关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
路桥工程的安全性对人民出行具有极其重要的意义，现阶段我国路桥工程在使用的过程中出现了裂缝、地基下沉等问题，这些情况降低了路桥工程的安全性。因此，在路桥使用的过程中，相关部门要对路桥工程进行养护，对此类问题进行预防，并且当出现这些问题时及时对其进行修复，保证路桥工程的稳定性，提高人民出行的安全性。本文对市政道路桥梁工程的常见病害类型、复施工处理技术进行阐述，希望可以为施工企业修复路桥梁工程的常见病害做出些许贡献。
1市政道路桥梁工程施工过程中的常见病害
1.1路桥面出现裂缝
路桥工程出现裂缝的主要原因是：建造路桥工程结构的材料是混凝土与钢筋，混凝土的内部温度应力较大，导致混凝土的热胀冷缩程度较大，在一段时间内的温度差异较大时，就会产生裂缝。因此，施工人员在进行施工的过程中尽量减小混凝土的内部应力，减少路桥工程在施工的过程中出现裂缝的频率。另外，在路桥工程的使用过程中，会因大货车的超载及急刹车等动载出现裂缝或者凹陷，并且经过长期的磨损，路桥工程的结构可能也会发生变化，进而导致路桥工程的质量出现问题。
1.2道路端头受损
市政道路桥梁工程出现端头受损的问题对于工程整体质量影响较大，并且由于其对施工技术水平要求很高，所以一旦出现之后很难进行修复病害危害较。出现端头受损的主要原因是工程在前期设计过程中没有充分考虑施工现场的实际情况，存在设计不合理的问题，没有针对伸缩量进行准确的估计，最终导致工程整体的稳定性难以得到保证。
1.3地基沉降的问题
市政道路桥梁工程建设的工程中，首先要做的就是对地基的设计施工，而地基施工质量的好坏与工程的整体质量密切相关。引发地基沉降问题的原因主要有以下三个方面：（1）前期的勘察设计阶段准备工作没有做好，道路桥梁的设计方案缺乏足够的科学性和合理性，导致施工处理的时候出现漏洞。比如地形和地层结构，当地的土质等都需要进行详细的分析研究才能进行设计。（2）部分施工单位在施工时为了私利存在违规施工、偷工减料现象，使得工程的质量不达标。（3）在建设施工的过程中，施工人员缺乏对施工现场地质和环境的考虑。此外，自然灾害比如塌方、泥石流等对地质的影响比较大，很容易改变当地的地形地貌，这也会造成地基沉降的情况发生。
1.4钢筋锈蚀产生断裂问题
钢筋是路桥工程主要的结构性建筑，它的质量决定着路桥工程的承重量，并且也决定着路桥工程的质量。如果钢筋材料外包裹的混凝土出现裂缝，雨水就会随着裂缝渗入钢筋所在的位置，对钢筋造成一定的侵蚀，使钢筋生锈，减少钢筋在路桥工程中的作用。另外，路桥工程在使用的过程中混凝土的pH酸碱度会逐渐减小，进而加快外界对钢筋结构侵蚀。钢筋结构的变化，会导致路桥在使用的过程质量降低，对人们的出行安全造成威胁。
2道路桥梁工程常见病害处理原则
2.1总体原则在处理道桥工程病害的过程中，施工人员要根据道路整体结构特性，尽可能保证工程各个固件的整体性，在保证道路桥梁工程各项功能有效发挥的基础上，对结构承载能力与稳固性进行综合分析，尽可能地保留道桥工程原有各项构件。在加固的过程中，针对工程薄弱构件，需要不断加大处理力度，在提升道桥病害处理效果的同时，保证工程构件更加完整，减少病害处理对道桥工程整体结构产生的重大影响。
2.2优化原则
如果道桥工程设计方案缺乏合理性会引发大量的工程病害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于不同的工程设计方案，设计单位需要遵守优化性原则，对原有的设计方案进行创新与优化，结合工程项目资金利用情况选择最佳的施工工艺，使道桥工程病害处理水平不断提升，保证构件更加稳固。在处理道桥工程病害时，施工人员还要利用先进的勘察工艺进行勘察，更加全面地了解道路桥梁构造特点，认真分析道路承载能力，采用先进的施工处理工艺对工程常见病害进行有效治理。
3市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1裂缝病害处理技术
在实际施工的过程中，相关施工单位必须妥善处理裂缝病害，不得脱离裂缝病害的处理流程，例如：针对宽度≤0.15毫米的裂缝，需仔细对其工程表面进行清理处理，采取环氧胶泥对封闭裂缝表面进行涂抹；宽度0.15-2.00毫米的裂缝，需采取压力灌注封闭胶法，进行修补处理；宽度＞2.00毫米的裂缝，则需全面分析裂缝的产生原因，采取相应的补强处理方法，合理将结构配筋率提高，或者适当将其结构尺寸增大，进而使桥梁工程结构的承载力增强，真正意义上做到消除裂缝。
3.2端头受损问题的施工处理技术
针对市政道路桥梁工程施工过程中出现的端头受损的问题，应当选择锚喷施工技术，借助锚喷设备向端头破损处喷射硅胶材料。硅胶材料具有高强度、高柔韧性的优势，通过模板将材料和桥体之间粘结在一起，能够修补加固桥体本身，从而实现桥头破损问题的有效处理。锚喷施工技术在施工中主要用于桥头破损问题的修补加固，并且该技术凝结的时效性较短但是稳定性较高，所以在施工过程中被广泛应用。
3.3地基沉降问题的处理技术
在应对地基沉降的问题上，关键还是要针对土质采取有效的解决办法。在施工前就需要对当地的土质与环境进行详细的勘测，根据施工地的实际情况，适当的强化地基的稳固性和承载能力。对于一些达不到要求的土质，可以采用灌注等方法进行地基的改善。而对于已经建设完成的道路桥梁工程，也需要采取有效的措施来对沉降问题进行加固处理，以延长道路桥梁的使用寿命。具体的处理技术主要有增加横截面、改变道路桥梁的整体结构等。增加横截面的做法可以有效的提高道路桥梁的稳固性。
3.4钢筋锈蚀施工处理技术
路桥工程维护人员想要在一定程度上提高路桥工程的稳定性就要不断地提高钢筋结构的稳定性，减少外界因素对钢筋的腐蚀。在钢筋防腐的过程中，混凝土发挥着极其重要的作用，因此，施工人员在进行混凝土搅拌与浇筑时，要不断地提高混凝土的质量，使其对钢筋具有一定的保护作用。施工人员在进行混凝土搅拌时，可以根据路桥工程的需要进行配比，提高混凝土的稳定性，并且，在施工人员完成混凝土浇筑后，应及时对混凝土进行养护，提高混凝土的质量，进而加强混凝土对钢筋结构的保护。
结语
我国路桥工程的建设在一定程度上为人们的出行奠定了基础，使人们出行的方式逐渐地呈现多元化，并且路桥工程的建设在一定程度上带动了国家经济的增长，促进了国家的发展。但是我国路桥工程在使用的过程中因路桥面出现裂缝、地基不均匀导致道路桥梁出现沉降、钢筋锈蚀产生断裂问题、施工材料质量差导致桥头破损出现了结构性与功能性的问题，施工人员可以通过裂缝修补、裂缝填充、锚喷施工等施工技术对路桥工程进行修复，逐渐地提高路桥工程的安全性。
参考文献
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论文作者:李海亮
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：工程论文; 病害论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 过程中论文; 地基论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;