摘要 随着我国高速公路的快速发展，高速公路铺展范围越来越广，而不同且多样化的地质条件使得公路建设的难度越来越大，因此很多工程需要进行深基坑施工。深基坑的施工复杂度高，需要详细的地质工程勘察，分析地层情况，排除坍塌因素，设计可行的施工实施方案，保证深基坑实施的质量和进度等。据此本文详细论述了公路工程深基坑施工的相关技术，存在的安全隐患，及保证施工质量和安全性的对策。
关键词 公路工程 深基坑施工 支护 质量安全
1引言
我国公路建设在不同地域面对不同岩土种类时，所采用的施工技艺都是不同的。深基坑作为公路建设的基础，它的重要性不言而喻，而深基坑工程不仅在施工时会面临各类风险，在之后也是公路建设中事故最为频繁的领域。深基坑施工的质量是保证今后公路工程正常运营的基础，本文将根据笔者在公路工程深基坑施工领域的实践经验，探讨公路工程深基坑施工的技术，施工中存在的安全隐患，以及针对隐患的质量安全管理对策。
2公路工程深基坑施工技术概述
2.1 基坑支护
基坑支护是为保护地下主体结构和周边环境的施工安全性，而选择的临时性的支撑、加固与控制地下水的措施。具体施工涵盖护坡类支护施工、灌注桩围护墙支护结构施工、预制桩类支护结构施工、高压喷射注浆施工、基坑土体的加固施工。
护坡类支护施工较多应用于放坡开挖的深基坑工程，主要对坡面采取一些保护，铺盖塑料布或土工布、喷射混凝土护面以及浆砌片石等，并且使用砂土袋加固坡脚；灌注桩围护墙支护结构施工通常采用间隔桩位，并且强调间隔施工，桩与桩距离，轴线和垂直轴线之间都不宜超过50mm；预制桩类支护分为混凝土桩和钢板桩。混凝土桩主要通过锤击形成，为避免扩大污染和影响，在工厂预先制作好，再运至工地直接安装。钢板桩通常由耐久性强调的槽钢预先制成。因此，混凝土桩和钢板桩均具有施工简单、现场作业周期短、施工方便的特点，钢板桩还可反复使用。
2.2 锚杆施工
锚杆为杆件体系结构，通过杆体的纵向拉力，防止岩体脱落，增强岩体的粘聚性，主动加固围岩。锚杆主要分为管缝式锚杆、自旋锚杆、自攻旋进锚杆等类型，不同类型的锚杆分别适用于不同类型的地层。比如管缝式锚杆、自旋锚杆适用于大部分地层，自攻挤压旋进锚杆适用湿陷性黄土、淤泥、松散岩土等。
锚杆施工步骤包含选择成孔的机械设备，确定适用于地层的锚杆类型，钻孔，锚杆制作与安装，灌浆，锚杆的张拉锁定。
2.3 地下水处理施工
地下水预先如不进行排水和防水处理，坑基难以保持干燥性极易影响基坑内的正常作业，甚至损失基坑支护结构，削弱土质的聚合力。地下水处理施工主要为设置止水帷幕遮盖基坑及其周围，涉及的方法为沉井法、高压喷射灌浆法、地下连续墙法等。止水帷幕结构形式分为径向结构和水平结构。该方法在实际应用中仍达不到满意的效果，还需密切关注基坑周边环境变化及是否出现渗漏现象。基坑内部不可长期积水，如出现积水则尽快使用降水法排出，方法包括喷射井点、电渗井点、深井井点。
3公路工程深基坑施工中存在的安全隐患
3.1 支护施工质量不过关
支护施工质量不过关可能由于支护方案设计不合理或者施工材料质量不过关。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆支护方案设计未考虑当时当地工程地质条件、水文气候及工程周围环境等因素，盲目按经验设计，最终基坑支护无法保障基坑的稳定性，甚至对周围环境造成一定的破坏。
如果支护施工材料品质较差，将会成为施工的严重安全隐患。因为支护材料主要是用于保护基坑的稳定性而采取的加固材料，支护材料不过关直接导致基坑的稳定性无法保障。基坑不稳定，在作业施工进行深挖时，易造成塌陷、基坑周围脱落等严重事故。
3.2 盲目加快施工速度
公路工程深基坑施工应严格按照施工计划进行，深基坑施工考虑边坡压力的释放，计划规定基坑需分层分段施工。如施工人员盲目加快进度，强行赶工，容易对深基坑的质量安全埋下隐患。如在支护搭建施工阶段，施工人员必须充分考虑边坡土地能量的释放，谨慎分层分段进行开挖。强行加快挖掘不顾边坡失稳，可能引发土体失衡进而基坑直接坍塌等事故。
3.3 各项安全防护措施不到位
工程单位在进行深基坑施工作业时，未提醒路人此处在进行施工作业，如深基坑周围未设置遮挡性防护，未放置警示牌或粘贴警戒条。深基坑需要挖掘大量土量，土堆的设置地点和承载量必须提前考虑，如未进行考虑，贪图方便随意将土堆放置在基坑旁边，当重量过载容易造成基坑塌陷。工程单位在进行作业时，会启用一些大型设备，比如起重机械设备，这种特殊设备必须安排专人管理，并安排有资质的人员进行操作。如果未做到此点，设备随意由人启动进行作业，则极易引起严重的安全事故，对施工人员生命安全造成威胁。
4 公路工程深基坑施工质量安全管理对策
在公路工程深基坑施工过程中存在诸多安全和质量的隐患，施工时应保证施工的质量，基坑的稳定性。一旦深基坑施工出现质量问题，易发生安全事故，并且后续补救工作更加困难。因此，在施工时必须采取一些质量安全管理对策。
4.1 多方论证深基坑施工方案
在设计深基坑施工方案时，首先应该实地勘察施工段工程地质条件，比如了解地质土质情况和地形地貌特点，详细论证施工是否会引发塌陷和边坡失稳，引发的主要因素是否可以避免，如何避免。勘察地质报告必须基于实地情况进行撰写，深基坑施工方案基于勘察地质报告进行设计。最终，深基坑施工方案还需多方论证其可行性。
4.2 确保支护施工质量
基于可行的深基坑施工方案，施工人员在进行基坑支护施工时，应该按照标准的开槽支撑、先撑后挖顺序进行。根据不同的地层地质情况，选用的支护种类不同，各种施工方法和注意事项有差别。如混凝土灌注桩的钻孔深度、钢筋笼长度、灌注量等必须遵照施工方案拟定的标准和要求。制作锚杆时。严格监督焊接的质量。基坑挖掘完成后，施工单位应首先检查支护层的质量是否完好，严防任何积水情况。
4.3 施工进度须按照方案计划严格执行
在深基坑施工过程中，实施全过程动态监测施工进度是否按照方案计划执行，施工质量是否达到方案的要求。利用先进的信息技术，实时监测基坑支护结构水平位移、各种管道的变化、弯矩和轴力、立柱桩差异沉降、水位等施工指标。通过先进的信息技术把握施工初期阶段的质量管理和控制。并且在施工期间，要求工程监理必须当场监督施工进度和施工质量。
5结语
深基坑施工为公路工程的基础工作，如深基坑施工的质量达不到相关要求，不仅会造成安全事故，且公路工程也不可能安全运行。唯有可行合理的施工方案，及严格按照方案的施工，配以严格的质量和进度管理，及安全管理工作，才能保证公路工程深基坑施工整体质量。
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论文作者:倪文军
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/16
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