摘要：地铁最为人们出行的绿色首选，人们对其安全十分重视，在地铁里有许多用电设备，其中低压配电设备十分复杂，如何设计低压配电系统，对地铁供电安全性和可靠性影响很大。只有优化配电方案，才能减少能源消耗，降低资金投入，并实现系统维修操作性的提升。探讨地铁低压供电系统故障检修及处理措施。
关键词：地铁；低压供电系统；故障检修；处理
引言：
地铁机电设备的运行都需要通过低压供电系统提供电源，这些机电设备运行的稳定性、可靠性以及安全性，在很大程度上取决于低压供电系统。一旦地铁低压供电系统有故障问题发生，就会中断电力的供应，进而导致地铁运输全部瘫痪。为此，为了确保城市地铁建设与发展，就必须对地铁低压供电系统稳定性的提升予以重视与研究，并针对此提出有效的故障检修与处理方法。
1应急电源照明装置故障
通常情况下，在立式双备份控制器启动后，如果发现设备运行失效或者不正常，大多是因为没有采用正确的插接方式，因此，在启动设备后，一旦发现设备运行失效，或者运行正常但有中断问题出现时，就要采取以下措施：选取两个与设备配套的螺钉，然后将其固定在机框上，检查直流输入线，对接触情况进行观察与判断，并及时改正接触不良或者接反等问题。或者接反了直流输入。因此在发现输出中断问题时，大致可以确定有接触不良等问题出现在了设备当中，或者是因为电压过低，如此就会导致欠压保护问题的出现。在控制模块中，如果指示灯反应正常，但是有警报声出现在控制器中，那么就要对系统进行全方位的检查，关注有没有负载情况的出现。如果是因为直流问题造成的故障，就要检查其输入电压。控制模块指示灯无法指示相应的故障，有的故障查看只能够通过上位机通信进行操作。这一故障主要是因为负载或直流问题造成的，例如负载过载或者短路，直流输入欠压或过压等。当故障发生于指示灯控制模块时，并有声光警报的出现，那么就要对系统的逆变模块进行检查，如果内部故障指示灯反应正常，为了使控制模块不再对模块故障进行指示，就要将该模块拔出，然后对其进行更换，系统会对新的逆变模块进行检测，这一过程大约需等待1min，如果系统中任一模块有故障，就会指示出这些模块故障。当控制模块一直发出警报时，上下控制板频繁切换，并且存在输出缺失现象，此时就要对直流输入电压的情况进行检查，如果为DC176～264，则说明直流输入电压没有异常。当有欠压或过压现象出现在直流中，控制模块就会发出持续性的警报。如果存在直流欠压问题，为了确保蓄电池组过放电得到避免，应将输出切断。如果控制模块没有警报发出，上下控制板却在没有输出的情况下具有较高的切换频率，那么就要更换控制模块，如果依然没有解决问题，就要检查机框内的排线情况。
2.2400V低压开关柜故障
一台变压器失电后，母联断路器未投入：可将母联断路器摇入工作位置（母联断路器不在工作位置，任何时候摇动断路器，必须确认该断路器处于分闸状态；转换开关置于就地或手动状态，断路器摇入工作位置后，将转换开关置于自动位置）；将转换开关扭至自动位置（Ⅰ路进线断路器控制转换开关未置于自动位置，扭至自动位置后母联断路器4秒内会合闸）；若母联柜指示灯未亮，则FU熔断器熔断，更换熔断器（母联断路器控制回路失电，更换熔断器时，须将转换开关置于手动状态，更换完成后将转换开关置于自动位置）；Ⅰ路进线柜仪表室内PLC有红灯亮，将其控制电源插头（24V+、24V-、PE三根线）拔出，等待待10秒插回原处（PLC死机，拔、插过程中须将转换开关置于手动状态，完成后将转换开关置于自动位置）。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆变压器恢复供电后，进线断路器不自复：将转换开关扭至自动位置；Ⅰ路进线柜仪表室内PLC有红灯亮，将其控制电源插头（24V+、24V-、PE三根线）拔出，等待待10秒插回原处；更换控制回路熔断器。手动电气状态下合不上闸：正常情况，手动电气合闸前检查电气闭锁（有其他断路器的电气闭锁未解除）；更换合闸线圈（合闸线圈烧坏）；将转换开关扭至手动位置（控制回路转换开关未置于手动状态）；更换控制回路熔断器。手动机械状态下合不上闸：手动储能后再按机械合闸按钮（未储能，一般不允许手动机械合闸，母联断路器禁止机械合闸）；机械故障（需摇出断路器查明原因，一般不允许手动机械合闸，母联断路器禁止机械合闸）。框架断路器跳闸后，合不上闸：复归机械信号按钮（信号未复归）；合闸后，再次保护跳闸（故障未解除，禁止合闸）。塑壳断路器合不上闸：反时针旋转操作手柄至-45°后，重新合闸（跳闸后未复归）；重新调整传动方轴的长度，使其插入操作手柄内，重新合闸（断路器的传动方轴未插入外部手柄）；更换该断路器（断路器内部机械故障）。框架断路器电气状态下不能分闸：将控制回路转换开关置于手动或就地位置，重新分闸（控制回路转换开关未置于手动或就地位置）；检查控制回路熔断器是否熔断，更换已烧坏的熔断器（控制回路失电）；更换分励线圈（凡需开盖维修断路器时，必须将断路器本体移至地面，并释能后进行）；断路器内部机械故障，拆除断路器查明原因（未查明原因前禁止操作）。指示灯不亮，指示灯与触摸屏显示不一致：更换熔断器；更换指示灯；更换辅助点或扩展继电器。
3防淹门控制柜故障
水位危险报警、防淹门关闭请求报警：对水泵房水位进行检查；控制防淹门控制柜触屏，将水位报警设置值调整为200cm，上涨速度报警50cm/s。如果因为区间水位信号、水位设定值错误而造成故障，要检查水位信息是否符合综合监控信息。信号系统同意关门报警：检查10KA继电器；检查防淹门是否保持正常的门体状态，对柜内接触器进行调整，确保1～6KM不能吸合。门体关闭报警：检查36KA继电器，找到故障原因，做相应处理。若是6SK行程开关触点出现故障，则要解决其问题。锁定装置状态丢失报警：将控制柜中的指示灯全部都关闭处理；检查2SK、4SK行程开关触点，如果存在问题要合理处理。检查43KA继电器线圈有无故障存在。防淹门故障报警：PLC死机后，将PLC重新开启。观察防淹门UPS有无报警。对UPS输出电压进行测量，若UPS故障则进行更换，从而为信号系统的稳定运行提供保障。防淹门离线报警：查找PLC中的故障，若死机则要重新启动PLC；检查防淹门UPS有无发出报警，对UPS输出电压进行检查；检查4QF吸合情况，以及其下端2FU保险有无被熔断。要根据故障采用相应故障，确保信号系统能够正常工作。
结语：
地铁安全运行关系千家万户，地铁低压供电系统的稳定、安全、可靠是地铁安全运行的重要保障，在设计时要充分考虑各个细节，在维护、检修时要小心谨慎，分析原因，查找故障源头，及时排除故障。
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论文作者:罗海粟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/19
标签：断路器论文; 故障论文; 转换开关论文; 供电系统论文; 低压论文; 地铁论文; 模块论文; 《基层建设》2018年第31期论文;