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摘要：市政道路在进行建设中的基坑开挖中，因为受到道路两旁房屋的影响，做好支护和防止基坑坍塌以及路面塌陷等显得尤为重要。因此进行施工中要通过合理科学的管沟开挖的技术形式进行支护开挖，防止产生质量上的问题。我国市政道路的建设对于市政的工程是极其重要的，对促进市政工程的发展以及改进有很重要的作用。在进行建设市政道路的开挖基坑的过程中，因为道路两侧有房屋受此影响，就需要将支护做好，以防基坑产生塌陷。对此，本文主要对开挖以及支护市政道路的基坑施工工艺进行深入的研究与分析，同时也提供出有关建议，以供相关人员进行参考。
关键词：市政道路，基坑开挖，支护施工
前言：市政道路在进行施工中，所开挖的管沟工程的施工质量是会直接影响到市政的道路施工水平。现阶段我国的经济在不断的增长，城市建筑业逐渐增多，给开挖管沟的施工提出了较高要求，因此进行施工中，需要通过合理科学的管沟开挖技术进行支护已开挖的基坑，防止产生质量上的问题。
一、市政道路基坑施工中存在的主要问题
进行市政道路的工程施工中，基坑支护属于基坑施工中极其重要的安全防护措施，而基坑支护如果没有到位，那就会产生极其严重的问题。通常情况下市政道路基坑支护会产生三种问题，第一：支护施工中并没根据有关设计的要求进行深基坑边坡施工处理解决，这种现象在市政基坑支护是很容易见到的问题。第二：有关市政道路基坑支护以及基坑的挖掘进度并不可以保持一致，进行实际挖掘中，其中的速度已经大于支护所搭建的速度，一部分的施工单位可以把速度提升，以此来实现减少成本的目标，会通过运用先是挖掘后支护的形式，这种情况也就会让市政道路基坑的危险系数增加。第三：市政道路基坑支护的施工当中，混凝土厚度和设计不符合标准，造成基坑支护没有达成实际的符合要求。
二、市政道路基坑开挖与支护施工技术
（一）开挖环节
首先要针对基坑位置的周围环境进行综合勘测，同时还要观测周围建筑物的沉降以及变形程度，研究分析周围建筑物的基础结构、荷载、基础影响范围，从而将基坑开挖后对整体地质的影响降到最低。在深基坑挖掘作业开展前，要对挖掘位置进行精准定位，尽量避开施工区域内的管路、电缆等设施，从而有效避免挖掘作业对管路与电缆等设施的不利影响。在确保所有不利因素都被排除后，还要制定详细的支护方案。如果作业区域较为复杂，便要请行业专家进行实地勘测，在相关论证通过后才能继续开展工作，在施工方案制定完成后，还要确保每个工作人员遵照相关准则进行作业，从而对工程的安全性与质量性作出保证。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，在进行土方作业时，要同时进行内支撑施工，对称、分层、均匀挖掘，严禁盲目作业，在基坑挖掘作业时要始终保证周边动态土坡与保边土坡的稳定性。在实际施工时候，一定要有经验的技术人员从旁进行监督，针对作业流程、作业安全性以及作业质量进行严格监督。除此之外，因为建筑工程基坑开挖作业的规模与工作量较大，所以在实际施工环节会涉及到很多工作人员，同时还伴随着许多交叉作业，因此需要安全质量管理部门提前作出相关协调工作。由于土方挖掘作业会受到外部环境的影响，因此也要未雨绸缪，提前完成相关防护措施，例如当施工环节遭遇降雨，便要认真作好防滑保护措施，应用边坡覆盖塑料薄膜，阻止边坡土体流失变形。同时，还要针对边坡坍塌提前作好防治措施，例如严格控制边坡材料堆高度，禁止在边坡附近堆积弃土等。
（二）支护环节
目前的基坑挖掘作业中，常用的支护方法有桩锚支护、喷锚支护、锚索支护、排桩支护以及自立式支护等。在具体施工环节也能够将以上方法相互结合，从而使基坑的稳定性能够得到进一步提升。如果基坑作业环境恶劣，可以在其底部进行混凝土浇筑，能够有效避免排桩出现的变形或位移现象。在道路施工中，常用的支护类型有土钉支护与锚杆支护等。
1.土钉支护
土钉支护方式是将土钉与周边原有的加固土体有机结合，从而形成新的防护工事，该方式能够有效提升基坑周边与围栏之间的稳定性。土钉支护在实际应用中有着很稳定的作用，可以对基坑支护整体结构的稳定性与安全性进行提升，在实施土钉支护时，首先要根据实际施工情况制定科学合理的土钉支护方案，主要保证土钉的拉伸能力在标准范围内，同时还要保证土钉强度，不仅要保证土钉符合基坑施工支护标准，还要对施工质量进行测验，通过对土钉进行不同程度的拉拔，从而对基坑支护作业质量进行评估，还要对土钉支护相关数据进行详细计算，严格控制混凝土配比，为基坑挖掘作业提供良好的安全保障。
2.锚杆支护
锚杆支护通常应用于破裂区域或拱形岩道中，能够有效提升岩梁的预应能力。除此之外，在层状岩层结构中，施工人员通过装置锚杆支护能够使层面之间的摩擦力度有所提升，从而对岩层起到很好的稳固作用。锚杆支护本身具有一定的强度，能够对岩梁部分的抗剪能力进行有效提升。在深基坑挖掘作业中实施锚杆支护时，首先要针对围栏结构进行打孔作业，同时要保证打孔作业的孔洞深度与孔口直径都符合施工作业标准。此外，在对地下围栏实施打孔作业时，还要兼顾孔深、孔壁以及孔位，在每次进行钻孔作业后都要及时对孔槽进行清理，在对孔洞装置锚杆时，一定要严格遵守施工准则，同时必须保证锚杆质量。为有效提升作业效率，可以使用螺旋钻杆施工方式。
（三）软土支护环节
在多数道路桥梁施工中，支护工程都需要在软土环境下进行作业，软土整体稳定性较低，在施工时无法很好的控制作业质量，同时无法对施工安全性作出保障。因此，在软土环境下进行支护作业时，更要注意保护支护工程的质量。软土质地松软，在施工中极易出现塌方与滑坡现象，一定要提前制定科学有效的防治措施，从而对土体流失变形进行有效处理。多数情况下会应用对地下连续墙进行防护，能够大概率防止施工事故，由于地下连续墙具有很好的防水能力，且自身强度较好，能够对土质松软情况进行很好的缓解，从而起到良好的固定作用。在进行地下连续墙作业时，通常将桥梁主体与地下连续墙连接，从而使其对软土的固化能力与防水能力能够得到提升，同时还能节约施工成本。使用深层搅拌机将软土、砂石以及水泥进行搅拌，使基坑底部的软土产生硬结，从而提升基坑挖掘作业质量与安全性。
（四）监测环节
监测环节的重点工作便是水位检测，在进行基坑挖掘作业时，应该选定专门人员对水位进行实时监控，从而使挖掘作业能够根据水位变化而随时进行调整。除此之外，在土方作业时，还要做好施工巡检工作，首先应该对建筑物与周围护栏进行全面排查，及时向建设单位所委托的监测单位索要相关报告，针对监测数据进行认真核对，在发现问题时要马上勒令停工，在解决所有问题后才能继续进行基坑挖掘作业。施工单位还要建立专门的监测部门对基坑作业进行全程监控，这样便能在出现土体变形、支护沉降、结构变化时马上做出反应，在进行监测工作时，要将基坑的变形程度、完整性以及位移程度作为监测重点，从而在提升作业质量与安全性的同时，还能有效降低支护作业成本，为工程整体顺利实施提供有力保障。
结论：综上所述，根据我国城市化进程在不断的加快，建筑行业也有了迅速发展，这就需要施工单位在进行施工中做好管沟的施工工作。在市政道路的基坑挖掘当中，会受到地质以及地形等诸多方面制约，在工艺上有很复杂的施工，并且难度也比较大，非常容易对周围的环境产生严重的影响。因此施工中，需要将相关的管理等设备工作做好，确保操作人员技术的水平质量等，合理科学的安排施工设备。文章主要针对市政道路的基坑造成的影响做出分析研究，在此基础之上，针对市政道路基坑施工所运用的支护工艺以及支护要点做出分析与研究。
参考文献：
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[3]韩建军.深基坑支护设计与施工总结[J].山西建筑,2018(3):56-57.
论文作者:陈瑞平
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/4
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