【摘 要】公路的修建对带动经济进步、城市发展发挥着重要的作用。本世纪，我国公路的数量逐渐增多，路基的合理修建对于保证公路工程质量有着重要的作用。石灰土路基的施工技术是一种使用较为广泛的路基施工技术，本文就石灰土路基的施工技术要点、主要病害以及防治措施进行了详细讨论。
【关键词】公路工程；石灰土路基；施工技术
引言：作为公路的重要组成部分，路基是整条公路的基础，在公路的正常运营中承担着较大的载荷。为了保证路基的质量，避免其出现裂缝、沉降等病害，在修建的过程中，要采取恰当的施工技术方法，做好施工中每一环节的工作。以石灰土为填料的路基，能够有效降低路基水含量、保证路基强度性能、提高路基的稳固性。
一、石灰土路基施工技术要点
石灰土路基的施工工作，通常以石灰土作为主要材料来进行填料工作，操作中，除了大型机械设备以外，还必须有人工配合，施工过程包括材料的搅拌、运输、压平、维护等主要环节。不同环节要按照指定的工艺流程进行操作，做好每一环节的质量控制与管理工作，以保证路基的质量。
1.准备工作
为了保证石灰土路基的质量，在工程开始之前，要做好全面的准备，包括对路基进行一系列的测绘，合理协调和配置材料、设备以及人员，以保证施工能够正常、有序的开展。在测量中，要对不同的控制桩以及操作点做好标记，将施工中的工作要点以及注意事项公布在工地较为明显的位置，便于施工人员查看，技术人员以及操作人员要严格按照规定的工艺流程和要求操作，否则，将导致施工混乱无序，无法正常推进施工进度。填料的质量，要由检查部门进行认真监督和审查，填料的外径、含水量等参数要满足工程规定和相关标准。要有畅通的运输路线，尽量保证车辆行驶时间短、行驶无障碍。做好施工现场的防水与排水，排水设施要明确分类，暂时性的排水设备和长期性的排水设备要在确定的地点设置，以方便排水，避免积水对工程产生影响。对于在施工中将要使用的大型机械设备，配备专人对其进行调试和养护工作，保证设备在工程建设阶段可以正常使用，不会由于设备故障而出现停工，导致工期的延误。对于从事施工工作的人员，建设部门要组织专门的培训工作，使操作人员对整个工程的流程有一定了解，对操作方法和技巧有准确的把握。工程正式开始之前，做好放样工作，对放样的标高以及精度进行严格的控制。
2.石灰土拌和
只有在工程中使用拌和较好的石灰土，才能保证工程质量满足要求。拌和操作时，需要根据实验数据或者设计要求来确定石灰和土的比例，在指定的工程取土场地进行取土工作。首先，取一定量的石灰铺设在土层表面，按照计算所得的开采深度开展取土工作，完成后，和入一定量的生石灰。为了获得最佳拌和效果，除了按照最优拌合比操作外，还要将挖土操作和除灰操作分别进行。在搅拌中，发现尺寸较大的土块或者石块要取出来，以免对机械设备造成损坏。混合料搅拌的时间间隔约为10小时，搅拌的次数不大于2次，待将土和灰搅拌均匀以后，便完成了拌和操作。焖料操作所需时间约为40小时，在此期间，要做好防水工作，一旦灰料进水，将会导致石灰发生化学反应，混合料无法正常使用。待焖料完成以后，采用大型设备将土堆铺平，将混合料内部的热量释放出去，做到对路基的合理施工。
3.石灰土运输
石灰土搅拌好以后，即可运往施工现场。装车可以采用挖掘机和载重车，最好是自卸车，便于运输人员的工作，在运输前，相关部门要对运输车辆进行检查，保证其性能满足工程需要，能够顺利的将混合料输送至目的地。在运输途中，要对倾倒速率进行严格的控制，以保证石灰土的性能不发生改变，铺层厚度满足要求。合理选择运输路线，保证卸料位置的宽度满足车辆卸料要求。
4.石灰土整平
石灰土需要进行二次拌和操作，以保证其均匀性不发生改变，之后再展开路基整平施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆二次拌和操作，要采用推土机粗平，对塑性性能较好，不易搅拌的材料，可以通过增加搅拌次数使混合料的均匀性和密度符合标准，满足确定的规范要求。最后，采用机械设备整平土地表面的沟槽、土坑等，做好碾压前的铺垫工作。
5.石灰土碾压
石灰土整平之后立即开展碾压施工，合理控制石灰土的含水量，通常在高于最佳含水量的2%～3%时碾压最为合理，有利于保证压实施工效果。通常先用振动压路机稳压2～3遍，再用18～21t的压路机静压2～3遍，速度控制在2～4.5km/h为宜。并且碾压应该连续、均匀、缓慢进行，碾压过程中不得任意停顿或急刹车，避免影响路基平整度。石灰土路基碾压还应该遵循“由边向中，先轻后重”原则，先完成边缘部位的碾压任务，再进行路基中间部位碾压施工，并保证后轮重叠1/2以上的轮宽。注意整个碾压施工应该连续进行，压路机行驶的路线顺直，确保碾压施工效果。重视接头部分的有效处理，做好搭接部位施工。碾压完成后进行施工现场检查，处理拌和不均匀、标高误差大的部位，确保路基表面无轮迹、松散或起皮现象。检查路基压实度，对不合格部位应该返工，实现对石灰土路基平整度和压实度的有效控制。
6.石灰土养护
石灰土路基碾压完成之后，为确保工程质量，预防裂缝等质量缺陷出现，应该立即洒水养护。可以采用保湿养生法进行路基养护工作，首先在石灰土路基上面覆盖草袋或土工布，然后用洒水机洒水养护，确保路基表面处于湿润状态，避免裂缝出现。养生期间应该加强交通管制，车辆和行人不得在上面通行，避免对路基造成不必要的损坏。养护时间一般不少于7天，养护结束、路基质量合格后才能进行上步结构施工。
二、公路石灰土路基施工常见病害及防治措施
1.弹簧、松散、起皮、拥包
在石灰土形成过程中，由于局部含水量过大，拌和不均，部分粗细颗粒离析，石灰土表面湿度不够等原因导致石灰土弹簧、松散、起皮、拥包等病害的出现。要解决这些病害，首先，土块的粒径要小于15mm。其次，原材料的含水量要适中，拌和均匀的混合料的含水量要控制在低于或高于1%最佳含水量范围之内。再次，碾压时，石灰土的表面不能过于干燥，湿度要保持适中，还有压路机要轻重有序、边中有序和快慢有序，在规定时间内，达到要求的密实度。最后，石灰土进行平整时，要及时清除灰土表层的土块和石块。
2. 鼓包、开裂
在石灰土成型初期，由于石灰中含有的火石灰未被充分的消解，导致石灰土出现鼓包的现象，为了有效的解决这种病害，最常使用的方法是在使用前 10~20 天对生石灰进行消解，以保证在使用时，石灰中的火石灰已被充分消解。此外，由于石灰土的保湿不及时，在水化反应之后，导致石灰土的含水量大量降低出现干缩裂缝，还有就是石灰土在降温时体积急速收缩，导致温缩裂缝。要有效的解决石灰土裂缝现象，就要保证石灰土在成型时，其含水量接近最佳含水量。
3.出现夹层
通常情况下，石灰土在采用路拌法时候，油于机械状况不好致使石灰挥洒不均匀，使得有些灰土厚薄不均匀，另外，拌和不彻底。由于土有很强的可塑性,含水量比较高，在拌和过程中,土块不好破碎造成了路段有夹层的情况出现。拌和不均和夹层都会导致路面的破坏,因此需要施工人员在施工中注意,搅拌时候一定要均匀彻底,哪怕多费些时间,也要坚决杜绝留下安全隐患。
综上所述，我国很多公路在施工中采用石灰土路基修建技术，现阶段，这种施工技术应用范围广、技术成熟，资金投入少，对工程质量有着很好的保证。相关技术人员应该根据施工现场的实际状况以及工程标准，选择最适合的工艺技术以及操作流程，以保证路基施工顺利进行，路基施工技术水平稳步提高。
参考文献：
[1]宋伟成,高炯.浅谈石灰土路基施工技术要点[J].河南建材,2013(1).
[2]刘春龙,朱瑞强.公路石灰土路基施工技术探讨[J].科技向导,2013(5).
论文作者:谢威
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/11
标签：石灰论文; 路基论文; 土路论文; 含水量论文; 操作论文; 施工技术论文; 工作论文; 《低碳地产》2016年9月第17期论文;