摘要：现阶段，人们所说的装配式建筑工程施工是由工厂对梁柱、楼板、墙材等与建筑相关的构成部分进行生产，然后在实际的施工过程中，通过现场施工人员的现场拼装以及装配来对建筑个体进行施工建设，进而实现设计多样化、功能智能化、制造工厂化以及施工装配化的施工建设。对此，本文分析了装配式建筑施工全过程技术应用的影响因素，进而探讨了装配式建筑施工全过程技术要点，以供参考。
关键词：装配式建筑；施工全过程；技术应用
引言
传统钢筋混凝土结构建筑，需要进行现场湿浇，等待混凝土凝固（晒大楼）、刷漆、抹灰、安装水、电、管、线。而装配式建筑则在车间里成批成套地生产内墙板、外墙板、叠合板、阳台、楼梯、预制梁、预制柱等房屋构配件，然后把它们运到施工现场，像搭积木一样把它们装配起来，即可完成一个建筑项目。与传统式建筑相比，装配式建筑具有明显优点：建设速度快、建设效率高、污染较少，施工不受季节、天气影响、现场作业量较少、工人劳动强度低、可节约大量人工成本、并节约资源、能源。
1装配式建筑施工全过程技术应用的影响因素
1.1人员因素
对要装配式建筑而言，其对构件的质量、尺寸、规格的要求较为严格，然而，由于施工人员专业技能不扎实、缺乏一定预制构配件经验，导致不规范操作以及不重视构件质量的检验等问题屡见不鲜。由于装配式建筑要将构件先加工完成后，再运往现场安装，这是施工人员的需要量减少，然而，由于工人专业技能缺乏，不重视质量问题，欠缺责任意识，最终致使构件安装时不符合标准。
1.2施工准备
施工准备在整个装配施工过程中起着重要作用。在一定程度上，会影响到建筑物的质量。因此，识别和控制施工准备中的质量影响因素是非常重要的。在施工准备工作中，施工方应高瞻远瞩，提前做好质量计划。构配件的放置区域、堆放的科学性和基础设施的设置，影响着后期的施工质量。另外，施工前必须对图纸进行严格的会审，做好质量策划和科学合理的施工计划方案，保证装配式建筑施工能够顺利完成。
1.3协调控制因素
施工技术在装配式建筑工程施工中，得到了不断的发展和完善，技术水平的提高使组织和管理也发生了很大的变化。建设单位需要和配件厂商洽谈在产品质量，落实好设计单位的图纸和技术交底工作，对无法避免的设计变更进行良好的鞋套工作，此外，重视和业主、监理部门对工程的验收，尤其是灌浆和搭接部分，确保其质量能够合格。与此同时，对劳务分包方要进行积极协调管理，确保工程建设的顺利进行。施工单位要配备专门的工作人员，做好技术交底工作，跟踪调查施工质量，及时了解施工情况，并对情况进行及时反馈，并根据反馈调整相应的工作。
1.4机械操作因素
由于机器是由人员操作的，不涉及其他方面，因此，施工方对这个因素能够进行很好的控制。对于人员的机械操作施工方要严格对待，如果因为这一因素的无效控制，所造成的一切损失都由施工方当方面承担。装配式建筑的施工模式与传统建筑相比，施工人员较少，施工机械的配置和之前相比也发生了较大的变化。为了更好地促进装配式建筑的顺利发展，既要不断提高工人的操作技能，又要选取质量优异的施工机械。如果工人不按要求操作机械，就会大大降低施工质量，机械设备的性能也会受到破坏。
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2装配式建筑施工全过程技术要点
传统建筑施工采用劳动力密集型模式，由于施工人员多为缺乏经验的农民工，难以控制工艺质量，难以监控手工作业品质，容易造成建筑渗水、开裂、空鼓等问题。而装配式建筑采用工业化方式生产，在品质上，可以保证防水、防火、抗渗、隔音、防裂、抗震。传统建筑施工无法同步安装水、电、管、线，而装配式建筑施工则可以同步进行水电安装与主体装修，可以节约30%~50%的工期。传统建筑施工会产生大量建筑垃圾、PM2.5尘埃、还会向空气中排放铅、汞、铬、锰、镉、砷等有毒成分，在施工中还可能发生安全事故。而装配式建筑施工，可以节约80%用水、节约70%能耗、节约20%材料、减少83%的建筑垃圾，施工现场干净、整洁、环保，几乎不会发生任何安全事故。装配式建筑施工包括工厂生产、构件存放、构件运输、现场施工、质量通病处理等环节，下面将介绍各环节中的技术要点。
2.1工厂生产
在工厂生产过程中，可能出现构件表面印筋、构件损坏、掉角、剪力墙构件预留钢筋偏位等问题。解决这些问题的要点是：按照规范要求，在构件下部设置垫块，并均匀喷涂脱模剂，这样可以避免构件表面印筋；严格控制拆模时间，保证混凝土强度达标后再拆模，拆模时不能野蛮作业，要高频率轻捶，这样可以避免构件损坏、掉角。剪力墙构件预留钢筋偏位多是由于模具孔位偏差造成的，因此，在工厂生产过程中，必须确保模具孔位精准。
2.2构件存放与构件运输
在构件存放与构件运输过程中，可能出现构件变形、构件外部钢筋锈蚀、构件倾覆等问题。解决这些问题的要点是：用车辆运输叠合板时，先在车厢上设置150 mm×150 mm的大型枕木，再叠放叠合板，然后，在叠合板间设置40 mm×90 mm的枕木作支垫，每辆车运输的叠合板控制在4~6层，这样可以避免构件变形；构件外部钢筋与空气中的水分接触，难免出现锈蚀，所以在构件出厂前一定要向它们的外部钢筋上均匀涂抹除锈剂；为避免构件在运输过程中出现倾覆，宜采用立式方式运输外墙板，采用水平方式运输阳台、梁、楼梯、板。
2.3现场施工（1）车辆进场。通常使用宽2.4 m、车厢长13~17 m，转弯半径15 m的车辆运输构件，要尽量选择有经验的老司机运输，否则车辆可能无法进场。（2）运用BIM技术进行施工管理。BIM技术，是建筑信息模型（Building Information Mod-eling）的缩写。BIM技术的核心是：通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个虚拟三维模型提供与实际情况一致的全部数据信息（包括建筑材料的质量、建筑材料、构件的价格、施工流程等），并让设计方、施工方、业主围绕这个虚拟三维模型共同讨论，从而优化建筑设计方案。在装配式建筑施工管理中运用BIM技术，可以进行虚拟施工，模仿施工过程，布置施工面，进行成本控制，进行可视化技术交底。运用BIM技术，还可以解决安装尺寸偏差、坐浆-注浆连接等问题，方便施工方研究施工工艺，提高混凝土后浇筑质量，防止出现漏浆、烂根、拔台。（3）吊装进行构件吊装时，需要运用BIM技术进行详细的技术交底，要让施工人员掌握构件的吊装顺序，按照楼梯-柱-主梁-次梁-叠合板的正常顺序进行吊装，而不能随意颠倒。构件吊装应力求一步精准到位。（4）叠合板桁架钢筋穿线。进行叠合板桁架钢筋穿线时，可能出现穿线困难的问题。解决这一问题的方法是：使用BIM技术进行三维建模，充分考虑机电管线走向，合理设计叠合板桁架钢筋的位置，避免钢筋错位、碰撞。
3结语
目前，装配式建筑在国内尚未得到大规模推广，但装配式建筑相较于传统式建筑具有众多优点，发展潜力巨大。我们应当认真研究装配式建筑施工技术，并在实践中不断总结经验，促进装配式建筑在国内的发展。
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论文作者:孙彦景
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
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