摘要：近年来，我国道路工程建设数量迅速增加，但道路沉降施工问题尚未完全解决，严重影响了道路工程施工质量。为了保证路桥施工质量，有必要重视路桥沉降段的路基和路面，提高道路工程质量，延长路桥使用寿命。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；关键技术
1 道路桥梁沉降段路基路面危害阐述
在我们的日常生活中，道路桥梁是我们能够得以出行的客观条件，所以道路桥梁这些基础设施的建设对社会发展，对人民生活都至关重要。所以如果道路桥梁段路基路的沉降机制做不好不仅对危害道路桥梁，而且会严重增加我们对道路桥梁进行维修的实际成本，是的道路桥梁仅仅成为摆设，道路桥梁沉降段路基路面会影响人们对日常正常出现，给行路带来不必要的麻烦，甚至可能危及生命财产安全。道路桥梁作为公共基础学设施，它的建设好坏也是一个城市发展水平高低的名片。所以我们要重视道路桥梁基路面安全，避免发生沉降危害，积极采取措施，减少出现道路桥梁沉降段路基路面。
2 道路桥梁沉降段产生的原因
2.1 桥头引道地基
道路桥梁施工过程中如果出现了沉降段，最主要的原因就是桥头的引道地基。在使用过程中，如果没有细致的勘察施工场地的土壤性质和软土地基位置，可能会忽略桥头引道地基中的隐患，导致道路桥梁出现沉降段，影响到整个道路桥梁的质量。也可能在施工之前没有准确计算地基的沉降，实际沉降和计算结果之间存在较大的误差，最终形成道路桥梁沉降段。
2.2 道路桥梁桥头搭板
在道路桥梁建设过程中，并不是在建设初期就形成了沉降段，通常都是在实际应用道路桥梁的过程中形成沉降段，而且都是在桥头搭板位置出现沉降段，整体道路的规整性就会受到影响，桥头很容易出现跳车问题。如果没有合理设置桥头搭板位置，也会出现沉降段，因为没有科学合理的设置桥头搭板位置，大型汽车长期经过，就会改变桥头的受力点，随之出现了道路桥梁沉降段。
2.3 道路桥梁桥台背的路堤
道路桥梁建设过程中，桥台背路堤施工具有一定的难度，这也会引发道路桥梁沉降段。在建设桥台背路堤的时候，不仅严格要求施工材料和施工技术，涉及到较多的工作环节，如果没有紧密配合各个施工环节，很容易就会出现沉降段。因为涉及到较多施工环节，如果某个环节出现问题，那么整个桥梁桥台背路基施工就会产生问题，无法保障道路桥梁桥台背的路堤质量，形成沉降段。
3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1 提高勘察技术
施工之前勘察人员到位，要对公路和桥梁的施工现场进行充分的勘察，如所处位置是否有河流，是否存在长期的淤水，要确保地下情况明晰，对土层情况例如组成、性质等做到充分了解。只有这样才能使得施工图纸的设计科学合理，为后续工程施工提供参数。
3.2 丰富结构设计，细化施工技术
对于桥头跳车问题，在施工上要有多种解决方案，不能仅停留在某个技术层面。首先，可以采用不同级别的骨料形成科学填充，以高强度的镇压方式，增加地基的刚度；其次，可以利用水撼砂，即使用水流动性和砂子渗水性，通过强力灌输使得水分流布在砂石之间，带动细小沙子进入骨料的间隙当中，从而提升地基骨料的密实程度。第三，搭板技术，这种技术需要确保搭板和桥头对接处不发生高差，而且搭板长度在6M，宽度等于行车道宽度和路缘带之和，另一头的枕梁具有一定的刚度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆搭板和枕梁都是混凝土制品，需要满足C25强度要求，将搭板的坡度设置在合理范围内，以确保后台长度上的沉降均匀分布。
3.3 提高路基设计以及施工水平
在施工中，路基的设计非常重要，设计当中如果没有考虑到沉降段具体情况，就会导致路面塌陷等问题。设计者必须要对施工段的土壤有所了解，因为土壤不同设计方案存在差异。例如一般要对泥土中的盐含量进行规定，避免土中盐分过高导致冻融，在车辆碾压下路段容易出现翻浆。这种现象在东北和俄罗斯多见。正因为盐渍土对道路的影响明显，中国和俄罗斯分别对盐渍土进行了相应的规定。另外，与路基所处地段也有关系，如泥石流区、沙漠地区、多年冻土区等，这些地区的路基设计都存在差别。沉降段地基施工是提升路面强度、增加路堤抗剪能力的关键，一般采用桩基础，在具体施工中要注意四个问题：第一，桩基础施工完毕才能进行桥台基础施工；第二，如果沉降段存在大规模的软土，必须选择合理的材料进行填充，材料质量要轻，杜绝侧向激动，以免基桩受到压力后横移；第三，要积极做好排水工作；第四，对沉降段路基进行夯实，夯实之前要进行击实试验，以便确定施工时所需的最大干密度和最佳含水量。在施工中结合施工图纸对现场进行调整，实现机动应对，当然这种机动应对必须在设计方、施工方、监理方统一意见之后进行。另外，很多路桥沉降段存在积水，需要设计者充分考虑这一情况，设计良好的排水系统，例如截水沟、排水槽、跌水、急流槽、边沟以及在沉降段设置预制板等，将积水及时地清除。
3.4 充分做好技术交底
设计图纸出来以后，项目管理者要和工程监理以及技术人员结合现场进行图纸再审，然后进行充分的技术交底，保证工人按照要求施工。例如：桥台软基施工中，可以在设计图纸基础上对现场土质进行研究，积极结合实际采用对应的处理方案，其中，水泥粉喷桩地基法是通过强大的喷射装置将水泥粉和软土进行充分搅拌，使其发生系列物理化学反应，最终形成稳定性极强且具有整体性的柱状体，如此在软土区域内形成一定规模的柱状体，加之空隙间的泥土组成复合的地基系统，提高软土层的承载能力。另外，技术交底过程中，必须针对细节制定具体的要求，例如搭板要对其伸缩缝的宽度进行良好的把控，一般可以先安装后封端部，避免伸缩缝宽窄不一和不顺直。伸缩缝预留槽应该立模施工，梁端间距要根据形成一联时的施工温度来予以确定，总之，仅伸缩缝一项就有众多要求，因为伸缩缝对地基梁会有直接影响，而且桥头伸缩缝处理不当会导致雪水雨水渗漏，使得地基工程软化，造成不均匀沉降。另外，在路桥过渡段对软基制定合理的处理方案，在技术交底过程中就必须针对具体方案的要求和标准予以说明，确保施工过程中软基处理到位，采用回填料填充后进行充分的镇压夯实，回填料的颗粒符合要求，保证镇压夯实的力度等，确保路桥过渡段安全稳定。
3.5 选择正确的材料
第一，沉降段施工中经常采用砾石回填法来提升地基刚度，然而砾石的大小、质量和用量都对地基刚度存在明显影响，因此要对砾石的质量进行检查，并控制其直径，然后通过科学计算得出用量。如果管理不严，造成材料把关不严，使得质地脆弱的砾石进入工程，将严重影响地基质量。第二，路基建设中的沉降段应该选择轻质回填料进行处理，否则会造成侧向激动，使得桩体受到影响，降低地基工程质量。这个轻质的程度需要专业人员按照设计图纸以及工程实际来进行确定。第三，桥头地基处理过程中用的填料如果粒径过大，会导致存在过大的颗粒间隙，在填料自重以及其他建筑体压迫下，会发生不均匀沉降。因此，预防桥头跳车的地基工程中，要对回填料的粒径强度进行计算。总之，在路桥沉降段地基工程中，回填料以及桩基选料都有严格的要求，只有按照要求施工，才能保证地基强度，确保桥头平整通畅，路面平顺。
结束语
道路桥梁沉降段会影响到整体施工质量，甚至还会引发安全事故，这就需要落实道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术，利用针对性措施避免道路沉降问题，保障公路整体质量，保障我国交通运输业的可持续发展。
参考文献：
[1]朱文俊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2019（08）：116.
[2]朱文俊.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（03）：85.
论文作者:吴锦堂
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/18
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