摘要：试验检测无论是对公路工程建设施工还是质量评价与质量控制、管理都有十分重要的作用与意义，但试验检测项目诸多，要求高，有很多因素都会对最终的试验检测结果造成影响，如果试验检测结果与工程实际情况不符，则会对工程造成很大影响，产生一系列问题，如质量问题、进度拖延或成本失控。因此，相关人员必须对公路工程的试验检测给予足够重视，严格按照相关规范与要求切实做好试验检测，使其发挥应有的作用效果。
关键词：公路工程；试验检测；质量控制
1公路工程试验检测技术分析
1.1车辙试验检测技术
目前，经济水平的不断进步，使得汽车车型的设计使用呈现出多元化的发展趋势，这就为公路工程建设使用的质量控制工作增加难度。特别是超载问题，会在很大程度上降低公路工程建设使用的寿命。此问题情况，也会增加交通安全事故的发生概率。然而，随着车速过快或是急刹车问题现象的频繁发生，公路工程很难在良好的使用环境下进行耐久性控制。为此，工程建设者应对车辙试验检测技术进行优化，即通过观察公路是否承受较多的外界环境影响，来判断公路是否能够应对车辆摩擦所带来的作用影响。当发现问题后，应及时进行处理，以避免处于正常运行使用状态的公路工程耐久性受到影响。车辙试验检测技术的运用，被划分为两种，即人工检测与自动检测。这里的人工检测应将检测竿设置于车辙上方，并以横跨状态来测量横竿的间距与车辙底部，进而得到车辙的具体深度。此测量过程，只需采用直尺就可完成试验检测工作。如此，公路工程路面状况的控制研究人员，就可根据获得的数据信息进行质量效果控制。
1.2击实试验检测技术
该技术的运用直接决定了公路工程的运行使用是否处于顺畅运营状态。当采用此技术找出公路工程运行使用的薄弱环节后，就可通过提高填土的密实程度、控制公路所处土质环境的压缩性，来降低路基路面结构的透水性。经实践证实，击实试验检测技术，可划分为轻型击实与重型击实两种。区分其不同的是，作用环境的粒径差异。技术人员应与工程项目的实际情况进行结合，如小于5mm的土壤环境，则应采用轻型击实试验检测技术；如土壤粒径在20mm范围内，则应采用重型击实试验检测技术。值得注意的是，土壤的干湿程度，也会对击实试验检测技术的运用效果带来影响，因此，技术人员应将压实度效果作为重点控制对象。即当土壤环境较为干燥时，应对其进行碾压与夯实处理，以在控制好含水率的情况下保证试验检测技术运用的质量效果。以公路工程水泥稳定碎石层的压实度检测，试验检测工作的开展应通过凿开检测点来保证凿开直径与灌砂筒的一致性，进而将深度确定为测定厚度的圆洞。如此，在对检测点进行开凿处理时，不仅保证了凿出材料的完备效果，还可对总体材料的质量进行称量，进而测出含水量。而后，当灌砂结束后，要对洞内的砂重量进行称取，进而根据既定的公式要求计算出水泥稳定碎石层的压实度。
2 公路工程试验检测中存在的问题
2.1 使用方法不科学
首先是使用方法过于简单，选取样本范围较小。以路基土方工程为例，按照有关规定，填方量每达到5000立方米就要就行一次击实试验，但是在实践中很难把握和落实，在填方量比较大的时候，会出现偷工减料。这就可能直接导致试验检测数据不真实。二是试验检测技术使用单一。通过单一手段试验检测出的数据，往往无法全面系统地反映公路工程的详细情况，导致试验检测数据的及时性不足和利用率较低的现象。
2.2 试验检测设备简陋
公路工程试验检测技术的使用必须依靠各种设备，不同的试验检测技术需要不同的设备。试验检测设备的配备与否、质量高低和运行效果好坏都会对试验检测结果产生影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先是存在试验检测设备配备不齐，要通过租借等方式完成试验检测，实效性低；其次是试验检测设备质量较差，对于同样的试验检测对象，不同的机器检测出来的结果都不尽相同，质量差的设备检测结果会出现较大的误差；最后是设备的运行情况，很多试验检测机器没有进行有效的维护，工作状态不理想，数据误差增大的同时造成设备使用年限缩减，增加了企业成本。
2.3 试验检测人员素质不高
公路工程试验检测具有较强的专业性和技术性，这就要求试验检测人员具备较高的综合素质。但是现状是试验检测人员的素质普遍不高，最终严重影响试验检测结果的准确性。一方面是试验检测人员的专业知识和技能积累不够。很多试验检测人员不是科班出身，即使科班出身的人员也往往由于实践经验不足，在抽样、送检、设备操作等环节出问题。另一方面是试验检测人员对标准缺乏足够的了解。检测行业制定的相对应的标准是试验检测人员在工作实践中做到规范有序的起点，但是很多试验检测人员对标准缺乏了解。
2.4 试验检测制度不健全
试验检测制度是执行检测行业标准的保证，但是我国的试验检测制度尚有不健全的地方。一方面是制度没有做到全方位的覆盖。个别试验检测内容在现有制度中没有进行规范，造成数据的准确性降低。另一方面是制度的执行和监督方面，没有形成有效的监督的体系，存在不少试验检测机构和人员不落实制度要求，甚至不了解制度要求，违规操作，造成试验检测数据失真。
3 公路工程试验检测质量控制措施
3.1 组织试验人员进行培训
在允许试验检测人员上岗之前，施工单位必须要对检测人员在试验检测的基本原理、试验测试的操作技能和工程学科的基础知识进行严格的考核，从而提升公路工程人员在技术方面的综合素质。试验人员应该养成充分利用施工当地原材料的习惯，在应对单位的定期考核时应该能够针对不同工程实例合理制定应对方案。在施工过程中，不符合行业标准的试验样品应该由相关部门填写申请单，经上级审批后返工或者追修样品，进一步保证施工单位在公路工程试验检测的质量。
3.2 健全公路工程质量保障体系
要想提高公路工程试验检测的行业技术水平，就必须要构建企业自检、社会监理与政府监督的工程质量完备体系。工程施工之前，施工单位应该认真分析监理及监督单位提供的试验报告，核实材料的合格证书与出厂日期。各级工程监督部门应该加强施工过程中的质量控制，提升整支施工队伍的综合素质。加大对试验检测部门的投资力度，及时吸收并引进新型检测设备并予以合理维修养护。对于政府的相关部门而言，应该注重对施工单位的管理制度和运行实际情况进行不定期督察，及时发现问题并予以解决。
3.3 明确人员分工，注重引进设备的养护
要建立专人专职的质检制度，为公路工程的各个工序配备充足的试验检测人员，实行责任落实到人。同时，相关单位应该采取切实可行的额措施，发挥好政府的监督职能，对施工单位上交的试验材料和工程数据进行严格的审核。还应该充分发挥群众的力量，让人民做好公路工程的监理，共同为建设理想的城市基础设施出力。
4结语
公路工程检测对于提高公路工程质量有着很好的保障作用，但在公路工程实验检测工作中，还存在着一些检测技术和管理等方面的问题，应对质量控制的进行分析，提高检测数据的准确性，加大实验检测人员的培训力度，提高试验检测技术创新能力，从而使公路工程试验检测工作提高到一个新的水平。
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[3]宪立娟.公路工程试验检测的重要性与完善途径[J].交通世界，2017（11）：58-59.
论文作者:王晓松,曹春辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/1
标签：公路工程论文; 人员论文; 检测技术论文; 车辙论文; 质量控制论文; 制度论文; 数据论文; 《基层建设》2019年第11期论文;