摘要：高速公路是重要的公共基础设施，高速公路企业政工工作的成效会直接影响到员工的工作积极性和工作效率，进而对高速公路的建设施工的维护保养产生影响。管理模式、评价模式、制度模式、自我教育模式以及主动教育模式都是常见的政工工作模式，面对日趋复杂的经济环境和社会现状，高速公路企业也必须要加快政工工作模式的创新，改进以往工作中存在的不足，充分发挥政工工作对于企业发展的促进作用。本文结合高速公路政工工作中存在的不足，就高速公路政工工作创新的具体策略进行了探讨。
关键词：高速公路；政工工作；模式创新
政工工作其实就是政治思想工作的简称，企业内部的干部职工是高速公路政工工作的主要对象。传统的高速公路政工工作模式固化且工作方法的适用性较差，而实际收效甚微。市场经济环境下企业间的竞争日益加剧，高速公路企业必须要提高对于员工思想工作的重视程度，对现有的政工工作模式进行积极主动的调整和创新。
一、高速公路政工工作模式的不足
1.1教育宣传工作成效差
教育宣传是高速公路政工工作主动教育的重要形式，但是在实际的高速公路运营管理中，教育宣传的方法单一且，一味地向职工干部灌输政治思想内容难以切实有效地提高其思想认识水平。高速公路企业的政工工作人员对自己的工作定位存在偏差，在进行教育宣传工作过程中不能深入到职工中间，采用平等的态度与职工进行思想、情感等方面的交流，多采用行政命令强制要求员工的行为，容易导致职工产生抵触情绪。单方面输出是主动教育模式的重要特点，高速公路企业职工人数较多且人员分散，在一定程度上也制约了教育宣传的效果。
1.2制度建设落后
科学完善的制度是高速公路企业政工工作长远性和可持续性的重要保障。传承优良传统和优良工作作风，学习优秀的工作方法是政工工作的目标，但是伴随着经济的发展和社会政治经济环境的变化，高速公路企业内部的组织管理结构以及经营模式也发生了巨大的变革，传统的政工工作制度无法适应当前的高速公路企业发展需求，难以调动职工的工作积极性，政工工作开展所需的人力和物力保障没有在制度上进行明确，政工工作的规范性不足。
1.3自我教育效果差
自我教育也就是自我批评，高速公路企业职工在接受政治思想教育的过程中对自我的行为和思想进行反思，真正理解和践行企业对职工的政治思想要求，提高自身的思想政治水平。自我教育是政工工作的重要手段，但是自我教育受到职工政治素质和思想水平的直接影响，市场经济环境下高速公路企业内部出现了利益多元化的新形势，职工在进行思考和实际工作的过程中往往会从自我利益的角度出发，自我教育的热情不高。于此同时政工工作人员在实际的思想政治教育过程中容易造成人际关系的紧张，对职工的自我教育也产生了负面的影响。
1.4评价手段不合理
评价模式是对高速公路政工工作流程和工作效果进行衡量的标尺。政工工作是对职工的思想进行引导，而评价职工思想的可执行性较差，因而必须制定一个科学合理的外在评价体系政工工作的效果进行核查和确认。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆课后测试、年终评比等是传统评价模式的主要手段，但是该类方法无法对企业政工工作的实效性进行直观有效的评价，很多的高速公路职工为了应对这种评价模式会尽可能地作出表面功夫，在评价之前背诵相关的思想理念政治教育内容，无法将其内化为自身的行为准则。
二、高速公路政工工作模式创新方法
2.1创新教育宣传形式
单方面灌输式的宣传教育方法与当前高速公路企业的管理模式和职工心理特点不相适应，因而必须要对其进行调整。高速公路企业的职工队伍趋于年轻化，因而政工工作的教育宣传也应当参考年轻人的交流方式和思想观念。互联网的出现有效提高了沟通的效率，年轻人也更乐于通过互联网获取知识和沟通交流，因而政工人员要充分利用起互联网，构建高速公路政工工作平台，借助微信、微博以及论坛等进行全方面多角度的思想政治教育内容宣传。政工人员要转变观念，主动与职工群众进行直接交流和沟通，了解职工的思想动态，明确当前政工工作中存在的不足并及时进行调整。
2.2构建完善的政工工作制度
基于服务企业发展的核心，高速公路企业要以长期的发展规划和经营布局为依据构建科学完善的政工工作制度，保障政工工作的顺利进行，实现政工工作的常态化。市场经济环境下高速公路企业面临更加激烈的市场竞争，因而也将更多的精力放到了经营发展中，容易忽视政工工作。因而必须要建立完善的制度确保政工工作的可持续性，明确政工工作方法和工作流程，从制度上对政工工作所需的人力物力进行保障，充分发挥政工工作对于企业经营发展的保障与促进作用。
2.3开展以人为本的自我教育
自我教育需要直面自身的不足与弱点，这并不是一件会让人欣然接受且乐于执行的工作，自我教育的性质也制约了其效果的发挥。高速公路企业政工人员需要创新自我教育的理念和模式，坚持以人为本的思想，是企业职工真正认可和接受政工工作，改变员工认为政工工作就是故意找人麻烦的错误思想。政工人员要从广大职工群众的角度去思考，以员工的切身利益为出发点，使政工工作成为员工自我发展的奠基石，实现员工和企业利益的双重保障。
2.4建立科学有效的奖惩评价机制
高速公路企业要创新评价手段，制定便于操作且可以体现员工不同层次特定的评价目标，提高评价指标和评价方法的针对性。首先要对建立完善的政工工作考核机制，实现政工目标任务与高速公路工程建设任务的统一以及工作规划、检查考核的同步执行，整合可利用资源实现企业经营与政工工作的良性互动。于此同时还要对奖惩机制进行完善，对表现突出的优秀职工进行表彰，批评落后职工，激发员工的工作积极性和主动学习政治思想理念的热情。
三、结束语
综上所述，政工工作对于高速公路企业的长远发展至关重要，明确现行政工工作模式中存在的不足，积极创新政工工作模式和工作方法，发展以人为本的自我教育，创新教育宣传形式，建立科学合理的职工绩效评价和奖惩机制，通过完善的政工工作制度实现政工工作的常态化。
参考文献：
[1]喻妤，王晶. 可持续发展理念下的高速公路企业政工管理工作[J]. 中外企业家，2017（17）
[2]周树金. 新常态下思想政治工作在高速公路建设管理中的作用与对策[J]. 科技与企业，2015（14）
论文作者:武真珍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/14
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