兴安盟正大路桥工程有限责任公司 内蒙古兴安盟乌兰浩特市 137400
摘要：道路桥梁在施工阶段会由于自身结构、材料以及技术等多种因素，产生一系列的失误，并且随着使用年限不断增加，其结构还会出现相应的老化。为确保道路桥梁建设质量与桥梁安全运营，道路桥梁的检测技术显得尤为重要。从道路桥梁试验检测的科学意义、检测的原因、技术与应用方面，探讨道路桥梁的检测技术与应用。
关键词：道路桥梁;检测技术;方法
导言
众所周知，城市的发展离不开道路桥梁建设行业的支持，道路桥梁在促进城市发展的同时，其建设质量和安全问题也引起了相关人员的广泛关注。为保障道路桥梁整体建设质量和投入使用的安全性，必须强化对试验检测技术的重视，同时还要重点提高试验检测技术策略，只有这样才能保障道路桥梁建设项目的最大作用发挥。
1道路桥梁检测的科学意义
路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，路桥建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。由于对路桥的质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法，致使一些劣质工程得不到及时发现和处理。轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重;重则会发生桥毁人亡的惨剧。所以加强道路桥梁检测对于保证人民生命财产安全和改善交通质量以及促进经济发展都有着很重要的作用和影响。
2道路桥梁检测的原因
道路桥梁缺乏充分的设计和施工资料作为质量检测依据，其施工质量会出现不符合规范要求的问题，同时与道路桥梁的设计要求也有差距;道路桥梁在竣工试用一段时间以后发现了较为严重的病害和质量隐患，对其承载力有重要影响;道路桥梁的质量满足要求，但是要求进一步提高桥梁的承载力;为了获得更丰富的相关资料，道路桥梁需要进行设计标准的检测。此外，一些短期的检测工作已经不能满足现在大型道路桥梁的质量要求，需要对桥梁进行更长时期的检测和健康监护。
3路桥工程中检测技术的要点分析
3．1确定工程检测重点
在实际的施工过程中，对于工程质量的影响因素很多，其中常见主要包括了:集中应力、挠曲、缝隙、连接断裂等，因此，在实际的检测过程中，工作人员首先应该明确检测工作的重点，确定一些关键部位，然后对这些关键部位进行检测，并且，还要保证其完整性以及作用最大化。最后，在对一些次要部分进行检测，才能保证工程的整体质量。
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3．2逐步检测
检测过程中，工作人员可以将重要部分依据工程的实际状况进行划分，通常来说，分为手上中下三部分，然后在将各个部分进行细化，并且对其进行逐步由排查。工作过程中，工作人员应该严格按照相关施工要求进行施工，同时工作人员还要具有严谨的工作作风，将各个部位的检测合格指标铭记在心;另外，如果发现存在内部缺陷，工作人员应该依据实际情况对其进行更换，如果缺陷较为严重，应该积极的组织二次施工，才能保证施工质量符合实际工程建设需求。
3．3内部缺陷检测
在实际的道路桥梁检测工程中，不仅要进行外部检测，还要进行内部检测，只有这样才能保证建筑工程的承载能力满足实际的工作需求。通常来说，内部结构主要存在的问题包括了锈蚀、中空、分层、碎裂等状况。这些问题严重影响工程结构质量，导致工程使用寿命减少，一定程度上增加工程的维成本。
4 道路桥梁施工检测技术的应用分析
4．1无线电检测技术
在实际的道路桥梁运行过程中，路桥要承受过往车辆符合，并且能够形成非周期性冲击，如果负荷过大就会导致路桥出现严重的损伤，从而形裂缝现象，并且，还会逐渐扩大，对工程的整体质量造成影响。无线电检测技术主要通过对裂缝所产生的应力波进行收集分析，能够明确裂缝的位置，同时，还能通过对应力波的强弱对裂缝的大小进行判断。工作过程中主要工作原理是在结构的不同位置安装传感器，通过传感器对无线波的接收，能够帮助工作人员对结构的缺陷进行详细分析。
4．2光纤检测技术
就现阶段而言，光纤检测技术应用的行业十分广泛，能够及时的工作人员提供压力、温度、电流、电压等各种准确信息，并且光钎传感器所形成的产品很多。在实际的道路桥梁检测工作中，如果某些缺陷位置出现应力，并且较为集中，就会出现挤压和拉伸的状况，同时，还出现散射光，然后光纤传感器能够及时的接收到信号，对缺陷位置进行确定，还能依据应力集中的大小对缺陷的大小进行确定。此种方式在应用过程中，测量的准确性较高，通常来说，其精准度误差能够控制在0．02mm，有效的提高了工作质量。
4．3自感应检测技术
在实际的路桥工程建设过程中，自感应检测技术是一种常见的技术主要应用过程为工作人员首先应该在建筑内部安装自感应传感器，如果钢筋结构、混凝土发生变化，就会导致建筑结构内部的离子含量发生变化，从而使得建筑内部的导电率出现变化。自感应器能够通过对离子含量的变化对建筑结构内部的变化状况进行分析，另外，还可以对建筑内部结构应力的变化以及分布状况进行分析，明确缺陷的状况以及位置。此种检测方式在应用过程中，安装较为简单、成本较低、安装效率较高、工作质量高，同时，限制因素小，能够使用于各个复杂的结构中。
4．4冲击波检测技术
道路桥梁施工过程中，积极的进行检测是整个工程必不可少的施工环节，在实际的建筑内部检测过程中，工作人员应该保证其不会对建筑的结构以及质量造成一定的影响。其中最常应用最为广泛的是冲击波检测技术。此种技术在实际的应用中主要的应用过程为:如果建筑结构出现裂缝，就会出现脉冲波，信号接收设备能够及时的捕捉到脉冲波信号，然后积极的对其进行分析，能够判断出建筑的实际厚度，最后在依据实际的施工方案对其分析，如果出现中空现象，说明其存在问题;另外，此种技术还能对建筑裂缝的现象进行还测量分析。在测量过程中应用侧重于单点测量，如果采取全面测量的方式，就会导致测量时间较长，严重影响测量效率。
5道路桥梁中常见的缺陷
就目前来看，在道路桥梁工程建设过程中，最为常见问题主要包括了:
5.1在实际的施工过程中，不具备完善的检测机制，导致工作人员在工作过程中，不能严格按照检测要求进行施工，存在一定的随意性，导致检测结果不能满足实际的需求，严重影响了施工质量。
5.2布局完善好的理论指导，使得检测了指标不能符合事实，导致监测检测结果不合理。
5.3检测经验不足等，导致相关工作开展杂乱无章，不能把握检测要点，施工工程存在严重安全隐患。
结束语
总而言之，在社会整体对道路桥梁建设工程要求不断提高的环境下，在道路桥梁建设中加强对试验检测技术的重视很有必要。上述技术是施工中存在的主要技术，相关部门应该以及工程的实际状况制定有针对性的措施，才能从根本上提高检测质量，保证工程的安全发展。
结束语
应加强道路桥梁检测技术的研究，推进技术创新与桥梁安全运营，以确保桥梁建设质量与桥梁安全运营，保障国家的财产安全和个人的生命安全。
参考文献：
[1]杨文俊．道路桥梁检测技术的研究［J］．山西建筑，2013(36)．
[2]黎晓东．道路桥梁检测技术与应用［J］．交通标准化，2013(3)．
论文作者:梁继亮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第4期
论文发表时间:2017/7/7
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