摘要：随着人们生活水平的提高，私家车数量也越来越多，大大便利了人们的出行，与此同时，给道路桥梁工程带来了严重负担。因此，为使道路桥梁工程的施工质量满足现代城市交通运营的要求，相关质量管理人员需要切实加强对道路桥梁工程中常见问题的控制，并且科学、有效地应用各种质量检测技术辅助质量管控工作的进行，进而针对不同的质量和安全问题制定行之有效的解决方案。
关键词：道路桥梁；质量检测；关键技术
引言
随着城市化进程不断加快，城市交通压力在交通更加便捷丰富的同时也逐渐加大。道路桥梁修建数量的增多，常出现路面不平整等现象，对安全行驶造成不便，为了保证安全，对道路桥梁进行定期的检测是必不可少的。
1道路桥梁工程施工质量检测中存在的问题
1.1检测体系不够完善
做好质量管理，需要从组织、人员和制度3个方面入手，建立健全质量保证体系。在道路桥梁工程施工过程中，需要完善的质量检测系统做支撑，但由于施工单位人力不足，或者管理制度不够完善，整体上的投入又较少，从而缺乏了对于质量检测体系的建立与完善，这将会导致道路桥梁施工的质量检测无法达到预期的效果，必然会引起道路桥梁施工的质量水平整体降低。另外，对于质量检测部门来说，若检测体系不够完善，对于检测人员的效率会大打折扣，使得办事效率较低，而且检测的质量也会受到影响。项目经理部门有总工程师，负责整个技术管理和质量工作，并兼任监督；工程部门负责整个质量检验和技术管理。各部门严格履行岗位职责，严格执行项目部各部门所划分的质量管理体系，形成“横向，纵横”的质量体系，全面实施全面质量管理。
1.2部门监管存在不足
在当前市场环境和地方政策的指导下，各省市都建立了相应的工程质量监督部门。由于各地的质量监管部门在道路桥梁工程质量检验方面都有较强的政策性，大多数地方相关机构在检测设备、检测环境和检测人员等各方面也开展了相应的培训工作，充当各地试验检测的带头作用。但由于不同地区社会经济发展程度的差异，通常在进行质量检查时会根据当地情况进行，反而对该地区的道路桥梁工程质量检验机构的跨省市工作造成了一定的限制。此外，由于各省市的监管部门没有承受过大的压力，因此竞争力不强，缺乏了有序良好的发展。当部门监管机构处于高水平的检测市场时，反而在当前的市场环境中缺乏了正常工作的超前性，因而各地设立的监管部门不能按照市场要求发展。
2道路桥梁质量检测的关键技术
2.1超声波技术
超声波是一种弹性介质中的应力波，频率在两万赫兹以上，这是人耳能够察觉到的最高声波频率。一般来讲，超声波可以通过压电换能器产生或者探测，高功率超声波在传导体中产生畸变，应用方式包括超声波焊接、超声波钻孔、超声波辐照流体悬浮物、工件表面清洗以及生物结构的破坏；低功率超声波不会造成畸变，主要用于声呐、结构测试、医学成像与诊断等。在道路桥梁检测工作中，交通管理部门可以协同施工企业运用超声波技术检测道路桥梁工程，也就是运用功率较低的超声波检测仪和压电换能器检测道路桥梁工程中的脉冲传播速度、频率和振幅，然后，根据这三种参数科学判断道路桥梁结构是否存在缺陷。
2.2声发射技术
对于道路桥梁工程检测技术来讲，一旦混凝土结构因为荷载而变形，并超出标准要求之后，必然会产生裂缝，然后，通过应力波的形式发散到周围。对此，需要使用声发射技术检测道路与桥梁工程，可以在检测区域安置声发射器，然后，在不同检测区接收声波，核算声波的时间差，从而准确了解道路桥梁工程的缺陷部位。与其他检测技术相比，用声发射技术检测道路桥梁工程能够更精确、详细地了解道路与桥梁内部结构所发生的变化，对比裂缝的大小和张裂速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆需要注意的是，声发射技术很容易受到噪音的影响，因此，要将该技术运用于连续性动态检测工作中以避免检测精度下降问题。
2.3红外热像技术
用红外线热像检测技术检测道路桥梁工程就是充分借助红外线热像探测仪来检测道路桥梁工程结构所发出的红外线能量，而且，要注意逐一检测整体结构所发出的红外线能量，将检测工作落实到具体某一部位，这样方能发现各种细小的问题。然后，检测人员应根据道路桥梁工程结构的表层温度分布状况，用红外线热像探测仪和其他电子设备直观显示道路桥梁结构内部与表层的各种缺陷。此外，检测人员应注意红外热像检测技术属于一种非接触性的无损检测技术，该技术有以下四大优点：
第一，因为红外热像检测技术能够将探测焦距控制在20厘米到无穷远，所以非常适用于道路与桥梁工程的无损检测工作。
第二，因为使红外热像探测仪产生反应的基本条件是红外线，所以，只要道路与桥梁工程的温度在零度以上，就会产生红外线，进而可以借助借助红外线热像探测仪来检测道路与桥梁工程结构。
第三，红外热像检测仪不仅检测精度非常高，而且温度分辨率更为良好，能够达到0.1摄氏度。
第四，红外热像检测仪的检测模式非常灵活，该仪器的摄像速度变化幅度处于1到30帧/s之间，不仅可以应用于静态检测工作，而且能够运用于动态检测活动中，随时检测道路桥梁工程质量达标与否。
2.4无线电检测技术
路桥工程在投入运营后，不仅要承担各种机动车的车辆荷载，还要不定期地承担机动车辆的冲击荷载，此时，道路桥梁工程的质量若不满足相关标准，很容易出现损毁，轻者出现裂缝，重则导致路面凹陷甚至坍塌。而无线电检测技术主要是通过收集和分析裂缝处产生的反射波判断裂缝发生的位置和大小。该检测技术在应用前，首先需要在待测部位安装专门的传感器，用于接收无线电波遇到裂缝时反射的波形，然后借助计算机等设备对其进行分析，从而准确得到裂缝的位置。
2.5探地雷达技术
探底雷达技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。其雷达波由自身激荡产生，直接向路面路基发射射频电磁波，通过波的反射与接收获得路面路基的采样信号，再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。根据检测结果显示的探地雷达剖面图像，可知路桥梁工程内部存在的裂缝、空洞等质量问题。该技术主要被应用在超浅层、浅层的桥梁工程检测，且在检测过程中，对检测人员的技术水平要求较高。
2.6冲击波检测技术
冲击波经过工程结构内部的缺陷处时，会产生强烈的脉冲反应，冲击波检测技术就是利用这一原理，并借助信号接收装置和计算机设备对脉冲波波形进行计算和分析，从而了解工程的内部情况，并制定下一步施工方案。进行检测时，检测人员还可以通过路桥工程内部裂缝返回的脉冲波分析测定裂缝深度和长度。该技术最好是进行单点检测，即对单一测定点进行监测，倘若铺开全面测量，需要较长的测量时间，从而严重影响测量进度。
结语
随着城市化的发展，道路桥梁施工的情况渐渐增多，道路部分要在提高道路桥梁施工质量管控的同时，应对道路桥梁施工的常见问题并采取可行的措施，做好道路桥梁的质量检测这一关键步骤。城市应该结合新型的质量检测技术，对施工时期以及使用时期出现的问题进行严格的检测并且提高检测频率，在保证道路桥梁高质量的基础上，保障人民的行驶安全，延长桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]梁艳茹.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建设科技，2015（24）：131~132.
[2]丘嘉业.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].中国新技术新产品，2016（07）：100.
论文作者:孙洋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：道路论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 检测技术论文; 裂缝论文; 质量论文; 超声波论文; 《基层建设》2019年第19期论文;