摘要：随着我国经济的蓬勃发展，城市交通的发展需求也在不断提升，我国道路桥梁的建设方案也逐渐复杂化、多元化。其中，施工方便且周期短的钢箱梁施工技术取代了传统的钢筋混凝土施工工艺，成为跨城市道路桥梁建设中比较常见的结构形式之一，主要应用于大型或跨度较大的道路桥梁建设。本文将主要分析跨城市道路桥梁中钢箱梁施工工艺与技术要点，以期为道路桥梁质量提升带来帮助。
关键词：跨城市 道路桥梁 钢箱梁施工技术
钢箱梁施工技术由于具有稳定结构和高效应用的特点，满足了现代日益提升的城市交通发展的需要，在当今跨城市建设中的公路、铁路以及桥梁等施工项目中得到广泛应用，使城市间经济文化交流更加高效，进而推动了我国城市化发展进程。在施工技术的落实环节中，更应该重视道路桥梁的建筑质量，通过研究施工工艺以及技术要点，保障道路桥梁建设的质量。
一、我国城市道路桥梁存在的问题
1.1车辆的增多给道路和桥梁的承载力造成威胁
目前，我国的道路和桥梁发展以混凝土结构为主，然而随着公路运输上的交通车辆量的猛增，道路和桥梁的日运输车辆的载重量也在加大。运输业对道路和桥梁的通行能力以及承载能力的要求也越来越高，很多桥梁由于承载不了日益增多的车辆，已经出现了破损的现象，许多道路和桥梁都难以适应日趋增长的交通量需要。
1.2陈旧的道路和桥梁增加了车辆运输的危险系数
由于我国经济发展尚不均衡，很多城市中还存在着上世纪中叶的道路和桥梁，由于日积月累，这些道路和桥梁普遍存在着表面混凝土的不同程度的损坏，导致表面产生坑槽，影响了车辆的正常行驶，有一些道路的伸缩缝损坏严重，危及着车辆和行人的安全，这给城市中的养护部门带来了很大的困难。
1.3缺少专业的城市道路桥梁管理与养护体系
现阶段我国的城市道路桥梁管理与养护体系发展尚不完善，缺少相应的道路桥梁管理体系，城市中各种道路及桥梁的档案建立不完整，缺少城市道路桥梁状况的检查队伍和相应的设备，或者管理队伍的人员工作缺少专业的素质，同时道路状况也并未受到各级管理者的视，缺少一定的资金配备。
二、钢箱梁施工技术
钢箱梁，又名钢板箱形梁，主要由顶板、腹板、底板、纵隔板、横隔板和加劲肋这六大结构组成，其中的顶板可分为盖板和纵向加劲肋。以外形分类，钢箱梁横截面有宽幅和扁平两种状态。在设计安装方案时，应该依据施工现场的情况，选择最合理最科学的施工方案。在实际制造和安装的过程中，将钢箱梁分成若干个梁端，通过焊接进行梁端间的材料连接。
钢箱梁施工技术具有承载能力强、结构坚固、施工周期短、耐久性好、应用高效等特点，也可以满足城市间不断增大的交通流量、客运量以及货运量，现阶段广泛应用于跨度较大的道路桥梁建设中，主要应用于跨度较大的缆索支持桥梁，此类桥梁跨度可长达上百米，最长上千米。
三、施工方案设计
为了确保钢箱梁安装施工的顺利进行，应提前做好准备工作，其中设计施工方案是最基础也是最重要的环节。
钢箱梁的体积较大，应该尽量避免在地形复杂的地区安装施工，或者需要借助其他开阔地对钢箱梁进行预安装，提前完成钢箱梁的下部结构安装工作。此外要特别注意钢箱梁制作单元的有效划分以及钢箱梁顶推施工两个环节。划分钢箱梁制作单元时，主要针对陆路运输方式，从工厂的制造阶段开始，便进行分段式制造工作，并以出厂日期统一划分，最终由运输车辆输送到现场并总装。分段运输后，进入钢箱梁顶推施工阶段。首先搭建钢箱梁的保护支架，也被称为膺架，方便后期焊接工作的进行；同时在钢箱梁前方安装合适的导梁，并采取循序渐进的顶推拖拉方式向前进行。当顶推至指定位置以后，重复保护支架的安装以及导梁的向前顶推工作，直至钢箱梁安装结束。
对于施工用钢箱梁的选材，严格质量要求，详细检查厂家的质量证明文件，并进行尺检、见证实验、抽检实验等，确保材料质量达标。
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四、钢箱梁施工技术
4.1临时墩拼装技术
完成墩下结构后需要架设临时墩，通常选用贝雷架为膺架拼装，C25水泥为墩下基础，千斤顶进行微调。后期的滑道与滑板安装时，橡胶滑板常位于支座上，滑道则在墩顶上
4.2牵引设置技术
目前，我国主要采用自动连续的顶推系统进行跨城市道路桥梁的牵引工作。该系统主要由主控系统带动若干套泵系统一同控制运行。其中套泵系统包含了千斤顶系统的支撑作用，保证了高效且科学的牵引设置工作。
顶推系统的安装过程中，及时且合理的安装调试起顶架、千斤顶以及牵引索有益于精准的牵引设置的技术施工。同时，为了保证起顶架预埋定位精准，每项相关要求都要合理，也确保了牵引设置的正常施工进程。也要安排专项施工人员，进行千斤顶与泵站的有效调试工作，确保牵引设置的最佳状态。
4.3落梁技术
首先要完成支座的安装，并通过调整保证支座与滑动高度一致；再根据实际的施工情况将钢箱梁托送到预定地点，并拉开滑道，放松螺丝；最后拆除钢板的边板并清理周边的混凝土，使落梁可以在支座上。同时，需要有效测量梁底标高并复核，及时调整直到无偏差后进行落梁工作。
4.4导梁安装技术
钢箱梁的悬臂较大，常会出现挠度以及负弯矩现象，一般会安装导梁以减轻悬臂质量。导梁安装根据工程的实际需求分为单导梁以及双导梁安装两种。在导梁安装时，要格外注重焊接工程以及高强度螺栓连接工程的质量控制，其中高强度螺栓连接工程是整个工程中很重要的分项之一。高强度的螺栓作为导梁的主要配置，也可以通过微调保证导梁实际安装情况符合施工方案要求，并且将长期处于相对稳定的状态。
4.5设备选择以及布置技术
施工过程中，经常通过梁底标高来监测桥梁结构位置的变化并进行总体控制。通过存在于梁底水平标高以及钢筋的嵌入位置之间的稳定的测量关系，同时利用经纬仪以及水准仪等测绘仪器进行高层控制点的工作落实，保证及时准确地标记后期桥梁建设的基准点。这意味着，前期的布置工作以及梁顶标高奠定了后期较高的施工质量以及顺利的施工进程。
4.6试验检测技术
严格的施工质量检测必不可少，其中检测对象包括钢材料以及其他原材料、焊接工艺水平评定、焊缝、高强度螺栓的扭矩系数以及连接面抗滑移系数。进行试验检测时，要选择具有资质的检测机构，并完善取样送检的见证制度，从而保证时间的一致性。
五、钢箱梁施工技术要点
从整体结构看，钢箱梁属于全焊板系结构，要在工厂制造时划分若干个纵横加劲肋的单元，并进行分段式组装，最后通过吊装、焊接等完全连接。根据这一特点，钢箱梁的焊接中收缩变形控制常作为工程中的技术要点需要有效的调整与矫正。梁端长短不同，意味着焊缝长短不一，选择的焊接手段也有一定差异。焊接方法主要有二氧化碳气体保护焊、手工电弧焊以及埋弧自动焊等。
在实际焊接过程中，要对焊接工作合理安排，尽量避免不必要焊缝出现的同时，要使焊缝位置尽量分布平均，从而避免钢箱梁由于焊接过多而导致焊接变形。或者根据钢箱梁变形的实际情况，选择千斤顶压力矫正以及火焰矫正处理。
六、结论
综上所述，钢箱梁作为跨城市道路桥梁主要施工项目，决定了道路桥梁的建筑质量，关乎人们日常生活的安全与稳定，也影响着城市间的经济文化交流。加强钢箱梁施工技术的研究并优化其施工方案一方面有利于施工的有序高效进行，另一方面也可以推动我国道路桥梁的发展以及经济水平建设。
参考文献：
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[3]黎洪谷.跨城市道路桥梁钢箱梁施工技术要点[J].建材与装饰，2018（26）
论文作者:云永煌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/28
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 城市道路论文; 工作论文; 结构论文; 千斤顶论文; 《基层建设》2019年第16期论文;