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摘要：随着时代进步，我国交通运输行业稳步发展，高铁逐渐取代传统交通工具。为此，应继续加强高铁施工力度，扩展高铁应用范围。当前高速铁路施工中，预应力混凝土连续梁仍是大跨度桥梁在跨越河道、桥梁等障碍物时使用的主要的结构形式，但连续梁施工过程较简支梁相对复杂，且难以工厂化预制，过程控制困难。本文将简要介绍高铁施工中预应力混凝土连续梁施工技术要点，在提升相关人员对预应力混凝土连续梁施工技术掌握力度的同时，推进连续梁施工顺利开展。
关键词：高铁施工；预应力混凝土连续梁；施工技术
引言
为实现我国交通运输行业稳步发展的目标，必须加强高铁施工力度。同时还需要在高铁施工中应用适当的技术手段，有效处理高铁施工中不合理的地方，确保高铁施工能够满足我国交通运输行业发展需求。而预应力混凝土连续梁作为高铁工程中重点施工项目，其整体质量与高铁施工水平之间存在一定关联性。这就应加强高铁工程中预应力混凝土连续梁施工力度，灵活应用一系列施工技术，缩小预应力混凝土连续梁施工与高铁工程建设要求之间的差距。
1在高铁施工中开展预应力混凝土连续梁施工的意义
在高铁建设时开展预应力混凝土连续梁施工，不仅能够强化混凝土在高铁施工中的应用力度，还能控制外在应力对高铁工程整体稳定性产生的影响。不断提升高铁施工质量安全和稳定性，将高铁施工和后期投入使用时出现质量问题的几率降到最低。不仅如此，开展预应力混凝土连续梁施工，还能避免外在因素对高铁施工的阻碍，逐步提升高铁施工质量效果，继而实现我国交通运输行业稳步发展的目标。
2高铁施工中预应力混凝土连续梁施工技术
2.1支架设置技术
在开展预应力混凝土连续梁施工之前，需要相关人员对高铁施工现场地质情况和高铁施工要求等方面展开有效分析，并根据相应分析结果开展支架地基整平工作，必要时还应在这一过程中应用压路机等设备，确保高铁工程施工现场第几迷失的能够达到93%以上。在有关部门检测合格之后开展预应力混凝土连续梁支架设置工作，有效控制一系列外在因素对高铁工程中预应力混凝土连续梁支架设置效果产生影响。与此同时，还应保证高铁工程预应力混凝土连续梁施工中支架体系的合理性，必要时还需要对支架实施有效检测，及时替换质量不达标的支架体系。不断提升高铁工程中预应力混凝土连续梁的平衡效果，继而满足高铁工程预应力混凝土连续梁施工要求。一般来说，在高铁工程预应力混凝土连续梁施工中，还应保证各类支架预拱度的合理性，并通过相应数据信息计算预应力混凝土连续梁中支架体系的预拱度，或者根据高铁工程施工要求调整各类支架预拱度，避免高铁工程预应力混凝土连续梁时出现支架断裂的问题。
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2.2钢筋混凝土施工技术
从高铁工程施工的角度出发，在开展预应力混凝土连续梁施工时，应要求相关人员按照规定的流程开展钢筋混凝土施工，有效强化预应力混凝土连续梁施工效果，进一步彰显高铁工程质量内涵。在对预应力混凝土连续梁实施钢筋混凝土施工时，首先应结合钢筋质量安全和固有形态等方面开展钢筋焊接工作，结合实际工程项目要求选取适当的钢筋焊接模式。如果预应力混凝土连续梁中预应力钢筋与普通钢筋在位置上存在出入，则需要相关人员适当的调整普通钢筋的位置。在对高铁工程中连续梁实施混凝土浇筑时，必须按照规定的程序开展混凝土浇筑工作，同时避免混凝土浇筑过程中出现质量问题。在完成连续梁混凝土浇筑工作之后，还应开展混凝土结构洒水养护工作，这对于延长高铁工程中预应力混凝土连续梁使用寿命也起到非常重要的作用。
2.3预应力钢筋张拉技术
与保证预应力钢筋在高铁工程预应力混凝土连续梁施工中发挥自身最大的作用，就应在相应施工之前开展预应力钢筋张拉处理，同时还应波纹管的支持下开展预应力钢筋张拉，避免预应力钢筋在张拉过程中出现侧向崩出的问题。如果高铁工程中应用的波纹管长度在100m以上，就需要在一系列先进仪器设备的支持下对预应力钢筋实施打紧处理。避免高铁工程预应力混凝土连续梁施工过程中出现钢筋脱落的问题，据此彰显预应力钢筋张拉在高铁工程预应力混凝土连续梁施工中的作用效果。由于预应力钢筋张拉较为复杂，在开展该项目时很有可能会出现一些问题。这就应要求高铁工程预应力混凝土连续梁施工人员按照规定的程序开展预应力钢筋张拉工作，逐步提高高铁工程预应力混凝土连续梁施工水平。
2.4应力监控技术
在进行预应力混凝土连续梁施工的过程中，需要在梁的上部结构的控制截面设立测量应力的装置，这样可以有效的监控在进行预应力混凝土连续梁施工过程中截面的应力的变化情况。在施工的过程中，需要进行重点控制的就是梁结构受力状况。如果在实际的施工过程中出现实际的应力情况超出设计允许的应力范围，就要对产生这种问题的原因进行细致的分析，并通过制定解决方案对施工过程进行调控，最终使得在施工过程中的应力变化情况符合设计的相关标准。在施工过程中需要按照施工的顺序对已经完成的部分进行应力状态分析，并对下个部分施工过程中可能出现的应力强度问题进行预测，并依据相应的预测结果对施工过程中的可调整量进行相应的改变，使其符合设计标准的要求。除此之外，还应对高铁工程预应力混凝土连续梁施工中所感受的应力展开有效分析，并根据各项分析结果规划合理有效的应力控制措施。不断提升高铁工程中预应力混凝土连续梁抗弯能力和稳定效果，继而强化高铁工程预应力混凝土连续梁施工质量。
结语
综上所述，了解到预应力混凝土连续梁在高铁施工中起到非常重要的作用，这就应要求相关人员能够按照规定的流程开展预应力混凝土连续梁施工，灵活应用各项技术手段，借以推进预应力混凝土连续梁施工顺利开展。而且在开展预应力混凝土连续梁施工时，还需要考虑预应力混凝土连续梁在高铁施工中的作用效果，确保预应力混凝土连续梁施工符合高铁建设多方面要求。
参考文献：
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[4]王俊坪. 高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥易损性分析[D]. 西南交通大学，2015.
论文作者:贾松
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/21
标签：预应力论文; 混凝土论文; 高铁论文; 钢筋论文; 工程论文; 应力论文; 支架论文; 《防护工程》2019年第3期论文;