熊明
武钢有限热轧厂1580产线 湖北 武汉 430080
摘要: 随着用户对产品质量的要求越来越高，近年来，武钢新日铁镀锡板厂为提高成材率开始使用不剪边毛边轧制工艺。毛边轧制工艺对带钢的边部质量要求更高，不允许存在可能导致轧制断带的质量缺陷，但热轧1580 镀锡板的吊撞伤非常突出，为此，该厂开展吊撞伤缺陷攻关，定义吊撞伤，并形成图谱，制定看板，通过现场天车夹钳调查分析，库区钢卷吊运流程识别，对天车吊运装置改进，规范库区定置管理并对严重的中部撞伤自创打磨挽救方法并推行，有效降低镀锡板吊撞伤缺陷带来的质量损失。
关键字：镀锡板；吊撞伤；夹钳；打磨
1前言
2017年围绕公司推进下工序不剪边轧制技术，提高流通成材率为重点工作，热轧1580眼睛向内找问题，降低内部成本消耗，提高钢卷边部质量。下工序对钢卷边部质量要求越来越高，钢卷被吊伤现象较严重，大大降低了不剪边原料挑出率，下工序发出了钢卷边部吊伤抱怨，给其生产带来诸多不便，鉴于此问题的严重性和解决的迫切性，为给下工序提供符合要求的优质原料，为此对库区钢卷吊运质量进行相应攻关，攻关人员及时对现场进行调查。通过现场天车夹钳调查分析，库区钢卷吊运流程识别，对天车吊运装置改进，规范库区定置管理来减少钢卷吊伤缺陷发生率。
2攻关前的现状分析
热轧1580钢卷吊运质量主要存在以下几个方面的问题：下工序经常提吊运质量抱怨、退料多、吊伤较多影响合同兑现且质量损失较大。
2.1下工序经常提吊运质量抱怨
1580钢卷库共6台天车，天车都是采用的30吨斗转电机卧卷夹钳，在轧制计划不均衡，轧制节奏快的情况下，导致大量钢卷多次倒运，增加吊伤几率。此类吊伤钢卷（图1、图2）若发至下工序，对其下工序生产带来断带风险。
图3 外7圈吊伤 图4 钢卷传动侧整面撞伤
（1）图3钢卷外7圈吊伤，处理方式：上线切除外7圈，上线前重量20，上线切除后18.9，此卷成材率降低5.5%。
（2）图4钢卷中部整面撞伤，处理方式：整卷改判，转让步材。无法对上原合同订单，降级处理。
2.3 2016年吊伤数据统计
镀锡板吊伤退料率
（1）2016年镀锡板吊伤缺陷退料数据表
表1 2016年镀锡板吊伤缺陷退料情况
由表1可知，2016年吊伤退料率平均值为2.7，最高值为8月份4.31%。
（2）2016年镀锡板吊伤缺陷退料率趋势图（图5）
图5 2016年的镀锡板吊伤退料率趋势图
由图5可知，2016年下半年镀锡板吊伤退料率有明显上升趋势
2.4 2016年吊伤切损统计
图9 夹钳外侧白色防护条
4.2 在2库废除的铁路上增设新的打包台，减少钢卷倒运次数
热轧1580每月要完成商品材、镀锡板共14万吨左右的缴库任务，但实际现有的打包台无法满足其生产需求，商品材、四冷镀锡料钢卷下线到外发共经历至少4次吊运，加之若轧制计划不均衡、四冷镀锡料窄断面（宽度900mm以下）钢卷轧制量增多等外部因数，会增大钢卷吊伤几率。图10、11新增设打包台。
图12 巡库的评估报告
4.4开展吊运质量宣贯、分析探讨会及下工序走访交流活动
对库区吊伤钢卷进行定义并宣贯给天车操作工，定期组织大家对不同吊伤缺陷进行讨论（图13.图14）及不定期组织下工序原料走访（图15），让天车操作工全员参与，全员知晓，全员管理。
图15 下工序原料库区走访图16 吊撞伤缺陷打磨作业
4.5自创吊撞伤缺陷打磨挽救
对严重的中部撞伤自创打磨挽救方法，局部(面)撞伤深度不超过4mm，点撞伤不超过2mm缺陷存在钢卷侧面，创面圈数集中可以通过打磨来挽救。缺陷部位完全打磨干净，且光亮圆滑（日常操作时触摸打磨部位无凹凸感感则视为圆滑），不用切除或改判，可以直接交货，在后序轧制过程中不会断带。
5 结语
通过分析和各项措施的开展，镀锡板吊撞伤缺陷大幅度下降，由2016年的3%下降至目前0.75%,吊撞伤改判及用户抱怨大幅度下降，合同兑现率大大提高。
论文作者:熊明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/5
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