关键词：新形势；交通经济；相关问题
1、新形势下交通经济存在的问题
虽然我国各部门和专家针对交通经济的关注和整改比较重视，但是新形势下依然面临一些问题，下面就对可持续发展性和交通经济领域融资效果进行详细论述：
1.1交通经济发展缺乏可持续性
我国经济增长主要模式就是借助投资的力量，但是近几年我国基础建设投资呈现降低曲式，这给我国交通经济增长的可持续性带来了阻力，再加上当前国际经济发展比较迅速且未来趋势并不明确，交通领域的投入与产出也存在差距，这些都决定了交通经济发展的可持续性降低，致使整个交通压力加大。
1.2交通经济融资效果欠佳
交通经济的发展离不开资金的投入，各个交通项目都需要借助资金才能运转。当时根据交通建设项目本身的公益性特点，以前多数都是靠借政府投资进行，但是新形势下，商业银行贷款和民营资本的介入，政府占比逐渐变小，这些都给交通建设项目投资金额的扩大带来了阻碍，减少了政府的直接投资，交通建设项目投资持续性下降，交通经济压力加大，目前来看，我国东部地区交通经济比较发达，中西部经济发展欠佳，尤其是在交通基础设施方面差距较大。当然交通经济存在的问题并不只是这两点，本文希望通过这两点问题反映新形势下交通经济的现状，以便引起更多学者、专家的思考。
2、交通经济评价指标体系的构建
交通经济评价体系的构建可以有效解决我国交通经济现有问题，提高交通经济提升，减轻各种交通压力，面对新形势，本文提出以下几点构建措施，希望对交通经济的发展提供帮助：
2.1对各类规划项目进行综合评价与分析
随着经济的发展，我国城市项目的规划和实际建设还是比较快速和规范的，尤其是对于交通费用的投入和关注度也是比较高的，比如拆迁费、基建费等等，但是这些费用在整体效益对比的时候作用却不大，造成这种结果的主要原因就是交通项目费用的计算方式不合理，缺乏一定的科学性，因此在实际交通经济评价指标体系构建方面可以采用费用—效益分析方法，这种方法更加全面、更加综合，可以更加直观、科学的反映我国交通经济现状，对各类规划项目进行综合分析，结合投入和产出得出的结论适用性更高，更加符合我国交通经济的发展。
2.2交通经济项目的费用—效益分析
在经济学的分析当中，费用—收益分析主要是从两个方面来进行阐述，即正效益与负效益，正效益就是赢利的，即收益大于费用，负效益就是收益小于费用，即在经济上分析是非赢利的。根据对正效益与负效益进行对比与分析，来综合评价各类影响。这其中又将分析方法划分为三个类别，三个类别分别为以费用、效益的来源进行划分，以量化的能力大小进行划分，以项目影响的大小来进行划分。这样可以进行有效的分析，通过完整有效的分析来提高交通经济的发展能力与水平。
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2.3针对交通建设项目中的费用完善分类
费用对于任何工程都是不可避免的，既决定着工程的质量还决定着工程的进度，费用的处理方式和流程直接影响到项目的发展和收益问题。交通经济中涉及到的费用主要有：道路建设费用、路面维护费用、路面修补费用以及各种设施的维修维护费用、管理人员工资、办公用品费用、其他工作人员的工资福利等等，构建交通经济评价指标体系就要对这些费用进行综合的比较和评价，费用既要合理之处又要满足劳动生产的效益，对各种效益进行量化，通过量化管理对整个交通经济有一个全面、综合的分析。
3、交通经济相关问题的应对方法
3.1城市化交通项目
根据目前城市化交通项目在城市建设当中数量不断增多的现状来看，可以针对性地对交通经济问题进行研究分析，并将核心问题总结出来，对各类规划项目实行综合性的评价和分析，按照所提出的具体方案进行对比分析，并最终选择出行之有效的改进方案。在方案中，需要涉及到交通项目的成本费用以及效益比两个方面，进而更好地明确投入与产出比值，在交通规划当中做出合理的判断。对此，在交通经济的分析过程中，可以对影响交通经济发展的多个要素进行清晰判断，明确每一项经济因素之间的差异，从而达到推动交通经济长远发展的目的。目前，城市项目的规划与建设仍然是较为明确的，尤其是在交通费用角度上，例如交通经济的建设费用和搬迁费用等，另外还会涉及到一些费用，但是这部分费用在交通项目的效益方面无明显的作用，其主要原因在于交通项目的计费方式不全面，从而导致应当可以实现的效益难以实现。由此可见，交通项目的综合性效益分析的计算方式并不是非常成熟，计算的合理性仍然有待提升，对实际的影响操作性不高，这也是导致交通经济发展受阻的主要原因。因为城市交通项目和工业建设项目之间的明显差异，再加上影响程度方面的特殊性，所以在实际工作中根据当前已经存在的明显交通建设问题采取效益分析法的方式进行探讨，借助有效的政策完善相应的体系。
3.2费用分类方法
在交通建设项目当中，费用的分类方式较多，费用对于任何项目而言都属于重点分析项目，一旦分析方式不合理或结果不准确便会导致整个项目的发展和收益遭受影响。建设的项目分类主要是考虑对于建设与系统运营或共同性的费用问题。在交通经济发展当中的费用问题主要涉及到道路建设费用、路面和附属设施的维护费用、路面的修补以及更换费用等。另外，在项目的开展过程中还会涉及到一定的额外性费用，例如项目的监督费用、管理人员的工资费用、现场办公的费用以及涉及调试的管理费用等。对于交通经济当中所发生的各类型费用都需要实行综合性的对比和评价，同时在分析的过程中在各类交通经济项目评价时，需要按照市场、劳动生产效益等实行重点性的分析，并落实各种改进措施实现量化的效益分析，借助对交通经济实行全面性的评价和分析，促使交通经济在发展过程中费用问题可以得到妥善解决，缓解经济矛盾问题。
结语：随着城市经济发展的不断加快，两者之间的供需出现了一系列的矛盾与问题，要想有效的解决这一问题，要从交通经济的视角来进行重点分析与调整，根据交通经济的整体评价指标体系来完善与补充，使之趋向于更加合理，更好的适应社会发展的需求，提高交通经济规划的科学性与有效性，更好的为社会经济发展贡献力量。
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[3]杨健.新时期有关交通经济问题的综合研究[J].经济研究参考，2016，12(10):72－77．
论文作者:杨志刚
论文发表刊物:《科学与技术》2019年13期
论文发表时间:2019/12/5
标签：交通论文; 经济论文; 费用论文; 项目论文; 效益论文; 我国论文; 评价论文; 《科学与技术》2019年13期论文;