雄安新区智慧物流体系构建研究论文

雄安新区智慧物流体系构建研究论文

雄安新区智慧物流体系构建研究

□文/张 豪 范芳凯 邓 洁

(河北金融学院 河北·保定)

[提要] 雄安新区作为千年大计、国家大事,要建成一流、绿色、智慧的现代化新区,需要最先进人工智能技术和创新资源。智慧物流体系作为城市基础支撑性和引领性产业,是由信息平台、标准化体系、人工智能及绿色物流所构成的系统工程,将助力于雄安新区打造未来城市样本,实现高质量、高起点、高标准建设与发展。

关键词: 雄安新区;智慧物流;人工智能

智慧物流是以互联网和大数据技术为基础,利用人工智能先进技术,创新协同共享资源模式,重塑物流产业分工,实现产业结构的再造,转变物流发展方式的新生态。雄安新区要建成国际一流、绿色、现代、智慧城市,需要最先进的技术和创新资源,智慧物流体系作为城市基础支撑性和引领性产业,助力雄安新区打造未来城市标杆和中国样本。

一、智慧物流体系的内涵

智慧物流最初是由IBM提出的智慧供应链延伸而来,智慧物流将互联网、物联网和传感网三者有机结合,实现物流的可视化、可控化、智能化、网络化、动态化,可降低成本,提高效率。我们认为,智慧物流体系是以物联网与云计算为基础,有健全的制度和标准化保障,以共享信息平台和人工智能为主要技术支持,其本质是对物流资源的智能化,通过信息的连接与优化组合,促进物流业提质增效、物流与相关产业的良性合作发展。

假定孤石为完整块体,内部无节理裂隙,只考虑重力作用,孤石相对于周围残积土刚度足够大,相互作用过程中可以不考虑变形作用,与孤石接触的周围土体,为均质、各向同性体,不考虑作用过程中土体各向异性和非线性作用对孤石与土体相互作用的影响。孤石重力作用的稳定计算考虑叠石、完全出露、部分出露、完全埋入4种情况。

二、相关企业在雄安新区智慧物流计划与实施

(一)菜鸟携手雄安新区建设“城市物流大脑”。2017年11月8日,雄安新区管委会与阿里巴巴集团签署战略合作协议,共同打造以“云计算”为基础设施、“物联网”为城市神经网络、“城市大脑”为人工智能中枢的未来智能数字城市,共同建设“城市物流大脑”,打造智慧物流中枢体系。菜鸟网络将利用物联网、大数据技术在雄安新区建设菜鸟北方地区智慧物流的“决策大脑”,并将积极参与“雄安公共配送物流体系”的规划设计,对雄安新区整个物流流程动态监控、管理并优化,构建城市中端到端的精准数字供应链,把雄安建设成为世界物流科技和人才“硅谷”。

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(二)构建智慧物流信息平台。近年来,物流业的快速发展,物联网、大数据、云计算、算法优化等技术的应用日益增多。物流业数据量多,类型多样,对数据信息处理能力要求较高。构建智能化云服务平台,可利用云计算和数据挖掘技术处理大量相关数据,对物流全过程进行控制,实现智慧化。平台建设应根据不同服务客户分类建设,如政府服务平台、企业平台、公共服务平台等,同时各平台也应建立互相连接的桥梁,互联互通,实现平台集成化、数字化、可视化目的。

绿色包装方面,要推广绿色包装技术与产品的应用,推广环保包装材料,减少包装填充物,推行循环包装技术等。在物流包装管理模式创新方面,要创新包装材料循环再利用管理模式、电商包裹可循环便利箱循环利用模式及减量化包装管理创新。

三、雄安新区智慧物流体系构建建议

(一)建立智慧物流制度。第一,在《河北雄安新区规划纲要》基础上,相关政府部门应出台雄安新区智慧物流专项规划方案,明确更为细致的城市智慧物流发展内容及目标,使雄安的智慧物流发展有章可循;第二,建立智慧物流技术研发与应用长效机制,主要包括动力、保障、运行和绩效四个方面;第三,政府应加强立法,以立法的形式支持智慧物流的发展,并建立约束和激励相结合的法律体系,如美国政府2015年发布的《加强美国地面运输法案》(FAST),较好的适应了新的运输方式的发展;第四,出台相关优惠政策,如在税收优惠方面,减税免税以调动企业和社会各界参与的积极性,贷款方面,低息甚至零息贷款以支持创新型企业的发展,为智慧物流的社会化奠基。

(二)京东发起成立城市智能物流研究院(雄安)。2018年10月18日,由京东物流、国家发改委综合运输研究所、南开大学等九家单位联合成立城市智能物流研究院(雄安),该研究院专注于智能物流在智能城市(雄安)的应用,其目的是将雄安建设成为全球智能物流样板城市和我国物流创新示范高地,主要工作是规划京津冀世界级城市群智能物流枢纽、建设大数据和云计算信息平台、设计城市物流及空间物流体系等,最终服务雄安新区智能物流和智能城市建设,为全球城市智能物流体系建设提供样板。目前,京东无人超市已经入驻雄安新区,同时也在人工智能上支持雄安,京东无人配送机器人已经落户雄安,双十一期间为雄安农村村民送货。

绿色配送方面,应用新能源物流车,交通工具全面电动化、智能化,数据要互联互通,资源共享,才能规划好网络路线。在城市配送领域业务和业务之间形成协同,整合业务资源,整体路径才能最短。新能源车辆及无人车的充电桩的规划位置要符合车辆运行规律和要求。

绿色仓储建设方面,应按照《绿色仓库要求与评价》行业标准建设,开展绿色仓库的评估与认证,大力应用有效的绿色仓储设施技术,仓库屋顶光伏分布式发电技术、规划与设计节能技术、建筑节能技术、暖通节能技术、照明节能技术。

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(四)打造绿色智慧物流。规划建设雄安新区突出的重点任务中,建设绿色智慧新城、打造优美生态环境、打造绿色交通体系凸显绿色、智慧特征。传统物流业是高耗能行业,所以雄安新区应通过优化物流体系、资源共享来减少能耗,以“绿色低碳”视野提高智慧物流的影响力,并在形成雄安新区智慧物流体系的过程中达到“绿色智慧物流”的目标。

(三)苏宁物流布局以“集约、智能、共享”为方向。“集约”是指建立集约化高效物流体系,在雄安新区智慧物流体系构建中,苏宁将通过集约化的共同配送方式提升物流效率。“智能”是指研发科技产品助力智能化物流,主要通过成立苏宁智慧物流研究院实践无人仓、无人车、无人机、大数据等先进技术,布局智能化物流服务,发展和开拓前沿物流技术。目前,这些领域都已经实现了部分场景下常态化的运营,未来雄安新区可通过物流基础设施设备的感知,实现所有物流环节的数据化和连接联通。“共享”是指物流设施共享,主要是分拨中心的设施和末端配送点的共享,如自提柜包裹投递共享、便利店配送网络功能等实现场地的资源整合、集约使用,以实现最小资源占用的目的。

(三)建立智慧物流标准体系。构建智慧物流体系应以标准为基础,包括物流设施、物流作业、物流信息处理均应标准化,应制定相关物流信息的各项规范标准,物流信息采集、汇合、整理、应用等方面进行规范,实现数据层、支持层和应用层的衔接,物流信息方面的标准化是智慧物流体系构建的基础,应在数据接口、电子数据交换、全球卫星定位系统等方面实现信息的标准化,以避免企业间沟通时出现障碍。

(五)实现全面人工智能化。大力发展以人工智能为主的物流技术,可实现物流作业环节高效率、低成本,近年已开发的人工智能前沿领域主要包括自动分拣技术、智能搬运技术及智能终端配送技术等。其中发展较为迅速的主要是智能化仓库和无人终端配送这两个方面。雄安新区的智慧物流体系应实现物流系统的全面无人化与智能化,形成具有雄安新区自身特色的系统级和平台级的智慧物流体系。

人工智能仓储方面,应大力推广完全代替人工的分拣机器人的普及应用,AGV在补货环节的使用,实现物品从入库到出库进行无人化的无缝对接。在拣货环节中,实现从“货到人”到“货到机器人”的转变,解决机器人对于不同规则产品的精确抓取的难题,提高订单出库的速度。对于包装环节也要实现无人化,要达到对于不同标准的商品也能实现包装无人化,不能只局限于统一标准的商品的包装自动化。最终实现整个仓储端的全流程自动化,达到高效率和低成本的物流仓储作业效果。

人工智能运输和配送方面,大力推广智能高效的无人车技术,同时也可以避免交通事故中人员的伤亡所造成的损失。同时,也可以将无人车技术运用在零售端,将无人车规划好路线,装载日常且热销的商品,通过消费者招手停车的形式进行商品的自动售卖。在终端配送方面,也要将无人机配送上门的技术普及应用,实现全雄安新区覆盖。做到真正的运输配送无人化,从而达到运输配送端与仓储端智能化的无缝衔接,打造真正的系统级智慧物流体系。

采用SPSS 17.00统计软件。以百分率(%)表示计数资料,行χ2检验;以表示计量资料,行 t检验。以P<0.05表示差异有统计学意义。

主要参考文献:

[1]何黎明.我国智慧物流发展现状及趋势[J].中国国情国力,2017(12).

[2]李珊珊.大数据时代基于物联网的智慧物流系统的应用[J].电子技术与软件工程,2018(14).

[3]李冰漪.菜鸟的智慧物流——专访菜鸟网络科技有限公司总裁万霖[J].中国储运,2017(7).

基金项目: 河北金融学院大学生科学研究基金资助项目:“雄安新区智慧物流体系构建研究”;指导教师:赵松岭、陈静宇

中图分类号: F259.22

文献标识码: A

收录日期:2019年6月5日

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