周术英
黑龙江省鸿铭路桥工程有限公司
摘要:近年来我国经济正处于高速发展阶段，同样的，城市建设水平越来越高，越来越现代化的同时，城市的规模也越来越大，这样一来，城市的道路工程就和人们的日常出行关系更为密切，保证市政道路施工质量，才能给人们带来便利。城市道路中最为常用的材料是沥青，其不仅使用方便，同时也由于具有养护简单的优势得到了人们的认可。但是理清路面同样也存在着容易变形、和耐热性差的问题。经过一系列技术的改革，这些不足和缺陷就可以得到克服，大大提高道路质量。
关键词:市政建设；沥青道路；施工
现在城市建设水平不断提高，道路在城市中属于非常重要的基础设施，加之现在城市交通日益繁忙，对于城市道路的质量提出了更高的要求。理清道路施工非常简便，具有较好的耐磨性和平整性，施工简单，养护也较为便利，所以应用越来越广泛。但是沥青道路本身也是存在一定的缺陷的，非常容易受到自然环境的影响。本文针对市政道路施工过程中的一些要点进行简要分析，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
一、施工材料的拌和
这里所提到的施工材料是指沥青混合料。为了给工程的开展带来便利，应当尽量将拌和站的位置安排在施工地点旁边，并且保证拌料场地的清洁，避免受到周边杂物、杂料的影响。在运输过程中，负责运输的车辆也要随时待命，并保证良好的贮存环境，材料运抵现场后要迅速开展施工，避免沥青材料出现冷凝问题，给施工造成影响。车辆行驶也要保持稳定，避免破坏材料。
混合料大家搅拌有两种类型，分别是间歇式搅拌和连续式搅拌，相比之下间歇式搅拌比较常用，而连续搅拌较为复杂，对于进料的时机和方法也有一定的要求，其质量控制起来难度较高。在拌料的过程中，要控制温度，保证拌和的均匀，严格控制搅拌时间，在保证沥青材料覆盖均匀的时候即可结束搅拌，进行质量检验，不得出现细料分离的情况。
二、关于混合料的运输
为避免沥青混合料不必要的浪费，运输车车厢内应均匀涂抹隔离剂或者防粘剂，避免车厢上粘附混合料，也便于卸载后的车厢清理。沥青混合料搅拌工作完成后，就应在最短时间内运到市场场地。运输沥青混合成品料的车辆，必须是专业混合料运输车，应选择载重量较大的车辆，以减少对沥青混合料的不利影响。进行装载过程中，为保证混合料的平衡装运，运输车应适当移动位置。运输车辆装完混合料后，应通过苫布覆盖等防护措施对混合料进行维护，以免受到温度、湿度等不利因素的影响，降低混合料的质量。
在搅拌站将材料搅拌完毕之后，就要将材料运达现场。理清材料运输过程中，要选择具有较大重量的车辆，并且应为专业运料车辆。在车辆行进过程中，要确保其平稳性，如果车速过快，会造成车辆的颠簸，如果太慢也可能导致运输时间过长，运达时材料已经冷凝。如果有条件可多配备一台运输车辆，这样即便车辆故障，也可以继续运输施工用料。
三、混合料的铺设环节
（一）处理路基
在混合料摊铺之前，首先我们需要处理路基，避免在后续使用过程中由于路基变形而导致整体质量受到影响。首先需要使用压路机来夯实，结合实际情况决定是否选择分层碾压，清除杂物，保证路基处理效果。
路面原来如果是水泥路面，就必须实施补强处理。由于车辆的时间碾压，混凝土路面就会存在很多缝隙或者面板弯沉不均现象，因此，必须对明显裂缝实施深层注浆处理。路面损害严重的，应对面板进行清除，进行第二次浇筑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路帮如果有宽纵缝或纵横缝，就实施贴防裂贴进行处理。
（二）混合料摊铺施工
（１）机械摊铺。运用机械摊铺，应依据道路的等级、结构布置等情况，对摊铺机进行选择。摊铺机进行摊铺前，为防止混合料的浪费或进料斗的堵塞而影响施工进度，应在进料斗上涂抹隔离剂或者防粘剂等。为了能够尽快完成摊铺工作，实际施工过程中，如果有多台摊铺机一起进行摊铺时，摊铺机应排列成梯形队列，摊铺机不能够并列进行摊铺，应相互错开施工。为保证碾压工作的质量，前后两个摊铺机之间应有４－－７厘米的搭接量。层与层之间搭接位置，也必须有宽度在２０厘米以上的搭接量。摊铺机实施作业前，应保证有１个小时左右的预热时间，预热温度不低于１００摄氏度。摊铺机实施摊铺时，速度应保持匀速状态，不能够时快时慢，摊铺不能够间断，才能够保证摊铺的沥青混合料均匀、沥青混合料不发生离析现象。这样，道路铺装层的质量与平顺度才能够得到保证。摊铺中，路面如果发生了裂缝与起伏不平情况，应马上进行纠正并补救。如果补救质量不合格，应实施第二次摊铺。沥青混合料摊铺的同时，应实施振实工作。
（２）人工摊铺。不能够使用摊铺机或者道路等级较低的路面，可以进行人工摊铺工作。实施人工摊铺作业前，为保证施工进度与效率，使用的铁锹等工具也必须预热，同时涂抹隔离剂等防粘剂。进行摊铺时，施工人员应进行分工合作，一边进行摊铺，一边进行刮板。刮板人员所用力度应均衡，频率应适当，才能够避免沥青混合料的离析现象。刮板作业与摊铺作业应保持一致。人工摊铺施工相对于机械摊铺速度较慢，因此，一定要保证施工场地的混合料温度不能过低，以免影响摊铺与刮板。铺装层设计厚度与压实系数的积，经常作为沥青混合料的摊铺厚度标准。为了防止摊铺过程出现纵向裂缝，所以，实施摊铺过程中，整个路面应同时进行摊铺。如果施工道路路面过宽，应分成两幅或多幅实施摊铺，幅与幅之间的搭接缝应与道路的中心线平行。同时，搭接处必须振实，不能够出现低洼或裂缝等隐患。
（３）碾压
摊铺工作完成后，就应进行碾压程序。路面碾压经常包括三个步骤。第一步，初次碾压。这一步能够将沥青混合料进行稳定。第二步，二次碾压。这一步是将路面压实，使其进一步平整。第三步，最后一次碾压。对前两次碾压过程中的缺陷进行补救，使路面平整紧实，达到市政道路规定的要求。
（三）开放道路交通
沥青路面经过碾压成型后，应对散落的杂物进行清理，各种机械设备或车辆应离开路面。必须待沥青混合料路面完全自然冷却且温度不高于５０摄氏度时，才能够进行通车。
四、结语
在城市建设过程中，市政道路处于非常重要的作用，其与城市形象之间的关系非常密切，人们不仅关注其使用功能，也重视其建设质量和速度，只有各方面的素质都达到标准，才能确定该道路工程具有较好的质量。道路施工过程中每一个环节都可以对道路工程质量有较大的影响，所以我们应当从小处做起，重视细节，这样才能给道路摊铺质量带来保证。本文针对这些问题进行了简要分析，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
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论文作者:周术英
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/11/5
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