摘要：《建设工程施工机械台班费用编制规则》于2015年9月1日起施行，规则统一了施工机械名称、规格、编码、台班费用组成及计算方法，是各地区（部门）编制本地区台班定额的基础。规则后附“施工机械基础数据”和“施工机械台班参考单价”两个附件，其中“施工机械台班参考单价”即可为各省市（部门）编制计价依据提供台班参考单价，同时可满足对台班单价实施动态管理的需要。
关键词：施工机械；价格；取定；应用
一、主要条款及基础数据
规则包括6章47款，各省市（部门）在编制本地区、部门施工机械台班定额时，主要涉及折旧费计算、年工作台班确定、检修费计算、维护费计取和人工费计算等主要项目。
1.折旧费
本次规则修编取消时间价值系数，台班折旧费按以下公式计算：台班折旧费=预算价格×（1-残值率）/耐用总台班。
2.年工作台班
年工作台班指施工机械在一个年度内使用的机械、设备台班数量。年工作台班应在编制期制度工作日基础上扣除检修、维护天数及考虑机械利用率等因素综合取定。
编制期制度工作日即年制度工作日，年制度工作日是全年日历日天数扣除法定节假日和休息日的天数。按照劳动和社会保障部发布的数据，年制度工作日为250天。
按照常规原理，同一台施工机械或设备，在不同的地域，由于自然条件不同，工作班次和年工作时间是不同的，比如在东部沿海城市年工作时间可能会长一些，在西部地区，年工作时间就会短一些，但耐用总台班是不变的。
3.检修费
检修费即大修理费，指施工机械在规定的耐用总台班内，按规定的检修间隔进行必要的检修，以恢复其正常功能所需的费用。
检修费的计算公式为：
检修费=一次检修费×检修次数/耐用总台班。
公式中一次检修费指施工机械一次检修发生的工时费、配件费、辅料费、油燃料费等。该项费用应以施工机械的相关技术指标和参数为基础，结合编制期市场价格综合取定。也可按其占施工机械、设备原值的百分率测算取定。
4.维护费
维护费即经常修理费，指施工机械在规定的耐用总台班内，按规定的维护间隔进行各级维护和临时故障排除所需的费用。其中包括保障机械正常运转所需替换设备与随机配备工具附具的摊销费用、机械运转及日常维护所需润滑与擦拭的材料费用以及机械停滞期间的维护费用等。
规则中规定了两种计算方法，一种是按计算公式计取：
公式中的有关数据可参照技术经济定额、结合市场价格取定。该方法优点是费用计算准确，但公式中有些数值需具备较好的管理手段以提供详实的数据资料。
基于目前相关单位对施工机械设备的养管现状，规则给出了第二种计算方法：维护费=检修费×K。公式中K为维护费系数，指维护费占检修费的百分数。K值可按规则附录A《施工机械基础数据》取值或按施工机械的相关技术指标取定。这种方法的要点是对K值的取定，实际计算中，可以参照附录A中同类机械的K值。
5.人工费
人工费指机上司机（司炉）和其他操作人员的人工费。计算公式为：
从计算公式中可以看出，人工费主要由人工消耗量和人工单价两部分内容组成。
规则附录中人工消耗量的确定，即机上人员的配备，根据机械性能和操作需要，一般大型机械配备二人，中小型机械配备一人或不考虑配备人工。是否配备人工，一般遵循以下原则：
（1）对于需要专业人员操作的机械，需考虑人工消耗量，如运输机械等。
（2）某些机械虽需要专业人员操作，但人工费比例过高，对于此类机械，将机上人工消耗量在各专业消耗量定额中考虑，如焊接机械等。
（3）对于中小型机械，多是一人操作多台，人工消耗量不便确定。对于此类机械，未考虑人工，由各地区、部门结合各自具体情况自行确定。如泵类机械等。
此外，在人工费计算中，还应考虑司机及其他操作人员年工作台班以外、年制度工作日以内的人工费用。
二、应用计算示例
为便于理解规则主要条款和计算公式，在此进行模拟计算演示。实际编制工作可应用主编单位开发的“施工机械台班费用编制系统软件”操作。
[示例一] 数据资料：国产载重汽车原值为 154760 元，载重量10t，折旧年限7年，残值率5%，年工作台班240，耐用总台班1900，检修周期2，K值3.93。
试计算该载重汽车的台班单价。
1.折旧费
国产机械预算价格=机械原值+相关手续费和一次运杂费+车辆购置税
车辆购置税=计税价格×车辆购置税率
计税价格=机械原值+相关手续费和一次运杂费-增值税。
相关手续费以原值3%取定，相关手续费=154760×3%=4642.8元
车辆购置税=计税价格×车辆购置税率
=（154760+4642.8-22486.5）×10%=13691.63元
预算价格=154760+4642.8+13691.63= 173094.43元
折旧费=173094.43×（1-5%）÷1900=86.55元
2.检修费
一次检修费：33580元
寿命期检修次数：1
检修费=33580×1÷1900=17.67元
3.维护费
维护费=检修费×K=17.67×3.93=69.44元
4.安拆费及场外运费
载重汽车为无需安装、拆卸且为自身开行机械，故不计算台班安拆费及场外运费。
5.人工费
人工费=1×[1+（250 -240）÷240]×103.63=107.95（元）
6.燃料动力费
燃料动力费=∑（燃料动力消耗量×燃料动力单价）=40.03×8.98=359.47（元）
7.其他费
鉴于各地区年车船税、年检测费用、年保险费等标准不尽相同，因此附录中不便考虑。各省市（部门）在编制施工机械台班单价中可结合各自实际，参照相应税费标准计取该项费用。本示例暂以30元估列。
综合以上数据，该载重汽车台班单价为：
86.55+17.67+69.44+0+107.95+359.47+30=671.08（元）
[示例二]数据资料：国产柴油发电机组原值为 58600元，规格75KW，折旧年限15年，残值率5%，年工作台班150，耐用总台班2250，检修周期3，K值3.26。
试计算该柴油发电机组的台班单价。
1.折旧费
国产机械预算价格=机械原值+相关手续费和一次运杂费+车辆购置税
车辆购置税=计税价格×车辆购置税率
计税价格=机械原值+相关手续费和一次运杂费-增值税
柴油发电机组不考虑车辆购置税。
相关手续费以原值3%取定，相关手续费=58600×3%=1758（元）
预算价格=58600+1758= 60400（元）
折旧费=60400×（1-5%）÷2250=25.50（元）
2.检修费
一次检修费：6770（元）
寿命期检修次数：2
检修费=6770×2÷2250=6.02（元）
3.维护费
维护费=检修费×K=6.02×3.26=19.63（元）
4.安拆费及场外运费
安拆费及场外运费= 
安拆费及场外运费=817×4÷150=21.79（元）
5.人工费（无人工消耗）
6.燃料动力费
燃料动力费=∑（燃料动力消耗量×燃料动力单价）=73.20×8.98=657.34（元）
（7）其他费（不发生故不计取）
综合以上数据，该柴油发电机组台班单价为：
台班单价=25.5+6.02+19.63+21.79+657.34=730.28（元）
[示例三]数据资料：履带式柴油打桩机，冲击质量2.5t，台班单价1024.60元，折旧费284.75元，检修费27.50元，维护费53.63元，人工费225.28元，燃料动力费398.44元，其他费35元。试计算该打桩机的停滞费。
机械停滞费=折旧费+人工费+其他费=284.75+225.28+35=545.03（元）
三、有关说明
《建设工程施工机械台班费用编制规则》适用于建设工程施工机械台班费用定额的编制，是编制建设工程施工机械台班费用定额和确定建设工程施工机械台班单价的依据。施工机械台班价格的编制、确定，不仅是造价管理部门的工作，而且需要施工企业、中介机构以及施工机械生产厂家各方的共同参与，同时也是反映施工企业对施工机械管理水平的一项指标，对改善企业管理、降低工程成本、提高经济效益，具有重要的意义。
随着我国工程造价管理改革的逐步深入，需要我们不断总结、不断研究探讨，并对工程计价活动进行专业的跟踪调研，以求施工机械台班编制规则得到新的完善，更好地发挥计价依据的作用。
论文作者:高迎
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/26
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