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摘要：随着国民经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步，我国道桥工程建设不断取得新的成绩，道桥工程建设速度以及规模不断取得重大突破。施工技术作为我国道桥工程建设的重要环节，直接影响着我国道桥工程建设的速度和质量。本文主要对我国道路桥梁施工技术的现状进行分析研究，讨论其发展趋势，提出了加强道路施工技术的具体措施，为我国道桥工程施工企业在提高施工技术方面进一步发展。
关键词：道路与桥梁；施工技术
一、桥梁工程施工技术要点
1.1掌握工程施工进度
根据竣工及交付使用的期限，优先安排影响交通及人民日常出行的工程。科学地安排施工顺序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要进行工程排队，突出重点，攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，应采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互创造有利条件，扩大工作面，加快施工进度。落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。全面平衡人力、物力，尽量压缩施工，做到均衡施工，避免虎头蛇尾，自始至终掌握施工节奏。要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马，地质资料、地下管线位置和设计不一，一旦变更，可能会影响进度。同时，要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。
1.2落实安全巡查
由于桥梁施工具有许多不确定因素，安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化，随时都有新的情况产生，以及危险源的转换，我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患，通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施，交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。安全巡查主要采用定期和不定期检查，定项与不定项检查，安全监理员检查与监理组检查相结合，安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的，监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门，以合理规避可能存在的法律和经济风险。
1.3严格执行桥梁施工工艺
（1）浇筑前的检查。主要包括：支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。
（2）混凝土浇筑。主要包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序；浇筑方法；水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。
（3）预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。
1.4桥梁施工过程控制
对桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分，桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键，又是桥梁建设的安全保证。
1.5注重安全监管
在桥梁施工现场，建立以项目经理为中心、安全生产负责人为主的安全领导机构。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆制定出各项安全技术措施，确保在桥梁施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体工程施工人员都牢固树立“安全第一”的思想，要职工牢固树立安全就是效益的思想，进行安全培训始终贯穿“预防为主”的思想。加强安全生产，做好各工种和各工序安全规范的制定。
二、我国道路桥梁施工技术的现状分析
1、施工工艺。钢筋混凝土快速形成技术在我国道路桥梁施工建设中得到了广泛应用，但由于结构完整性与强度要求无法得到保障，对道路桥梁工程的质量产生了一定的影响.在恶劣天气环境或重大压力的影响下，道路桥梁结构出现严重坍塌。由于在道路桥梁工程施工中所采用的施工工艺是对传统钢筋结构的延续，其抗拉强度与耐腐蚀性较差，在钢筋结构的长期使用后需要进行更换，否则无法保证施工周期，还会导致施工单位或建筑单位遭到重大经济损失。
2、预应力技术。在道路桥梁施工中大多是混凝土路面，其约束因素较多，当钢筋与骨料的黏结力减弱的情况下，混凝土路面会出现裂缝，从而导致道路桥梁使用寿命和使用性能下降。从当前来看，预应力技术与其他施工技术是共同配合的，且预应力技术在不断发展成熟，可以通过预应力技术解决道路桥梁工程施工中因温度应力作用、车载或荷载作用而导致路面出现裂缝或变形的情况，降低道路桥梁工程在施工后出现横向裂纹或纵向裂纹的情况，加强工程组织结构性能，从而满足道路桥梁工程设计的标准规范及需求。对于设计较为复杂的大型桥梁结构，尤其是大跨度桥梁，为了优化部分组织支座受剪能力、抗拉性能，可以通过预应力技术对该部分桥梁的组织结构加固，提高道路桥梁的整体稳定性。
3、道桥结构技术。我国道路桥梁施工中的重要组成元素是钢筋混凝土结构，对道路桥梁工程起到加固和稳定的作用，减少施工风险，对工程设计中不稳定的结构进一步加固，确保道路桥梁工程整体结构的稳定性。例如大跨度桥梁，在一定程度上是通过钢筋混凝土结构缆索吊装、悬臂挂篮浇筑法、体外支架法等施工技术，完成较为困难的施工任务。其中悬臂挂篮浇筑法在道路桥梁施工中的应用取得了良好的效果并得到了业界广泛的肯定，这项技术能有效避免在道路桥梁施工中工程结构及组织受到外力的影响而导致道路桥梁工程出现破损、裂缝等情况。
三、我国道路桥梁施工技术的发展趋势
1、道桥结构多样化。在传统道路桥梁工程建设中，在对大跨度桥梁进行加固时常采用混凝土结构，但从一定程度上限制了大跨度桥梁结构设计。因此现阶段为了满足大跨度桥梁的结构设计，在道路桥梁工程施工中采用结合型桥梁机构，投入大量玻璃钢、铝合金、纳米材料和刚强度钢材料等，促进多种形式桥梁工程的建设，其中最具创造性和代表性的是悬索桥和拉索桥。在施工技术中，需要对复杂的施工结构和工程组织之间的连接进行深入研究，满足道路桥梁工程施工的安全性和稳定性要求。
2、道路桥梁结构加固优化。由于桥面和搭板面层结构与厚度相同，一般不会出现较大的沉降差，但往往会由于施工松散或填料自身的固结性能较差，需要对桥梁后背填方进行加固处理，通过碎石土、砂砾或砂性土进行填筑，在必要时需要通过水泥或石灰进行处理，也可以通过半刚性材料进行路基填筑，避免在后期施工时路基出现沉降的现象，提高路基压实度。在道路桥梁的工程设计中，需要对工程结构各个受力点进行仔细分析，对施工技术进一步优化和完善。
3、施工技术节能化。我国当前的发展方针政策是可持續发展，在道路桥梁工程施工中贯彻落实可持续发展理念需要从各个方面入手，包括施工材料、施工技术和施工工艺等，遵循节能施工和环保施工的理念。由于道路桥梁工程施工对周围环境及资源的影响较大，因此在施工各个方面需要做到节能环保，在我国道路桥梁工程施工的未来发展中，会有大量资源投入，因此需要从钢筋连接、预应力技术优化和完善混凝土技术等方面实现节能减排，达到节能环保的目的。
四、加强道路施工技术的具体措施
1、注重道桥施工技术的创新。施工技术是道桥工程建设多样化的直接体现，只要不断进行探索、创新，才能使其得到快速发展，并满足不同工程项目的多种需求，有效促进道桥工程建设的进一步发展。与其他施工行业相比，道桥建设工程具有其独特的特点，并且道桥施工技术和其他施工
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论文作者:熊华华
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第29期
论文发表时间:2019/8/29
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 结构论文; 道桥论文; 技术论文; 预应力论文; 《建筑细部》2018年第29期论文;