关键词：汽车，发动机，故障
由于发动机在汽车中所处的环境较为复杂，如果出现问题，会使得汽车的正常运行受到影响，还会带来重大的经济损失，根据起运行状况的信息，及时发现征兆，从而研究相关维修技术，提高设备的运行可靠性。
1、汽车发动机常见故障
1.1汽车发动机启停故障
汽车发动机运行期间，受汽车自身重力影响，使得车辆行驶时要受到较大的符合，由此对汽车发动机各项性能提出了较高的要求，特别是一些较为庞大的车辆，由于它们存在极大的负重，进而对汽车发动机提出了更为严苛的性能要求。因而，一经发现汽车发动机存在异常状况，必须要采取及时有效的处理，否则势必会不利于汽车的有序运行。在各式各样汽车发动机故障中，启停故障是一种较为常见的故障类型，且主要表现为汽车发动机运行启动时产生冷启动困难，使得汽车发动机发动时引发一定频率的振动。受该种故障影响，在汽车油压下降不及时的前提下停车，便会造成汽车发动机齿轮减速阶段出现无法正常运行现象，于此期间，倘若汽车发动机无法及时做换挡操作，则极可能引发相应的安全事故，对汽车正常行驶及行车人员安全造成极大威胁。所以，启停故障可能会带来极为严重的危害，相关人员在汽车运行维护及故障检修时必须要提高对此类故障的有效重视。
1.2发动机气缸故障问题
气缸作为活塞快速运转的重要工作单元，一旦出现故障，就会导致汽车缺乏足够的行驶动力，耗油量增多，还可能导致发动机烧毁。为此，必须要重视汽车发动机的气缸故障问题。
1.3排气管放炮故障
排气管产生放炮故障的原因在于部分钢不工作、混合气未完全燃烧以及混合气过稀或过浓等相关原因所造成的。混合气在气管当中再次燃烧，使得排气管放炮产生故障，若长时间如此会增强汽车油耗量，并降低汽车使用寿命。
2、汽车发动机故障诊断基本步骤
如果发动机故障发生需要立刻进行急停，使系统停止运行，并对现场进行保护，记录好发动机的故障状态，从而可以维修人员进行沟通。发动机发生故障，维修人员不能立刻开始处理发动机，而应该先对发动机进行调查，实验。
2.1维修人员了解故障发生的相关内容
维修人员对发动机进行维修的依据就是发动机发生故障时的现象，因此，需要保持发动机故障时的状态。
2.2分析发动机故障产生的原因
随后，维修人员需要对发动机的故障原因进行分析，缩小发动机故障的范围，从而找到故障方向并确定查找故障的手段。将发动机的故障分析后，维修人员可以将发动系统的部件和故障现象进行联系，以此来确定发动机故障源。由于有些发动机产生的故障是小部分部件引起的，可以很好的确定维修方向；而有些发动机发生故障是由于一些机械电子部件出现问题，查找维修方法和故障源的方式比较难，维修人员需要查询相关资料，从不同的故障方向从而确定故障因素。
3、汽车发动机常见故障的维修技术
3.1汽车发动机启停故障维修
在汽车发动机出现无法启动故障时，首先要对火花塞进行检测，因为火花塞是汽车发动机得以正常运行的重要前提，倘若火花塞出现故障则势必会造成汽车发动机异常。所以，在汽车发动机存在有异常时，应当将火花塞取下，并检测其沾油与否，或者损坏与否，然后借助相关放电设备对其开展放电实验。倘若火花塞存在损坏情况，则应当及时更换，并对油嘴进行故障排查。喷油嘴是确保油气畅通运行的前提，喷油嘴出现异常同样会使得汽车发动机引发故障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆倘若汽车发动机出现较为严重的气缸突发故障，则应当对其中的高压线进行全面排查，保证该部分线路可维持汽车发动机正常运行。通常情况下，汽车发动机大多保持在中速运行状态下，由此必须充分接触气缸盖与旋具尖端。经由以上一系列的故障排查，倘若汽车发动机并未表现出明显振动状态，则应当评定汽车发动机存在异常性气缸电流与否。
3.2气缸故障问题的维修
发动机出现气缸故障问题，首先应检查高压分线，看有没有脱落的情况，倘若没有，就可以在发动机中速运转的状态下，用旋具尖端接触气缸盖，并观察发动机有没有异常的抖动，同时还要用电流表测量电流，如果发动机抖动过大或是测量出充电电流较小，就表示被测量的气缸是正常的，反之，则表示被测量气缸有故障。其次就是检查火花塞的性能，把有故障气缸的分火线断头对着火花塞做试火试验，倘若火花可以保持连续性且发动机也没有抖动情况，可以确定该火花塞的故障问题是积炭过多或是电极间隙太小；倘若火花可以保持连续性但发动机还是抖动比较强烈，那么可能是因为该气缸火花塞漏电导致的，这个时候只要及时更换火花塞就能解决故障问题。
3.3排气管放炮故障问题的维修
汽车尾部排气管出现放炮情况主要是混合气过浓、燃烧时间错误、个别缸未工作等因素导致的，这个时候就要调出故障码查找原因。查看点火时间是不是过晚；查看冷启动喷油器是否处于喷油状态或是有滴漏情况；查看低温启动喷油器定时开关有没有失效；查看喷油器有没有喷油过量或是个别缸喷油过多、滴漏的情况；查看燃油压力是不是过高，压力调节器有没有失效、真空传感器软管有没有脱落或是断裂的情况；查看节气门位置传感器以及空气流量计传感器的输出信号有没有异常；查看EFI电路以及相关传感器工作是否正常等。
4、案例分析
4.1故障情况
一辆桑塔纳2000型轿车出现气阻故障，气温高的时候加速不良，每小时最高车速只能达到50 km，但气温比较低的时候又没有任何问题，一切显示正常。
4.2故障检修
初期怀疑轿车出现气阻故障是因为发动机电控部分传感器已经老化，或是因为高温作用出现不稳定性，造成控制单元发出了不正确的信号，引发上述故障。但全面检测控制单元的传感器以及线路后，没有发现任何问题。接着又全面系统地检查了供油系统，也没发现有漏油情况，但检查汽油泵后， 发现汽油泵的油量小，压力低，于是就把汽油泵拆出来作进一步检查，发现汽油泵的进油滤网处有堵塞现象。把滤网的堵塞物清除并洗净后再装复试车，发现气阻故障已经消失。
4.3故障分析
该轿车的汽油泵进油滤网处出现堵塞，加剧了吸油的阻力，使得汽油泵油量处于下降状态，汽油泵的油压力也随之下降，低温的时候因为汽油未达到气化的温度，所以未产生气阻。虽说汽油泵油量比较少，但也能为发动机的正常运作提供保障。当高温的时候，汽油箱和油管的温度也会随之升高，如此一来，供油管路里的汽油就会受热蒸发成为气体。这些气体具备的压力会产生气阻，气阻一旦产生汽油泵的油量以及压力都会降低，就无法为发动机的高速运转提供足够的供油量以及供油压力。所以，高温的时候该轿车会出现加速不良的情况，最高时速只能达到50 km，但在低温的时候就一切正常。
5、结论
伴随着技术的快速发展，在未来的汽车发动机故障诊断技术中运用计算机的便捷化，运用计算机对数据的快速处理方式，投入到诊断中，可以直接并且快速的诊断出故障的原因，这样不仅减少了人力所花费的时间，还能够达到诊断极高的准确性，促进汽车工业的稳定发展。
参考文献
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[3]房江.汽车发动机故障分析及维修方法[J].科技创新与应用,2016(28):170-170.
论文作者:蒙杰
论文发表刊物:《建筑实践》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/27
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