摘要：随着我国经济的不断发展，市政道路建设规模也不断增大，在工程中路基是整个施工环节中最重要的部分，而路基自身质量的好坏会直接关系到整个道路的质量。在我国市政道路施工工程实施过程中可能会出现软土路基的情况，在实际中，软土路基的稳定性较差，且会出现较大的空隙，若是未能进行有效恰当的处理，则很可能会影响到市政道路的承受能力和耐久能力，该文主要对软土路基施工技术的手段进行了研究探讨。
关键词：市政道路施工工程软土路基施工技术
1.软土路基施工中存在的问题
1.1软土路基结构不均匀
软土路基主要是由不同硬度、密度、强度的土质构成的，且因自身突然密度小和强度小等原因，凝聚在一块后会呈现出不同的受力特征，从而会导致软土路基结构发生不均匀的情况。路基结构不均会在一定程度上影响到工程的质量，并且还会增加施工的工程量，最后更容易破损道路，自此埋下不安全的隐患。
1.2沉降控制较难
在市政道路工程中需要对剩余沉降以及沉降等问题引起重视，工程的进度会受到软土路基的影响，从而会较难控制剩余沉降和沉降，对市政道路实施工程造成一定的影响。而实际中控制沉降的方法主要是增加软土路基的承载能力，可在原有的土质中增加硬质的土壤，但是在此过程中，施工人员却很难掌握剩余沉降量和路基沉降量，最后导致工程质量无法达标，也无法满足道路工程施工的实际要求。
1.3软土路基的稳定性差
软土的特点主要是孔隙度高、含水量高，这便影响到了软土路基的稳定性，稳定性较差便很容易受到挤压和震动的影响而导致路面发生变形和沉降，同时由于软土的强度低、稳定性差，雨水容易冲刷软土路基，最后导致路基坍塌，从而影响到路基的稳定，这也是软土路基中最常发生的问题。因此施工人员应该着重特殊处理软土路基，不可增加处理软土路基的难度，也需要做好相关的防护措施，尽量避免对市政道路的边坡软土路基处进行破坏。
1.4软土路基的强度低
路基的使用年限和强度会关系到市政道路行车的安全性，这也是市政道路工程中需要重点设计的问题，但是软土会受到环境、震动、挤压等因素的影响，容易降低土壤的强度，最后导致市政道路的路面发生沉降和变形。软土路基的强度较低，不仅不符合道路设计的要求和规范，也不符合市政道路的质量。
2.市政道路工程施工中软土路基施工技术
市政道路实施工程中的软土路基是一项频发性的难题，经过了大量的理论研究和实践研究，我国在处理道路工程软土路基方面已经取得了比较完善的技术，让软土路基的处理技术得到了不断进步和发展，主要包括以下几种。
2.1土木合成材料的应用
土木合成材料是一种新型的岩土工程材料，以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，根据地基设计的要求制作成各式各样形态的产品，铺设于路基的不同土层中，纵横交错，起到稳定地基的作用，提高道路的密实度。土木合成材料主要有土工织物、土工膜以及新型的复合型土工合成材料等，原材料成本较低，但加固效果明显，在道路施工中得到了大力推广应用。土木合成材料的配比是软土路基加固工作的重要环节，要求根据地基的地质特点选用合适的原材料，在制作过程中要按照施工工艺要求的频率对合成材料进行持续振动，保证土木合成材料达到施工的质量要求，并按规范要求进行验收，对施工全过程进行有效的监管，保证施工质量。
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2.2置换技术
在市政道路软土路基施工过程中，采取表层处理方法只会增大表面路基的强度，而无法保证路基的使用年限，在工程实施中，施工人员可以提出软土路基置换技术，在技术中应用优质的置换土壤，避免路基发生沉降，并保证路基的稳定性。在实际情况中，软土路基的置换技术还可以分为爆炸置换技术和人工挖掘置换技术，在这些技术的处理下能够彻底改善软土路基的质量，现如今已经得到了有效的发展。从维持稳定性的角度进行分析，强制置换技术与人工挖掘置换技术相比较，后者更为稳定，且应用范围更广。市政道路的置换材料主要以较粗的土壤为主，在具体置换处理中必须要进行严密的压实，但是在实际情况中软土路基置换技术也存在较多的问题，有很多技术还不够成熟，在置换过程中还会对土地造成较大的破坏，这从根本上便增加了施工的整体成本。
2.3表层处理技术
软土路基表层处理技术一般应用于较软的路基地段中，在处理中应用增添材料、敷设材料以及排水材料等方式能够避免地基出现变形剪切的情况，也能够充分提高地表的强度，从根本上确保施工的进行，尽量均匀分布施工填土。软土表面最适合应用表层处理技术进行处理，施工人员要充分了解施工地段中的土质情况，比如施工土壤中的强度系数、荷载量、含水量以及成分等，分析和检测以上数据，在必要时还需要采取科学的方式确定施工土壤的真实情况，然后让技术人员采取相对应的措施，尽可能地提高软土表层强度，然而这并不能保证路基的使用寿命，这也是软土路基施工中必须要进行重点改进之处。市政道路工程在完工之后需要开展大量的养护工作和修复工作，因此施工人员需要综合性地考虑路基的使用年限。
2.4加载技术
软土路基处理过程中的加载技术主要是通过压制环节改善软土路基的土质状况，并利用重型的压路机压实软土路基，尽量减少软土中的水分和孔隙，直到软土能够达到路基施工的基本要求。在加载技术实施过程中，需要监督和检测软土压实等情况，保证软土路基在压实之后能够尽量达到工程标准。加载技术具有施工有效、施工简单等优点，不仅能够降低施工成本，还能够基本上满足路基建设的要求。
2.5强夯技术
在实施强夯技术之后能够让水含量较高、较为松散的软土路基变得更加坚硬和坚固，此种技术需要利用机器、重锤等设备压实土壤中的空隙，在技术实施过程中，施工人员要保证受力的平衡性，也要保证路面的平衡性。强夯技术能够提高路基的强度，也可增加路基的密度，因此便在施工中得以广泛的运用，且此种技术能够有效节约资源。贵州大龙大道项目基础设施工程，工程中主要包括了桥梁工程、水库填筑工程、防护工程等，施工期限为18个月，结合工程情况，利用强夯技术总结和分析了软土路基施工情况。该工程地下水与河水互相互补，也存在孔隙潜水，水位约为3.8m，主要包括残积层、冲积层、沉积层以及人工填土层。由于该地区的土壤多为高压塑性、低强度、含水量多的黏土和软土，根据路基沉降控制、稳定控制等要求必须要对软基进行强夯技术处理，这样才能够保证工程的质量，此工程的道路施工期为8个月，而软基的处理时间仅仅为3个月，因此采用此方案能够满足工程对工期和质量的需求。
3.结语
软土路基施工特点已然成为了施工中的难点，需要通过相关的技术改变软土路基的强度和硬度，这样更加能够提高市政道路的质量，随着施工行业和施工技术的不断发展，更多软土路基施工技术得到了广泛引进和引用，施工人员通过合理安排工程，减少了施工中因软土路基自身质量产生的问题，也更进一步促进了我国市政道路稳定、长久发展。
参考文献
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论文作者:李红梅
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年11月上
论文发表时间:2019/7/1
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