摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，高速公路建设取得了显著成果，建设总里程及规模也在不断扩大，对施工质量提出了更高要求及标准。沥青是高速公路路面施工主要材料，沥青路面质量直接影响到公路整体稳定性舒适度。本文将对高速公路施工过程中沥青质量控制的意义进行分析，探究沥青质量控制方法，以为相关部门提供一些借鉴。
关键词：高速公路；施工质量；沥青路面；控制方法
随着我国城市化进程的不断推进及新型城镇化建设步伐的加快，高速公路建设项目呈逐年增多趋势，成为各地区联系的重要纽带，也为各项生产的推进奠定了基础。并且高速公路建设质量及效果标志着一个区域及国家经济实力。为此，我国始终高度关注并从各方面支持高速公路建设，相关部门也在积极采取质量控制措施，提升高速公路施工质量、将公路使用寿命延长。而沥青在保证公路整体质量上扮演着重要角色，本文将对沥青质量控制的具体方法进行研究。
1.高速公路施工沥青质量控制需求
当前，全国高速公路网络初步形成，成为我国公路运输的主要命脉，是联系各区域的重要纽带，对公路整体性能、平整度、稳定度均提出了更高标准及要求。沥青路面是最为常见的路面结构，行车舒适度、安全性、车辆行驶速度均与沥青路面的质量有关，对沥青路面的质量有着较高需求。并且一旦沥青路面出现质量问题，比如常见的裂缝问题，将影响到公路使用寿命，降低公路性能，埋下安全隐患。并且，质量问题反复出现，会增加后期路面修整成本，影响到施工单位经济效益及信誉。由此，无论是保证交通运输安全、延长公路本身使用寿命，还是有效控制成本控制，获取更高经济效益及社会效益均对沥青路面质量优化及控制有着较高需求。
2.高速公路沥青路面质量控制方法
2.1沥青路面原材料质量控制
沥青路面原材料有沥青、碎石集料、外加物等，是按照一定比重将这些材料加热、混合搅拌最终形成沥青混合料，原材料的质量控制是沥青路面质量控制的基础。
2.1.1碎石质量控制
占沥青路面材料80%以上的就是碎石，项目前期开展碎石岩性调查很有必要，可以初步判断沥青路面性能，碱性石料是最适宜选用的，最不适宜的是酸性石料，玄武岩、辉绿岩是碱性石料的代表，SiO2含量≤55%；花岗岩、石英岩是常见的酸性石料，SiO2含量＞67%。初步对碎石物理性状预测，因为岩石破碎时针片状风险较大，如果后期沥青用量大，碎石折断、压碎等风险几率就会增高。对物理性状预测完以后，就要对压碎值、磨耗值等力学指标试验检测，以了解碎石集料本身特性。施工单位要对碎石场产量、运输距离综合考虑，以判断能否将日后沥青路面大面积施工用集料要求满足，为了能够准确选择适合位置，料场调查报告起到重要作用，在选择具有优母材的碎石宕口以后，可以从根源上保证碎石质量。通过破碎机排料口尺寸确定碎石级配，级配检验可以通过碎石筛分试验方式。碎石集料最好采用隔仓堆放方式，这样可以最大限度的避免集料混合，做好防水、防潮处理，最好远离拌合站，以避免污染碎石。
2.1.2沥青质量控制
在确保改性沥青基质沥青符合质量标准以后，控制稳定剂与改性剂的掺入量，满足设计要求。开展离析试验对改性沥青，停止搅拌并冷却聚合物改性沥青后，其会从沥青中离析出来，该试验目的是对基质沥青相容性评价，同时对改性剂的相容性检验，进而判断改性沥青的稳定性。为了避免沥青离析，可以在储存过程中使用搅拌装置，保持适宜的温度。
2.2.3外加物质量控制
在沥青路面原材料使用的外加物中，检测化学抗剥落剂需要事先加温老化，对掺有抗剥落剂的沥青，然后测试粘结力，在符合检测标准以后才能使用。提高沥青与石料粘结力有多种方法，包括混合料中加入石灰粉，因为石灰粉稳定性好，不宜分解，但是在外加物掺入时，需要做到均匀、充分搅拌，保证混合料裹附均匀。
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2.2沥青路面施工中的质量控制
2.2.1施工准备阶段
做好设备调试、人员组织、技术交底、预案编制等；做好原材啦进程的存放管理及质量控制；做好沥青层下承层表面污物清理。
2.2.2混合料拌合
沥青路面机械化施工的重要设备就是沥青混凝土拌合站设备，该设备运行效果直接关系到施工进度与质量，建议在施工初期，实行拌合站准入制，调查好拌合站的产量、型号、精度等指标，如果达不到各指标要求则不能应用到施工中。选择好拌合站以后，严格依据配合比要求生产混合料，这是对拌合楼提出的基本要求，严格按照规定确定拌合时间与材料问题；动态标定冷料仓皮带转速，为了使冷料配比便于控制，要将转速与流量关系优先确定；及时对振动筛筛网调整，在混合料类型、粒径不同的情况下；拌合过程中，密切观察搅拌器运行状态，对有无磨损、筛网破损、堵塞等情况密切观察，如果发现运行异常要及时更换易损耗硬件；拌合过程中要做到均匀、充分，精准控温。
2.2.3混合料运输与摊铺、碾压
使用大吨位自卸翻斗车运输混合料，事先调查好道路状况、运输距离、汽车吨位等，保证运输能力比拌合能力及摊铺能力大；清理车厢，避免留有杂物，将隔离剂均匀涂抹上；任何季节均要有篷布，以有效控温、防雨、防尘。采用前移动、后移动及中移动接料法，可有效避免运输途中混合料离析；运输途中不能停歇，缩短运输时间，发现问题及时处理。
运料车要在距离摊铺机20～30cm处停止。摊铺前检查摊铺机性能，对料位器调整，以保证松铺厚度。摊铺过程中控制好温度及湿度，需要有专人负责监管，摊铺过程中不能随意改变方向、速度，不能中途停止，不能频繁收斗，保证摊铺完整、连续进行；要做到均匀供料，未进行碾压的不能随意踩踏，做好保护措施。
摊铺结束后就要进行碾压，通过试验确定碾压机械组合，控制好混合料温度，在混合料稳定、未出现开裂、推移的情况下初压；压路机紧跟摊铺机后，并且压路机的速度要与摊铺机一致，碾压速度要均匀、压路机的保证驱动轮朝向摊铺机，减速缓行，在启动与停止时，避免匆忙刹车；碾压混合料过程中，减少洒水次数，不能在沥青混凝土面上停放其他车辆，在碾压没有冷却前。
2.2.4施工的过程控制
做好路面成品的保护，并交由交通管制单位检测，包括压实度、平整度、厚度、渗水系数等，路面需要在完成摊铺以后自然冷却，开放交通需要在路面温度低于50℃的时候；开放交通后，依然要注重路面维护，定期清洁路面，避免杂物对路面造成污染，及时清理路面中滴落的柴油、汽油等，避免对路面造成腐蚀。
结语
总之，高速公路施工比起其他类型的公路施工有着更为严格的质量要求，而沥青路面施工是影响公路整体质量的重要环节，必须要从沥青原材料质量控制、沥青路面施工各环节质量控制上保证沥青路面的整体质量，加强施工过程中的监管，无论是原材料配比还是设备使用均要按照设计要求进行，通过质量控制打造出精品路面，保证我国高速公路建设的持续与稳定。
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论文作者:陈瑞,冯海华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
标签：沥青论文; 质量控制论文; 沥青路面论文; 碎石论文; 高速公路论文; 路面论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第10期论文;