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摘要：我国地域辽阔，高速公路工程建设中，需穿过丘陵山区内部，隧道工程成为高速公路建设的重点项目。近年来，技术的革新发展对高速公路隧道施工技术提出了新的要求，高速公路隧道施工人员需及时采用新技术工艺，科学高效的进行施工。高速公路隧道工程施工难度较大，需相关部门高度重视施工技术，不断优化施工技术，加强施工质量控制，保证工程整体的施工质量。基于此，以下对高速公路隧道施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：高速公路；隧道施工技术；分析
引言
高速公路的建设具有复杂性，在施工中，甚至会遇到山区及丘陵，这时需开挖隧道以穿越山区、丘陵，因此，高速公路的施工又对隧道的施工提出了较高的要求。而为了使隧道施工技术在高速公路建设施工中得到更好的应用，则需要掌握施工的特点，并严格的管控施工技术，掌握好控制的要点。
1高速公路隧道施工的特点
高速公路隧道工程施工具有不可预见性，是施工中的难题。施工单位难以全面准确把握施工对象的地质条件，无法确保有效的勘探手段。不能及时预见随时可能发生的突发情况，如围岩变化、泥石流等自然灾害等。实效性显著主要表现在隧道施工常面临较复杂的情况，如围岩变化频繁，隧道工程结束后必须及时做出处理，才能保证隧道工程的实效性。现有施工技术条件下，不能及时掌握施工环境的地质变化情况，易出现塌方事故。施工中存在诸多的交叉作业，工序繁多，加大了施工的难度。操作空间多为半封闭状态，通风措施不能有效改善环境污染问题，因此隧道施工环境较为恶劣。
2高速公路隧道施工技术
2.1明洞的开通技术
进行明洞开通技术施工之前首先要进行一次测量放线，这属于施工之前的基础工作。施工测量放线之前首先要准确测量明洞边坡及仰坡的顶线，与此同时确定具体需要用到的精确度，做到严格的把控。因为坡顶经常会修建截水沟，所以测量放线的时候一切都要严格的按照施工要求和有关规范进行。施工开始之后也要尽量的采取措施减少仰坡可能会暴露在阳光下的时间长度，要做到这一点需要施工队对周围环境进行细致观测，并合理安排工人在适当的时间内进行工作。如果这一过程中出现了紧急情况则需要根据工程的实际来增加防护力量，强化支护力量。施工过程中应用的支护基本都是通过对锚杆之间距离进行调整实现的。通常来说隧道开通的时候经常会用到挖掘机等工具，这样施工过程中就需要配合人力刷坡和风钻打孔等一系列措施进行施工。除此之外，必要的时候还需要选择更适合的角度对沉降量的多少来设置观测点。
2.2超前地质预报技术
超前地质预报技术在高速公路隧道施工过程中的应用可以使得施工人员更好地掌握工程地质情况，然后结合其制定最为科学合理的施工方案，做好施工进度的合理控制，尽可能避免在施工过程中出现任何安全事故。在对超前地质预报技术运用过程中需要注意：首先，该项技术在实际应用过程中需要借助红外线法和电磁法相关技术，只有借助这些现代化技术才能实现对隧道地质的有效探测，同时也有效提升了测量数据的准确性；其次，该项技术在实际应用过程中还可以对地质界线、含水构造以及岩溶地质等多项内容进行准确探测，为隧道施工提供了可靠的依据，有效提升了隧道施工的安全性和可靠性。
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2.3隧道锚杆施工技术
锚杆施工技术是高速公路隧道工程施工过程中一项非常重要的施工技术，这种技术也是整个高速公路隧道工程施工技术中最为重要的一部分，所以在高速公路隧道工程施工的过程中一定要对锚杆施工技术进行严格控制。在高速公路隧道锚杆钻孔施工的过程中，首先需要运用专业的凿岩机，对工程中的预设点开展相应的操作工作，在具体实施操作时需要及时清理干净杂质和铁锈等污物；为了能够有效避免岩屑锚杆施工造成一定的不良影响，在开展锚杆施工活动之前一定要及时将岩屑及锚杆孔清理干净，一定要严格控制锚杆孔洞的清洁度，使锚杆孔洞能够保持清洁，同时保证锚杆孔洞的清洁度符合工程施工规定要求，然后将预先已准备好的药剂放入锚杆孔洞中，在放置过程中要严格控制好顶入的力度，以此来保证药剂能够充分固定在相应的孔洞内，同时又要保证药剂不会因变形而发生泄漏现象；最后将预先准备好的锚杆插入相应的岩石孔道中，同时充分保证杆体能够与钢架钢筋网连接成一个整体。
3高速公路隧道施工的控制要点
3.1科学严谨的设计图纸
在高速公路隧道工程施工过程中，设计图纸质量的好坏直接决定着整个工程的施工进度和施工质量，所以设计人员一定要充分结合施工现场具体情况对图纸进行最为科学合理的设计，使其可以更好地满足工程施工相关规范要求和标准。在工程开始施工之前，相关工作人员还应该对设计图纸进行严格的审核，保证设计图纸的合理性、科学性和准确性，如果审核过程中发现问题，应该立即上报上级部门，并在第一时间对其作出修改和调整，保证高速公路隧道工程施工工作的顺利开展。
3.2高速公路隧道开挖施工质量控制
高速公路隧道开挖钻爆法有广泛应用，能够实现对开挖表面凹凸不平等问题的有效避免，减少应力向着局部围岩汇聚。在隧道施工中如果出现硬岩，还需要与光面爆破施工方法相互结合施工，如果为软岩，可选择预裂爆破施工方法。在断面开挖施工中，经常会有超挖情况出现，必须要注意下半断面炸药用量控制，减少不必要的干扰，适当增加出渣量，使回填工程数量有一定的提高。针对欠挖情况，需要及时利用相应检测方法明确开挖轮廓面规则状况，避免因为衬砌厚度的降低影响隧道净空。在施工中需要结合开挖后断面超挖具体情况，明确超挖问题和欠挖问题出现的原因，对爆破设计进行调整，最大限度降低误差。另外，还需要做好开挖断面检查，明确爆破参数，使爆破质量得到保证，为隧道工程开挖施工质量的提升打下良好基础。
3.3注重钻爆技术应用
隧道工程建设中，岩层的性质直接影响着隧道掘进的效率和质量。在坚硬围岩处理过程中，钻爆技术是其施工质量控制的有效手段。其技术控制要点如下。其一，注重爆破器材的合理满足。在爆炸物选择过程中，硝铵炸药是目前较为常用的应用类型。其二，进行钻爆区域的细致测量，在确保围岩性质把控合理的基础上，进行爆破槽孔与爆破物的设置。一般情况下，大中空孔型掏槽和直眼型掏槽是其钻爆槽孔设置的基本形态。其三，做好钻爆后的围岩支护工作。进而确保隧道施工效率与安全的有效控制。需要注意的是，围岩性质不同，其支护防范的侧重点也存在差异，譬如，就软围岩而言，其应注重围岩松弛的有效控制，而在硬性围岩施工中，避免岩体损伤是其质量控制的重要内容。
结束语
高速公路隧道项目的数量呈现出逐年增加的趋势，原因是现阶段交通运输行业呈现的多元化发展态势。通过本文的概述，探索出高速公路隧道施工技术的要点以及控制方案，为了进一步满足隧道项目的建设标准，主张从更加细致的层面上落实相关行动。
参考文献
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论文作者:张元志
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/9/3
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