摘要：高压输电线路铁塔是电网的重要组成部分，对于保障我国各地生产生活正常供电发挥着积极作用。然而结合实践来看，由于高压输电线路铁塔所使用塔材尺寸极大，在很大程度上制约了其组塔的便利性。对此，在高压输电线路铁塔建设方面，充分结合自身多年工作经验及对相关文献研究的情况下，笔者重点对内悬浮外拉线抱杆组塔和塔式起重机组塔方式进行探究，深入总结分析了两种组塔方式的施工要点、适用条件和注意事项，以供广大同行参考。
关键词：高压输电线路；铁塔组立；施工技术
引言
铁塔组立是高压输电线路施工过程中的一个关键环节，因此在实践中要考虑到各方面的因素。由于架线路段在环境方面的不同，因此在施工过程中要根据客观实际来施工。在施工过程中，要求各个岗位的工作人员能够密切配合，协调统一，严格按照相关规定，对各个关键点等进行严密监控。在施工过程中，要始终坚持的原则是在保证安全的前提下，实现快速地铁塔组立施工，并要确保良好的施工质量。
1 铁塔组立方法选择
结合实践来看，输电线路铁塔均采用桁架式立体结构，并且主体构件多使用螺栓或焊接这两种连接方式。根据笔者多年工作经验，高压输电线路铁塔组立按照其高度、外形以及根开要素的不同通常分为倒装、分解组立以及整体起立三种组立方法。例如分解组立法，其通常应用时主要有内外拉线抱杆组塔这两类；整体起立一般适用于简单木质电线杆、水泥杆、V（T）型塔以及重型杆塔组立上。对此，电力企业在输电线路铁塔施工中应结合具体情况选择相适应的组塔方法。分解组立又可根据现场地形条件，机索具的配置分别选用外拉线抱杆组塔法（简称外拉线法）和内拉线抱杆组塔法（简称内拉线法）两种组塔方式。
2 高压输电线路铁塔组立施工技术
2.1 倒装架的组立方式
根据支撑点可以把倒装架分成2种，一种是铰接的，另一种是刚性的。在实际工程中主要利用的是铰接倒装架，在对角线外侧3m处设立，立柱的顶端位置设置封绳，利用拉线将倒装架固定好，要求倒装架和基座处于同一个水平面上。立柱的顶部位置需要向里稍微倾斜，顶部根开需要大出最后根开的0.5-0.8m，以便安装。为了避免拉线受到力的作用后伸展过长，在选择立柱拉线的时候可以优先采用钢绞线，跟地面呈30°的夹角，要求立柱拉线的地锚为8只，而且埋设过程中不仅要求牢固性好，还要求其深度必须达到相关的要求。为了防止倒装架的顶部根开的程度过大，在选择封绳的时候也可以优先采用钢绞线，这时倒装架需要将整个铁塔的荷载重量承担起来，因此就需要用立柱拉线和封绳将其连接成一个整体。其中只要有一条拉线或封绳出现问题，必然会造成倒塔，所以在选择拉线。封绳时，一定要确保其安全系数达到标准。
2.2 对抱杆进行的布置
对抱杆进行分段后再与下端连接，若连接使用的是花兰，则一定是内花兰，这样在提升抱杆的过程中，就可以很好地穿过腰环。若使用的是外花兰，那么在提升抱杆时，只有把腰环打开，才能使接头顺利穿过。内拉抱杆由朝天和朝地滑车以及抱杆自身构成。在抱杆左右两侧合适的地方，安装有固定的装置，该装置是用来与拉线以及承托系统进行连接的。抱杆的最高处连接着朝天滑车，其功能是通过起吊绳促使铁塔构件得以上升，并把起吊过程中的重量顺着轴向向抱杆进行传输。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要保证位于抱杆最高处的朝天滑车可以实现顺着抱杆轴线进行水平运功，从而有利于起吊绳在所有方向上都可以很好地穿过。
2.3 平衡系统的安装和主要作用
平衡系统的主要作用是有效地配合控制拉线，在提升铁塔时确保其垂直且匀速，将塔头的倾斜程度保持在0.5m之内，从而将4组滑车的受力保持一致，并最终趋于平衡.其调平方式主要有以下3种：（1）平衡滑车调平法需要进行2次平衡滑车来调平提升系统，主要是利用分平衡绳和总平衡绳的共同作用来实现调平；（2）利用液压同步马达调平法调节时，需要让4台液压马达同步进行，要求每套滑车组都有各自的同步液压马达，提升时4台液压马达作为主要动力保持铁塔能够呈垂直状态平稳上升。如果其中一条塔腿在上升过程中稍微低了，只需要调整与这条腿对应的液压同步马达就可以让铁塔恢复到水平状态，然后让4台液压同步马达同时运行继续提升。（3）调节尾绳调平法，主要是通过适当调节提升滑车组的钢丝绳长度而使其达到平衡。在每条钢丝绳的绳头位置串接一只手板葫芦，然后调节手板葫芦可以让吊钩随之活动，收紧手板葫芦则吊钩上升，放松手板葫芦则吊钩下降，最终将滑车组调节平衡。利用该方法调平1条腿时并不会对另外3条腿产生影响，因而简便易行。
2.4 塔式起重机组塔
塔式起重机组塔是高压输电线路铁塔施工中另外一项重要技术。根据笔者研究可知，塔式起重机组塔具有众多优点，首先，由于起重机安全性高，这就使得组塔中高空作业内容大大减少而有效地提升了施工效率。其次，组塔中该技术采取塔身落地法，并借助于吊车头部配重予以平衡，因而这就使得组塔施工中稳定性极好。最后，得益于塔式起重机所具有长吊臂与塔身360°旋转，这使其可以很好地完成横担吊装工作。结合实践看来塔式起重机组塔施工技术具体如下：第一，横担和地线支架吊装作业。高压输电线路铁塔塔式起重机组立中，横担和地线支架吊装是其重要作业内容之一，为了确保施工顺利及安全应注意以下操作要点：第一，横担吊装。首先，横担吊装上要将其两侧靠近塔身，之后在吊装外侧，其次在正式起吊时要充分利用距离塔身较远一端；第二，由于地线与跳线支架重量均处于起重机吊装重量之内，因而它们往往是采取整体吊装方法。第二，塔式起重机组立与提升。在铁塔外侧或中心对塔式起重机的一些部件进行组装时，应当在地面上利用轮式起重机将塔式起重机组装到最大高度，并可以采用液压装置来完成标准加装。而对塔式起重机应该进行相关的调直，务必控制其弯曲的程度在1/1000以内，而铁塔组装到适当高度的时候，应当将合适的附着装置设置在铁塔相关的节点处。第三，拆除塔式起重机。在完成高压输电线路铁塔施工后，塔式起重机要进行拆除，在此作业中根据其种类不同所采用方法各异：第一，内附着式起重机拆除中，首先应将其平衡臂等附属设备逐一拆除，其次待附属设备拆除完毕后，采用倒装方法将塔身予以一节节拆除即可；第二，外附着式起重机拆除中，主要是利用自身升降系统下降至相应位置后再使用相关设备拆除即可。
结束语
总而言之，铁塔组立是高压输电线路施工中的一项重要内容，在实际施工过冲，不但要将塔型、铁塔重量及其自身特点考虑在内，还需综合实际作业地形以及交通环境的影响。所以这就要求相关工作人员能够正确掌握高压输电线路铁塔组立施工技术要点，以确保铁塔组立施工得以高质高效完成。
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论文作者:石立国,李永乐,任骏坤
论文发表刊物:《电力设备》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/29
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