轨道车辆给排水系统论文_范鑫宇,,何岩

轨道车辆给排水系统论文_范鑫宇,,何岩

摘要:在每一辆轨道车辆中,配备给排水系统是必不可少的。一套完整的给排水系统包括清水箱、水泵、水管,水泵是通过水管将清水箱中的水进行输送,成为用水的终端供水,一般的排水系统还有电气控制单元、控制水管通断的电磁阀、检测水管中水量大小的流量传感器,对于水管中的水压可以使用谁呀传感器进行控制,将电磁阀安装在流量传感器、水泵、压力传感器的上端,进行电气控制的时候,要安装在水泵、电磁阀之间,使用电气控制器可以更好的进行控制电磁阀以及水泵的关闭。这个系统可以进行水泵的启闭,保证压力供水,实现故障的预警以及防冻。

关键词:轨道车辆;给排水系统

引言:因为轨道车辆在进行运行的过程中,给排水系统十分容易由于使用寿命的降低,而造成轨道车辆的运行问题,进行设计之后的轨道车辆给排水系统可以可以进行间歇式的供水,进行故障的处理以及进行可靠运行等的功能。使用先进的编程方式可以为给排水系统有一个优化处理过程,进行仿真模拟的调试,进行可靠的运行和故障处理。

一、设计的方案叙述

(一)研究情况

在目前的轨道车辆的电泵供水给排水系统可以通过控制水泵进行提供用水和防冻,进行一段时间的工作之后,给排水系统中的发热情况十分的严重,这样会在很大程度上降低水泵的使用效果,我们进行设计,将给排水系统中水泵不见得寿命、控制故障模式以及进行低温运行有着高效的方案解决。

(二)设计方案

这个系统按照水泵、电磁阀、控制开关、检测开关、电加热装置、进行状态显示以及故障控制装置的部分组成。而电磁阀是一个十分重要的控制器,进行水泵的运作控制、系统中情况的采集以及进行故障的控制等的功能,先通过水泵将轨道车辆中的储水输送到用水终端,然后外部的检测开关将水泵的情况进行传输,来使得操作人员进行处理目前水泵的情况,使用控制开关可以提供一种方式,让轨道车辆上的操作人员使用手动功能进行排除故障以及进行系统排空功能,在管路还有水泵上留有一个加热系统,这样的话,轨道车辆即使在低温的情况下,也可以进行正常的工作,保护系统不被冻伤。

二、系统的功能概述

(一)水位指示和报警

在储水的容器中要进行设计水位的指示和报警用的液位开关,分别是:0%、25%、50%、75%以及100%,在水箱中的液位低于25%的时候,报警系统就可以进行工作,在水位低于0%的时候,给排水系统就会自动阻止运行,进行报警。

(二)系统供水

水泵在进行出水的时候,在出水口可以设置一个储能罐,以及一个在不供水时候进行控制水泵保压停转的压力开关,使用用水终端管路进行降低压力的时候,要将压力降低到压力开关的设定值,电磁阀进行控制水泵的开关,而管路以及储能罐可以保证一定的水压,在下次进行使用的时候,用水终端中的水管中有一定的压力。而水泵的电磁阀之间要设置一个可以进行连续控制的流量开关,在需要进行连续用水的时候,电磁阀进行直接的控制,不需要进行压力的控制,当用水量小于开关的设定值的时候,水泵就会停止使用。

(三)防冻排空

系统在水泵的进出口处可以安装上电磁阀,在使用排空功能的时候,操作人员可以控制电磁阀进行试点,将管路以及水泵中的水通过电磁阀进行排出,在系统断电的时候,电磁阀可以及时将系统中的存水进行排空。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

(四)进行故障处理

系统出现的故障主要就是无水使用、水泵吸气、管路泄露以及其他的故障,前面的三个故障是给排水系统可以通过操作进行控制的故障,检测开关发现故障之后,可以及时将故障传送到操作台,操作人员可以根据逻辑以及算法判断故障的类型,然后进行水泵的停止运行,最后通过解决办法和系统的复位操作将系统进行恢复。

三、操作软件的构成

(一)软件结构

进行编程的软件采用梯形图的方式进行,这样的话,具有界面整洁、逻辑清楚、编写简单等的优点,将程序设计成模块化的,这样就可以间的进行功能的整合以及分解,程序是分层结构的形式,有一个主程序、和五个一级子程序,还有四个二级功能的子程序,子程序主要包括就是吸气保护、泄露保护、压力的控制和流量的控制。

(二)软件的流程

在软件启动之后,系统开始进行执行命令,先要进行判断水箱是否需要进行加热,在命令执行之后,进行水泵的循环控制状态,也要进行检测水箱是否有水、如果有故障的话要进行防冻排空措施,系统如果停止就需要推出循环,然后将流程结束。

四、进行给排水系统的优化

(一)延时判断

将液位开关使用一般的通断方式,这样就能防止因为振动、车辆的摇晃而水箱的水液面波动使得液位的开关判断不正确,将液位判断使用延时判断,这样可以在液位信号连续达到指定时间的时候,判断为信号正确,处于中间状态的时候,进行重新的判断。

(二)进行程序的互锁

因为每一程序都是独立运行的,不能进行程序的同时进行,所以在进行设计程序的时候,就需要进行有条件的互锁,这样就可以保证系统在正常的条件下,即使出现错误之后也不会导致程序的紊乱而造成设备的故障以及出现危险。

(三)进行优先控制

在给排水系统中,进行水泵控制是十分重要的过程,包括了许多的内容,比如说水泵在正常情况下的压力、进行流量的判断以及在不正常的情况下进行吸气、和泄露的保护,所以在进行判断流量的时候,要控制水泵的优先级高于压力控制。出现吸气的情况会造成水泵发热损坏,所以进行吸气故障的控制要比泄露控制要优先。

结束语

在轨道车辆给排水过程中,造成的质量问题是由许多种因素引发的,为了更好的去解决轨道车辆给排水中出现的质量问题,就需要进行全面、综合的分析,然后采取相应的控制方式,并且也要选择正确的施工工艺,从而保证给排水工程中的轨道车辆可以进行正常的运行,也要确保相关的规范可以正确实行。要确保轨道车辆给排水系统可以更好的方便乘客的体验,为每一位乘客的提供更高质量的生活标准。

参考文献:

[1]王红强,马锡敏.基于PLC控制的轨道车辆给排水系统技术研究[J].机车车辆工艺,2019,02:46-48.

[2]刘骥鹏.城市轨道交通运营安全设备因素的风险评价研究[D].昆明理工大学,2017.

[3]肖彦君.城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用[D].中国铁道科学研究院,2014.

[4]田茂.城市轨道交通设备系统建设一体化关键技术研究[D].中国铁道科学研究院,2019.

论文作者:范鑫宇,,何岩

论文发表刊物:《科学与技术》2019年第22期

论文发表时间:2020/4/29

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

轨道车辆给排水系统论文_范鑫宇,,何岩
下载Doc文档

猜你喜欢