浅谈海外项目拌合站考核论文_王永强

浅谈海外项目拌合站考核论文_王永强

摘要:中交埃塞WM铁路项目全线结构物数量较多,混凝土需求方量较大,因此有效的控制混凝土超耗显得非常重要。而拌合站作为混凝土生产基地,如何有效控制拌合站成本对项目成本控制起着尤为重要的作用。本文主要叙述了中交埃塞WM铁路项目拌合站管理办法及考核办法。

关键词:拌合站、混凝土超耗、考核

混凝土申请单,每天早晨,现场技术员根据分部经营部下发的混凝土申请单认真填写当天要浇筑混凝土的申请。申请单内容主要包括协作队伍名称、结构物名称及桩号、结构物部位、混凝土设计标号、设计方量、申请方量等内容。申请单填写完成后交由实验室。

混凝土开盘通知单

实验室收到技术员上交的混凝土申请单后,进行核查施工部位设计强度,核查无误后填写混凝土开盘通知单。混凝土开盘通知单主要包含以下内容:施工部位、设计强度、理论配合比、施工配合比等。实验填写完混凝土开盘通知单后交由拌合站,通知拌合站开盘。实验应负责混凝土申请单的整理归档工作。

混凝土开盘记录

拌合站收到实验填写的混凝土开盘通知单后,根据混凝土通知单中的施工配合比进行生产。生产运输工程中,拌合站负责人应监督检查混凝土运输单上协作队伍是否签字齐全。如果不全,应及时通知现场负责人监督协作队伍补签。生产结束后,拌合站负责填写拌合站混凝土开盘记录。混凝土开盘记录主要包括开盘时间、结束时间、生产方量等内容。当天生产工作完成后拌合站对当天的生产工作进行统计并登记电子版混凝土出库台账,以便日后使用。拌合站负责混凝土开盘通知单及混凝土开盘记录的整理归档工作。

混凝土浇筑日核算表

现场混凝土浇筑完成后,现场技术员将根据当天现场实际浇筑情况填写混凝土浇筑日核算表。主要内容包括:协作队伍名称、结构物名称及桩号、浇筑日期、浇筑部位、混凝土设计标号、设计方量、实际浇筑方量、节超、节超率等。现场技术员根据节超及节超率对当天的浇筑工作进行分析。如果超耗较大,找出存在的问题,总结并整改,运用到下次浇筑工作中去。同时要登录好电子版混凝土浇筑台账及核算表。当天混凝土浇筑日核算表交由经营部保存。

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拌合站周核算

每周五晚上,分部经营部组织拌合站、实验室、现场技术员进行混凝土浇筑核对,核查施工桩号、施工时间、设计方量及实际方量等信息,确保混凝土浇筑信息完全一致。核查各负责人登记的混凝土浇筑信息无误后,经营部根据技术员提交的日核算表汇总并填写拌合站周核算表,得出本周混凝土整体节超情况。并对混凝土超耗控制的好的现场技术员进行奖励。分部经营部每周对拌合站周核算表整理归档并提交给总部经理部,同时做好周核算台账。

拌合站月度考核

拌合站月度考核主要包括拌和运输费用核算及拌合站原材料核算两大块。

a)拌合运输费用核算

拌合运输费用核算中,总成本由固定成本和可变成本两部分组成。固定成本包括:中方人工费、当地雇员费、办公生活费、机械设备折旧费等;可变成本包括燃油费及机械设备维修保养费。每方混凝土拌合运输费等于总成本除以当月拌合站实际生产总方量;每(方*公里)混凝土拌合运输费等于总成本除以当月总(方*公里)数。

b)原材料核算

拌合站原材料核算起到了从源头上控制拌合站成本的作用。每月20号材料部进行拌合站库存盘点,然后根据当月拌合站原材料进库台账及上月库存计算本月实际消耗数量。再根据拌合站当月登记的混凝土出库台账计算出理论原材消耗数量。最后理论数量和实际数量进行对比,得出节超数量及节超系数。

分部经营部完成拌合站月度核算表后提交总部经营部。总部经营部将对各个分部拌合站管理工作进行考评。考评主要包括两个方面:1.拌和运输费用是否超过指标值11.33美元/方。2.原材料超耗是否超过指标。其中拌合站各原材料超耗指标如下:水泥2%、河砂3%、机制砂3%、碎石3%、减水剂2%。考评完成后,对拌合站各项指标控制较好的分部进行奖励。

结语

通过这一整套拌合站管理办法及拌合站考核办法的实施,中交埃塞WM铁路项目拌合站成本得到了有效控制。原材料方面,原来处于不可控状态,现在各原材料超耗都控制在超耗指标范围内。混凝土节超方面,原来处于严重超耗,现在除隧道外其他各结构物超耗都处于合同允许损耗之内。混凝土拌合运输费用也处于指标范围之内,并且逐渐向好的趋势发展。

混凝土是结构物最主要的材料之一,而混凝土又是拌合站唯一的产品,所以只要我们坚持执行拌合站管理办法及考核办法,我们就能很好的控制拌合站成本。

论文作者:王永强

论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期

论文发表时间:2020/4/3

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