摘要：随着国民经济的迅速发展，交通运输业也得到了迅速发展。尤其是科学技术的飞速发展，有效地提高了公路桥梁建设的质量和速度。在公路桥梁施工过程中，钻孔桩施工技术具有适应性强、造价低的优点，应用广泛。但在目前许多公路和桥梁建设过程中，工作人员在使用该技术时仍存在着非标准运行问题，给桥梁工程质量带来了一些隐患。这就导致了后期桥梁工程存在一定的隐患和风险。文章针对公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术的运用探析进行了详细的阐述，内容仅供参考。
关键词：公路桥梁；工程施工；钻孔灌注桩技术；运用探析
导言：公路运输作为目前最重要的交通运输方式之一，对我国经济社会的发展具有重要意义。近年来，随着交通运输业的快速发展，越来越多的公路和桥梁项目得到实施。由于其较强的适应性和低成本，钻孔桩技术在公路桥梁建设中得到了广泛的应用。钻孔桩技术有许多优点，但也存在一些问题和缺点，给施工带来了一些不便和隐患。因此，对公路桥梁施工中钻孔桩技术进行了详细的研究。提高其在公路桥梁建设中的应用水平。
1公路桥梁施工中常见钻孔灌注桩技术类型
1.1全套管施工技术
同泥浆护壁施工技术一样，全套管施工技术也需要在施工前对施工场地进行平整处理，并准备工作台，安装钻机，但是与泥浆护壁施工技术有所差异的是运用全套管施工技术在钻机安装完成后，应该将压套管钻进成孔，在混凝土浇筑完成后再拉出套管。全套管施工中省去了制作泥浆的过程，但是其对压入的套管的垂直度有严格的要求，在实际施工过程中应该使用测量仪器进行反复的测量。
1.2泥浆护壁施工技术
施工现场应先平整，然后准备泥浆。设置护木管，然后准备施工的工作平台，安装钻孔和钻孔，最后检查孔的作用，拔出护木管。泥浆的主要成分是水、粘土和一些必要的添加剂。泥浆在钻井过程中的主要作用是润滑和冷却。另外，孔壁上的泥浆可以有效防止液体的泄漏。钻井施工中最重要和最基本的要求是保证井壁的强度，防止井壁的塌陷。为了保证孔壁的质量，需要进行护管的施工，以保持孔内的水压，同时隔离地表水对孔口表面是受保护的。通常情况下，护筒的直径要超出钻孔直径很多，护筒的长度控制在3m上下。钻孔成孔的质量还会受到钻机安装和定位的影响，因此在进行钻机安装时应该对安装地基的位置进行慎重选择，如果安装处地基不平则应该使用机械设备将地基推平后再进行安装。最后在钻孔过程中要安排专门人员随时对钻孔效果进行检测，并对中线的位置和垂直度反复核实，保证成孔质量优良。
2公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用措施
2.1做好准备工作
施工前，企业需要结合公路桥梁工程的特点，做好钻孔桩施工技术的准备，在施工初期进行科学的准备。首先，企业要根据施工现场的具体情况，从各个角度开展现场勘察工作，以基本设计为主要依据，制作、处理设计图纸。在对设计图纸进行全面审查后，应总结地质勘探报告的内容，并遵循施工标准。以设计方案为依据，对流程进行创新改革，统一技术标准，选择最佳的安全处理方式，确保监督管理效果。其次，要制定完善的应急预案，建立应对常见问题的机制，培养工程技术人员的专业知识和先进技能，使他们在工作中更好地运用先进的技术手段。第三，在建筑材料的制备过程中，必须合理管理其质量。在选材过程、采购过程、物流过程和检验过程中，必须科学地开展监督管理工作，保证达到预期的工作标准。最后，在施工前，要进行桩位机构的检查工作，及时发现偏差问题，科学地对防护管的位置和高度进行检查，统一标准，完成管理任务。在此期间，要确保取样、取样工作符合要求，了解泥浆指标的特点，并以此作为施工基础。在对具体内容进行观察和记录后，要更好地报告处理情况，保证施工符合要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2钻孔灌注桩技术施工工序
2.2.1制备泥浆与护壁
在公路和桥梁的施工中，在钻孔灌注桩技术的应用中需要合理设置墙体护壁和泥浆，以保证泥浆渣悬浮液的存在，提高钻孔灌注桩的稳定性。混凝土施工时，需合理配置泥浆浓度，避免泥浆过厚或过薄的情况，同时施工现场需检查水质和土质，掌握土壤和水的比例形成泥浆黏性.在实际施工中，施工单位应将粘土压碎，以便于搅拌作业；在压碎粘土后，施工单位需要将粘土放入护木中进行下一步施工；施工单位还必须采用冲击锤对粘土进行冲击，确保撞击锤的冲击速度定期进行，确保泥浆浓度，使钻井作业顺利进行。
2.2.2钻孔与清孔作业
在公路桥梁建设中，需要对区域地质、土质和施工要求进行综合分析，并根据该区的地质、土质要求选择合适的钻井方法。施工时，施工单位应在灌注桩的一侧用钻床钻孔。如果钻井过程遇到无法打破的障碍物，则应使用泥板表面来钻孔。同时，施工人员也需要做好施工记录，突出土层的变化。钻井完成时，施工人员必须检查钻井孔，清除钻井孔中的沉积物，避免钻井孔高于地下水位。施工人员应密切注意钻井中的泥浆密度和粘度。
2.2.3科学埋置护筒
在钻孔灌注桩技术的施工中，保护管道铺设是一个非常重要的施工环节。在实际施工中，需要严格遵循施工标准和施工规范，对防护管进行掩埋。当护管埋入时，可以用全站仪确定护管的具体位置，以提高护管放置的准确性。同时，要提高公路桥梁工程的安全性和稳定性，使其发挥最大的效益。
2.3混凝土灌注
导管为混凝土灌注通道，其密封程度直接影响桩体的完整性。因此，在开始工作之前必须进行质量检查。导管进入现场前，要经过严格检查。内容包括：外观质量、内径和外径，以及丝扣中是否有丝线。在导管使用前，需要检查其剪接结构、规格和质量，并进行压力轴承试验。将水注入管道。完成注水闭孔后，另一端与空气压缩机连接，并检查导管的整体闭合。在检查完成并确认后，冲压开始时间为15分钟。检查完成并确认后，导管会降低。在使用导管时，必须更换密封圈。导管使用后进行冲洗，以避免附加砂浆硬化对下次使用的影响。如果连砂浆的厚度无法清洗干净，可以用钢丝刷清洗。清洗后的导管应保持良好状态，避免因保存不当而产生变形。
灌注施工前，对孔底沉渣厚度进行检测，按照设计要求，如果孔底沉渣厚度超过15cm，则应进行二次清孔。在二次清孔完成之后，开始混凝土灌注。下入导管前，确认其气密性是否满足要求，并进行必要的调直和编号。在下放导管的过程中，应避免与钢筋笼发生碰撞，用型钢加工支撑件。导管的底口和孔底之间的距离应控制在0.40m左右。
灌注时为避免钢筋笼发生上浮，应设置横向杆为钢筋笼施压，对最下端的混凝土进行灌注时，应适当加快速度，如果孔中混凝土的表面高度和钢筋笼相接近，则应使导管达到最大埋深，并减慢灌注的速度，在混凝土液面上升到钢筋笼以上1-2m以后，开始减小导管实际埋深。混凝土表面应比设计高程高至少1.0m，如果场地的地质条件较差，或孔中泥浆的密度较大，则应对超灌高度进行调整。
结束语
为了保证公路桥梁基础的稳定性，钻孔灌注桩技术在道路工程中的应用是必不可少的。通过质量控制的方法，保证钻孔灌注桩技术的标准化，降低工程风险。然而，钻孔灌注桩技术通常被用于大型工程中。为了保证工程的稳定性、安全性和经济性，有必要对钻孔桩技术进行优化，以提高工程质量。
参考文献
[1]马清川.公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩施工技术作用探讨[J].黑龙江交通科技，2017，39（9）：102.
[2]郑泽坤.公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用的探讨[J].黑龙江交通科技，2018，39（9）：85.
[3]黄筑江.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].黑龙江交通科技，2017，39（11）：94.
论文作者:李想
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/5
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 桥梁论文; 导管论文; 公路论文; 技术论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;