临沂市公路局平邑县公路管理局 山东 平邑 273300
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【摘 要】干线公路桥梁养护管理实践中，通过科学决策，实施分类桥梁养护，即“四桥”养护，精确把握桥梁养护标准，有重点地合理分配养护资金，提高桥梁的整体技术状况，促进桥梁良性发展，对公路桥梁养护管理具有一定的指导和借鉴作用。
【关键词】干线公路桥梁；“四桥”养护；对策措施；
干线公路“四桥”养护是指“养好桥、修病桥、治险桥、改危桥”。公路桥梁养护中，以桥梁全寿命周期理论为指导，牢固树立“预防为主，安全至上”的桥梁养护工作方针，通过精细化养护“决策、标准、执行、考核”四大体系，建立桥梁技术状况科学分析机制，科学决策，通过“四桥”养护，精确把握桥梁养护标准，依据桥梁的不同技术状况，分门别类，因桥施策，有重点地合理分配养护资金，实现资金的优化分配，着力提高桥梁的整体技术状况，实现桥梁良性发展，确保干线公路桥梁安全畅通。
1、“养好桥”
“养好桥”，是对技术状况较好的一类、二类桥梁，认真做好小修、保养。严格落实桥梁养护工程师、桥梁“四个一”制度，加强日常巡查及时维护保养，保持其良好的运营服役状态，防止桥梁技术状况下滑。对一类桥梁进行日常保养；对二类桥梁实施小修，确保干线公路一、二类桥梁占桥梁总数的95%以上。
1.1 一类桥梁保养
一类桥梁指处于完好、良好状态。①重要部件功能与材料均良好；②次要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损或污染；③承载能力和桥面行车条件符合设计指标。
对公路桥梁及其附属构造物进行预防性保养和日常保养，使其保持完好状态的工程项目。内容为：①清除污泥、积雪、积冰、杂物，保持桥面的清洁；②疏通主河道，疏导桥下河槽；③伸缩缝养护，泄水孔疏通，刚支座加润滑油，栏杆油漆；④桥梁的日常养护；⑤保持桥下内及洞口清洁。
1.2 二类桥梁小修
二类桥梁指处于较好状态。①重要部件功能良好，材料有局部（3%以内）轻度缺损或污染，裂缝宽度小于限值；②次要部件有较多（10%以内）中等缺损或污染；③承载能力和桥面行车条件达到设计指标。
对公路桥梁及其附属构造物进行修补其轻微损坏部分，使其保持完好状态的工程项目。内容为：①局部修理、更换栏杆和修理泄水孔、伸缩缝、支座和桥面局部轻微损坏；②修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏；③桥梁涵洞进出口的铺砌加固；④通道的局部维修和疏通修理排水沟；⑤清除隧道洞口碎落岩石和修理圬工接缝，处理渗漏水。
2、“修病桥”
“修病桥”，是对三、四类桥梁局部损坏及时进行维修，将安全隐患消灭在萌芽状态，改善桥梁安全技术状况，延长桥梁使用寿命。对三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；对四类桥梁进行大修或者改造，及时进行交通管制，当缺损较为严重时关闭交通。
2.1 三类桥梁中修
三类桥指较差状态。①重要部件材料有较多（10%以内）中等缺损，裂缝宽度超限值；或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能；②次要部件有大量（10%～20%）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通；③承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。
对公路桥涵及其附属构造物一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状况的小型工程项目。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆内容为：①修理、更换木桥的较大损坏构件及防腐；②修理更换中小桥支座、伸缩缝及个别构件；③大中型刚桥的全面油漆除锈和各部件的检修；④永久性桥墩、台侧墙及桥面的修理和小型桥面的加宽；⑤重建、增建、接长涵洞；⑥桥梁河床铺底或调治构造物的修复和加固；⑦隧道工程局部防护加固；⑧通道的修理与加固；⑨排水设施的更换；⑩各类排水泵站的修理。
2.2 四类桥梁大修
四类桥指差的状态。①重要部件材料有大量（10%～20%）严重缺损，裂缝宽度超限值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重，或出现轻度功能性病害，且发展较快。结构变形小于或等于规范值，功能明显降低； ②次要部件有20%以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通；③承载能力比设计降低10%～25%。
对桥涵及其附属构造物的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准的技术状况，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高其通行能力的工程项目。内容为：①在原技术等级内加宽、加高大中型桥梁；②改建、增建小型桥梁和技术性简单的中桥；③增改建较大的河床铺底和永久性调治构造物；④吊桥、斜拉桥的修理与个别索的调整更换；⑤大桥桥面铺装的更换；⑥大桥支座、伸缩缝的修理更换；⑦通道改建；⑧隧道的通风和照明排水设施的大修或更新；⑨隧道的较大防护、加固工程。
3、“治险桥”
“治险桥”，是对急弯桥、窄桥、安全防护等级低等影响正常使用功能的险桥，采取有效措施予以处置，对三类以下的桥梁立即采取管制监控措施，消除安全隐患，确保桥梁运营安全。
3.1 险桥、大缺陷桥处置
对险桥、大缺陷桥处置措施为：①对影响正常使用功能的险桥，结合路网改造工程，采取改建、加宽、增设防护设施等措施，提高结构安全性能；②对泄洪能力不足的桥梁，采取接长、加宽、加固等措施，提高抗灾能力，及时消灭安全隐患；
3.2 病重桥梁监控
对病损害严重桥梁立即进行跟踪监测。①三类以下的立即制定处治方案，尽快组织实施；②四类以上的24小时观察，做好记录，按相关程序及时进行维修、改造；③五类以上的立即关闭交通，采取绕行措施。按相关程序及时进行加固、改造；④对已查明的病危桥采取设置限载、限速标志等设施，确保桥梁运营安全。
4、“改危桥”
“改危桥”,是对四、五类桥梁及时采取加固或改建措施，提高公路危险桥梁结构安全，有效遏制危桥出现安全事故，及时消除行车安全隐患。五类桥梁需要进行改建或者重建，及时关闭交通。
五类桥指危险状态。①重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；②承载能力比设计降低25%以上。
对桥涵及其附属构造物因不适应交通量、荷载、泄洪要求而提高技术等级，或因公路局部改建，或为了显著提高通行能力而进行的较大型、大型工程项目。对适应性不能满足的应采取提高承载力、加宽、加长、基础防护等改造措施。改造内容为：①提高公路技术等级，加宽、加高大中型桥梁；②改建、增建小型立体交叉桥；③增建公路通道；④新建渡口的公路接线、码头引线；⑤新建短隧道工程。
5、结语
实施“四桥”养护，将桥梁养护工作纳入重要议事日程，各有关部门要各司其职，抓好统筹规划，做好技术指导，加强监督检查；各级主管部门要把桥梁养护资金保障作为一项重要工作来抓，确保国省补助资金及时足额到位，同时，也要确保地方配套资金到位。抓住影响“四桥”养护的每一个环节和细节，以“零容忍”的责任心抓质量，规范工作标准，强化责任落实，确保彻底消除安全隐患。对需要改造的桥梁，有关部门要严格按规定限载限行，切不可违规放行、通行。“四桥”养护工作中，总结不同病桥形成的原因，结合公路发展的需要，为不同地区桥梁建设、运行、养护维修等方面提供可靠的数据支撑，提高桥梁运营养护管理水平，促进桥梁良性发展。
参考文献
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〔5〕宋晓辉.桥梁养护管理要抓紧〔J〕.中国公路,2012(12):102～103.
论文作者:牛克柱,王平 杨修志
论文发表刊物:《科技新时代》2018年8期
论文发表时间:2018/10/19
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