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摘要：电梯机械结构相关安全设备主要指的是保护装置、缓冲器和限速器，主要对电梯安全起到保护的作用。本文简述了电梯机械结构的安全事故，对电梯机械结构安全装置问题的检验进行了探讨分析。
关键词：电梯机械结构；安全事故；安全装置；问题；检验
一、电梯机械结构的安全事故分析
如果电梯的相关机械出现磨损或锈蚀等情况，则制动力矩会受到影响，易造成电梯事故。电梯事故从类型上可分为冲顶、蹲底、门系统事故、溜梯及其他种类。蹲底和冲顶分别是指电梯下坠至底部和电梯冲至井道顶部；溜梯是指在电梯门没有彻底关闭的情况下突然下落，溜梯事故发生后极易导致蹲底发生。电梯的停止和停止状态的保持均由制动器实现，制动器的性能与电梯安全有着紧密的联系。
二、电梯机械结构安全装置问题的检验分析
1、限速器问题的检验。限速器是控制轿厢下行速度的装置。当轿厢下降速度达到限速器动作的规定速度时，限速器就被其夹绳装置夹持制停。同时，由于轿厢继续下降，被制停的限速器绳就以较大的提拉力使其连杆系统发生转动，并通过安全钳拉杆提起安全钳楔块，根据自锁原理，夹绳夹块将限速器绳夹持，使安全钳动作将轿厢制停在导轨上，达到保护轿厢内乘客和货物的目的。（1）外观问题检验。限速器铭牌上应有制造厂家名称、保护开关工作速度、运作速度等内容。限速器及电气调节部位应有无移动痕迹的封记。（2）动作速度检验。第一、电梯轿厢沿上行或下行方向运行速度达到额定速度的115%时，限速器电气安全装置应动作。限速器的选用应与电梯运行速度相匹配，通电试验，按动电气开关，电梯应停止运行，此开关不能自行恢复。检验限速器安全开关触点应灵敏可靠，无烧灼积垢。第二、新电梯应安装轿厢上行超速保护装置。该装置一般由速度监控装置和减速装置两部分组成，通常采用双向限速器作为速度监控装置检测轿厢速度是否失控。在电梯上行超速（制动器制动失效或电机传动失效）到一定程度时，上行超速保护装置应能使轿厢制停或有效减速。检验时以检修速度运行电梯，扳动超速开关，电梯应立即停止，且开关不能自行复位，开关触头应无积垢和烧灼。
2、安全钳问题的检验。安全钳是设置在电梯轿厢外壁两侧立柱的一套使超速下降电梯制停的机械装置。当电梯下降速度达到限速器动作速度，甚至在悬挂钢丝绳断裂的情况下，安全钳能保证额定载重的轿厢制停在导轨上，并能保持静止状态。在轿厢下行时制动器打开，曳引机连续运行直到钢丝绳打滑或松弛，安全钳动作夹紧导轨，停止轿厢运动。安全钳类型、数量及对重的设置应与轿厢的额定速度相匹配，并应符合规定。若轿厢装有数套安全钳装置，除应全部采用渐进式安全钳外，还应设有安全钳动作前或同时动作使曳引机停止转动的电气开关，开关动作应可靠有效，断开此电气开关，电梯应不能启动。（1）静态检验。在底坑内检验安全钳间隙，在轿顶用手拉动连杆检验开关及限位尺寸，保证楔块与导轨有2～2.5mm间隙，楔块动作一致，安全钳开关率先动作，止动尺寸应符合标准，限位螺栓应锁紧。（2）运行检验。在轿厢空载条件下：第一、检验安全装置动作的可靠性：在机房操作使电梯以检修速度下行，用手扳动夹绳钳，使连接限速器的钢丝绳杠杆被提起，抬起安全钳拉杆，使楔块进入轿厢与导轨之间，迫使轿厢停止运行，同时安全钳限位开关接通，断开电梯拖动电路，如无异常，说明电梯安全装置动作可靠。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二、下行时检验制动控制功能：在井道内以检修速度运行轿厢，人为将安全钳杠杆上拉时，连锁开关应动作并切断电梯控制电路，使轿厢停止运行。
3、缓冲器问题的检验。缓冲器是设在电梯井道底坑地面上的最后一道安全装置。当电梯失控超越极限位置撞到底坑时，缓冲器能够吸收和消耗电梯轿厢或对重装置的下降冲击能量，使其安全减速停在底坑。额定速度在1m/s以上的电梯应采用液压缓冲器。当额定载荷的轿厢或对重以检修速度下降与液压缓冲器接触并压缩5min后，从轿厢被弹起直到缓冲器恢复原状止所需时间应不大于120s。（1）液压缓冲器应设有缓冲器动作后未恢复到正常位置使电梯不能正常运行的电气安全开关。缓冲器的总行程应至少等于相应轿厢在两端站平层位置时，轿厢对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，液压缓冲器为150～400mm，弹簧缓冲器为200～350mm。（2）检验电气安全开关安装位置，安全开关应灵敏可靠，按动开关电梯应不能启动。当对重完全压在缓冲器上时，应同时满足以下条件：导轨应提供不小0.1+0.035v2（m）的进一步制导行程；轿顶可站人的最高水平面与相应井道顶最低部件水平面间的垂直距离不小于1.0+0.035v2（m）；井道顶的最低部件与轿顶设备最高部件的间距不小于0.3+0.035v2（m）；与轿顶部件最高点的间距不小于0.1+0.035v2（m）；导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门横梁或部件最高部分之间的自由垂直距离不小于0.1+0.035v2（m）；轿顶上方的空间应不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空间。
4、制动器问题的检验。（1）检验时制动器应动作灵活、工作可靠。制动器销轴应能自由转动，电磁铁应能自由滑动，无卡阻现象。闸瓦的衬垫磨损值不超过衬垫厚度的2P3。用塞尺测量闸瓦四角处间隙平均值，两侧应不大于0.7mm。（2）断电检验轿厢移动装置的功能。停电或电气故障时进行慢速移动轿厢的紧急操作必须可靠。如所需操作力不大于400N，断电检验可采用手动紧急移动装置：先安装好盘车手轮，分别向左右方向扳动手轮试验制动器的可靠性；然后由一人握紧手轮，另一人用松闸扳手将制动器打开，扳动手轮检验轿厢移动状况，验证移动装置功能；如采用电动紧急操作装置，应试验其功能。
5、曳引钢丝绳。（1）用于悬吊轿厢和对重用的曳引钢丝绳，不应有过度磨损、断股等缺陷。曳引轮槽工作表面应平滑。（2）当钢丝绳公称直径减少7%时，即使未发现断丝，该绳也应报废。在选定部位（包括绳端处）的6d或30d长度范围内，目测检验钢丝绳的磨损量和断丝数。当钢丝绳磨损或腐蚀达到原直径30%或一个捻距中超过单丝数10%时应报废。对发生断丝或磨损尚未达到上述报废标准的钢丝绳，应在严密监视下使用。
6、门系统。（1）层门、轿厢地坎上应装设可防止乘客被夹伤的护脚板，其宽度应等于相应层站入口整个净宽度。护脚板垂直部分高度应不小于0.75m。轿厢地坎和层门地坎之间的水平距离应不小于35mm。（2）轿门自动驱动层门的情况下，当轿门在开锁区域以外时，每个层门都应有自动关闭层门装置，且工作有效。如采用重锤式自动关闭装置，应有防止重锤坠落的措施。（3）轿门在开锁区域以外，打开层门，检验层门是否能自动关闭。
结束语
电梯机械结构应用是较为先进的自动化技术，且其机电一体化程度很高，但因电梯出现意外导致人员伤亡的恶性事故时有发生。因此，必须采取相应的对策，合理改善电梯的机械结构，科学提升电梯在使用过程中的安全性能，加强对电梯机械结构安全装置进行经验，从而保障广大电梯用户的人身安全。
参考文献：
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[3]陈必添.电梯安全检验中限速器—安全钳的常见故障分析[J].企业技术开发，2015（05）
[4]刘晓洋.浅析电梯检验中安全钳动作分析及检验探讨[J].商品与质量，2013（03）
论文作者:胡军伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/9
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