摘要：本文对桥梁台背回填中使用液态粉煤灰的应用进行研究，总结液态粉煤灰的优势和特征，通过具体研究分析液态粉煤灰的拌和比例，液态粉煤灰的工艺，最后分析这个材料的经济性，在实际项目中的具体使用。
关键词：桥梁工程；台背回填；液态粉煤灰
引言：
当桥梁的桥台台身高而且陡，大型机械就能以发挥作用，台背回填工作就会有很大困难，通过使用液态粉煤灰进行台背回填，能够很好的解决这些问题。但是，液态粉煤灰也具有一定的问题，必须要根据实际情况合理的进行选择。
一、液态粉灰的性质特征
1.1 充盈性
液态粉煤灰在经过良好的搅拌之后，会有很好的流动性，可以完美的填充桥后台背的空隙当中，而且能够消除回填过程中因为机械和人工夯实不足带来的隐患，提高工程的施工质量，满足施工要求。
1.2 比重轻
液态粉煤灰的密度是1.0g/cm3，属于轻质材料，和同体积的石灰土比起来，石灰土的密度是1.7g/cm3，液态粉煤灰的密度要轻出很多，由于起重量大大降低，因此地基承载的应力也明显减少。尤其是在桥头高填方路段，使用液体粉煤灰能够有效降低桥台所承受的压力，从而提升了桥台的稳定性。
1.3 易操作性
由于液态粉煤灰有很强的流动性，可以再施工现场中，用中小型强制搅拌机拌合，拌合操作非常简单，而且回填速度非常快，能够有效缩短结构物和路基的通车时间，让后续的工作能够流畅的展开[1]。并且，液态粉煤灰受天气的影响非常小，在潮湿和有渗水的情况下，也能继续施工。
1.4 工期短
在粉煤灰中加入添加剂，能够提高粉煤灰的活性，从而提高粉煤灰的前期和后期强度，进而有效缩短工期，回填粉煤灰四到七天后，就可以进行桥台搭板施工，在满足了工程质量需求的同时，也保障了施工工期的要求。
1.5 节能环保
使用粉煤灰作为台背回填混合材料能够减少土地的开挖量，而且能够解决粉煤灰堆积的占地问题，并减少了粉煤灰所造成的扬尘污染，在保证了项目的经济效益的同时，还保证了项目的社会效益，有效的促进了项目的节能减排，让项目施工更加环保。
二、液态粉煤灰的配合比控制
在拌制液态粉煤灰时，需要用到粉煤灰、水泥喝水，并且还需要柑橘实际情况添加一定比例的搅拌料，需要根据实际情况进行添加，保证粉煤灰符合实际工作的要求。为了避免因受潮导致粉煤灰变质，需要使用密封罐进行保存。另外，对水泥也同样适用密封罐保存，防止受潮。在水的选择上，必须要对水进行化验，避免因为水不合格导致液态粉煤灰的质量不过关。一般会选择饮用水进行搅拌，同时为了能够保证粉煤灰具有足够的活性，会在搅拌时加入一定的减水剂。通过针对不同比例的液态粉煤灰进行实验研究，发现当在搅拌过程当中加入的水泥更多时，混合料的整体强度会增大，并且流动性会减弱，同时稠度下降。如果增加了水的使用，并增加减水剂，最后拌制的混合料就会具有更强的流动性，同时在工作性上有所提升。参考实际的需要，包括混合料的强度需求，以及工程的施工成本等方面的需要，最后确定混合料的水泥占8%，粉煤灰的比例为92%。
三、液态粉煤灰的施工工艺
3.1 施工前的准备
在使用液态粉煤灰施工前，使用液态粉煤灰必须要保证台背的干净整洁，因此需要清除台背周边的杂物。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还需要给台背基底设置台阶，台阶的首层和结构物之间的距离必须要在3米以上，其他的台阶宽度必须要在一米或者一米以上。根据纵向坡度和土体的稳定程度，确定台阶的高度，但通常台阶的高度都在1米一下，，台阶开挖完毕后，需要有效夯实，从而保证台阶的强度足够[3]。施工前，需要对工作人员进行技术与安全培训，根据需求安排工作人员；对于施工时会使用到的主要机械设备，拌和楼和砼罐车，都需要在施工前将其状态调整至最佳；使用的拌合料也要合格才能使用。
3.2 施工时的工艺
液态粉煤灰的搅拌工作需要使用到HZS90拌和楼进行，以保证搅拌工作能够满足相关的施工标准要求，提升液态粉煤灰的质量。在搅拌之前，需要确定拌和机的计量系统是合格的，避免因为计量系统的问题造成比例出现问题。为了能够提升成品拌和的均匀程度，一般会将拌和时间设定在三分钟左右。搅拌结束后，需要开展相关的运输工作，必须要避免液态粉煤灰出现沉淀等问题，导致其工作性能下降，这就必须要在运输的过程中也不断地进行搅拌和滚动，为此，必须要选择搅拌预运输车进行运输工作。浇筑液态粉煤灰之前，需要回填两侧的包边土，在进行回填工作时，也需要对分层进行，通过分层碾压来保证性能，从而实现设计的目标。可能会出现由于压路机宽度不够导致作业出现困难的问题，对此，可以使用液态夯实机来保证回填质量。
浇筑工作开始前，需要将混合料运至施工地点，按1米一层分层浇筑。进行顶层液态粉煤灰浇筑完成时，要使用特制工具刮平顶面，并且按照预先的设计留出斜坡。在液态粉煤灰浇筑完成后，还需要进行一定的养护。
四、液态粉煤灰的经济性分析
决定液态粉煤灰成本的包括水泥、粉煤灰、水，并且在拌和过程中，还需要加入一定的外加剂材料，这些外加剂也决定着粉煤灰的成本费用。同时，由于粉煤灰的拌和需要使用到大量的机械和运输车辆，以及保养过程中会使用到养生膜、养生用水，以及相关的模板和支架的使用费。由此可见，影响液态粉煤灰费用的因素是有很多的。这其中的水泥、粉煤灰和外添加剂对成本的影响比较大，也就是材料的单价对液态粉煤灰的最终成本影响是最大的。但是，在实际的工作当中，分层碾压等工作也会产生大量的费用，为此，需要根据实际情况判断液态粉煤灰的经济性和费用。
五、液态粉煤灰的缺点
液态粉煤灰并不能够在每一种情况下都有较好的表现，是存在一些缺陷的，首先，由于液态粉煤灰的粘结力比较差，导致在没有侧面支撑时，缺少稳定性；液态粉煤灰还缺少足够的水稳定性，在遇到水的侵蚀之后很容易损坏。并且也太粉煤灰的材料整体强度并不高，使得其在结构定面上很容易出现裂缝。在实际的使用中，需要在其侧面设置包边土，当作业条件比较困难的时候，无论包边土是先填筑再浇液态粉煤灰，还是先浇液态粉煤灰后施工包边土，其包边土压实度都很难控制。
六、液态粉煤灰在台背回填工作当中的使用
根据液态粉煤灰的优势和缺陷可以判断，如果项目的台背填土比较高、填筑长度很宽或者宽度受限、填筑条件差，或者是在扩建工程等，可以使用液态粉煤灰，但是也不能任意使用也粉煤灰，必须要充分结合现场的实际情况和施工目标，合理的使用也太粉煤灰。
结束语：
综上所述，液态粉煤灰有很多特性和优点，可以在一定的条件下，使用到结构物台背的回填当中，可以保证填料具有较高的压实度，还能够避免因为填料沉降导致的桥头跳车和结构受损等问题。因此，如果经济情况比较优越，在选择台背回填料时，应该优先选择也太粉煤灰，从而保证工程质量。并且，使用液态粉煤灰的好处在于，施工当中所产生的废物也能够充分的利用起来，减少了因为施工造成的废物，从而降低了施工所造成的环境污染。但是液态粉煤灰的价格受到外界因素的影响较多，无论是储量情况还是产地的距离，都会造成成本有所提高，运输距离关系密切，价格往往会比较高，所以在施工时，需要根据预算和地区的情况确定是否使用液态粉煤灰。
参考文献：
[1]李江. 液态粉煤灰在桥梁台背回填中的应用[J]. 交通世界，2018（10）：96-97.
[2]刘迎秋. 液态粉煤灰在桥涵台背回填施工中的应用[J]. 交通标准化，2008（06）：237-238.
[3]李书挠. 液态粉煤灰在高速公路台背填土中的应用[J]. 山西建筑，2012，38（30）：171-172.
论文作者:李赐仁
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/27
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