模式大体一致，通常分以下步骤：提出质量要求—制定生产工序—实施生产过程—检查质量情况………因此需要对每一个环节的质量控制进行重视和提高。在加工前制定并明确质量控制目标，在加工中严格控制产品质量检验，合理规范的处理不合格产品，统计分析，归纳总结，最终制定科学的、切实可行的质量管理方案。
3.3分层化的制度
目前，我国的汽车零部件质量控制的基础是分层制。在流水线生产中将汽车零部件的装配制造逐步进行分层，对汽车零部件的组装线与生产线进行分离，细节化分层常为了汽车零部件企业生产的主要模式。汽车零部件装配制造的质量控制分为多个层次的控制，所有的程序决定了零部件的制造质量。每个分层装配制造环节的总和造就了零部件。这样的体系中，主要从以下两个方面进行质量的控制：一方面是进行分层中每一层次的处理，另一部分就是进行相应的最终整体的处理，而现在的指令控制与优化体系也是依附于二者而存在的。体系运转的基础就是每一个零件的生产层次，以及最终组装过程中组装人员的人员素质与组织组装能力，以此为基础进行相应的质量控制与优化。
结语
今年来随着经济发展，我国居民消费水平不断提高，越来越多的家庭购买汽车作为代步工具，使得我国汽车销量连读多年稳居世界第一。如今，汽车行业发展迅猛，近些年来，报废车辆数量也有所增加，给生态环境和资源利用带来了很大压力。因此，将汽车零部件实现再装配制造一方面可以缓解环境压力，另一方面资源得以合理使用，节约成本。本阐述了我国汽车零部件行业的发展现状，分析了了汽车零部件再装配制造的意义，在此基础上，提出了汽车零部件再装配制造产业发展方向，为从事该行业的人员提供参考意见。
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论文作者:夏聪
论文发表刊物:《科技研究》2018年9期
论文发表时间:2018/11/20
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