摘要: 本文主要对中等跨混凝土径桥梁施工技术控制重点进行了分析与探讨,以供同仁参考。
关键词: 中等跨径混凝土桥梁；施工技术；控制重点
一、前言
中等跨径混凝土桥梁设计和与施工要结合地形、施工等条件多采用20m～50m跨径的梁桥，如何考虑地形、地质、安全、施工、环保等多种因素，选择较优的桥型方案、孔 跨布置、基础形式，使桥梁满足结构、舒适、经济耐久的要求，是每一个道路桥梁工程设计和施工人员需认真思考的问题。基于此，本文主要对中等跨径混凝土桥梁施工技术控制重点进行了分析与探讨,以供同仁参考。
二、中等路径混凝土桥梁的施工技术控制重点分析
（1）桥梁基础施工是施工的重点。由超静定体系力学性质可知，墩台基础不均匀沉降会使主梁内产生不利的附加内力（此种内力会随混凝土的塑性性质随时间逐渐减少），故连续体系桥梁对基础要求较严。灌注桩基础是目前应用较为广泛的桥梁基础，若在施工中考虑不周、操作不当或因其它因素造成的缺陷弥补，往往需要补桩或钻孔压浆，费时费力，使工程陷于被动。因此，严格进行事前准备工作的检查，在施工中及时发现事故苗头并采取有效措施是这一阶段施工人员的任务。
1）核实地面高程设计。一般一排桩只提供一个地面高程，而同排桩位的地
势往往变化很大，所以施工人员要根据各桩位实际地面高程，结合预计钢筋笼外露长度及搭接焊长度，核查施工方钢筋笼下料长度，以保证笼底高程的准确，而钢筋笼是否达到设计深度对桩基的使用性能影响较大。
2）钢筋笼定位后要进行全站仪复测，以防桩变位偏差过大。
3）清孔后的要点是检查回淤厚度，注意不应采用加深孔底深度的方法来代替清孔。沉淀层过厚一方面不利于混凝土灌注，更重要的是会严重降低桩的承载力，而加深孔底深度所增加的承载力是远不能补偿清孔不力所造成的承载力损失。
4）由于混凝土运输车、现代化拌和站、高强度卡口导管等现代化施工机具的普及，基本避免了在灌注过程中易出现的事故，而值得注意的是在钻孔过程中易经常发生的事故，如缩径、扩径、坍孔、梅花孔、斜孔等。其中缩径最具有隐蔽性和危害性。若在钻孔过程中有缩孔倾向而未处理，成孔检测又马马虎虎，那么缩径就会在混凝土灌注过程中体现出来。这就要求施工人员一定要旁站灌注全过程，熟记灌注施工中的各种数据，一旦混凝土面上升幅度超过极限值，则要考虑到有缩孔的可能（要首先排除拌和站及运输车的计量问题）。此类桩应经无破损检测（超声波或静载加荷）试验，判定是否可用，如现场判定缩径严重，则应按断桩处理。塑性土遇水膨胀有卡钻现象。机手要延缓进尺，并上下反复扫孔，而施工自检人员和监理人员在成孔后要认真检测各项指标，不给工程留下隐患。
5）对基础工程而言，桩位准确是基本要求。施工人员不但要依据坐标复测
施工桩位，还要根据相关结构物（如桥台、盖梁、预制大梁、湿接缝）尺寸复核坐标、有条件的可采用计算机模拟防放样，这对处于曲线段上的桥梁有必要，可避免出现较大误差。
（2）预制大梁是施工关键
有支架就地浇注是古老的施工方法，多用于互通立交和城市高架 桥中的中、小跨径梁以及一些造型新颖的景观桥梁。
1）孔架设法。主架设法是装配现场浇筑和逐孔架设、连续施 工的一种方法，它适合中等跨径。桥长大于5 0 m，宜选用等截面梁的施工方法。
2）移动支架法。移动支架法适合于截面梁、中等跨径的长桥。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3）浇筑法施工预应力混凝土连续桥梁的特点。预应力混凝土连续梁桥的施工方很多，有支架 现法、浇筑和悬臂拼装顶推移动模架法、大型浮吊和旋转等。悬臂浇筑法施工预应力混凝土连续梁具有如下特点：土连续梁桥的结构受力状态有利于，即悬臂施工时的受力与成桥后的结构受较为接近。预应力筋张拉既施工的临时需要，又是成桥后的结构受力筋；作为无支架施工，通航河流、于深山峡谷之间建桥，有利于城市立交建妨碍净空，不影响桥下交通；利于节省施费用，降低工程造价。因为挂篮结构简单成本低廉，逐段浇筑混凝土无需大型吊装设备；利于作业，加快进度。每个节段施工 (包括立模钢筋绑扎、管道定位混凝土浇注预应力张拉、管道压浆等) 均在挂篮内进行，每个墩至少有两工面平行几个墩可同时各作业面互不干扰，施工速度较快施工。
（3）安装工程的施工。预制梁的安装是桥梁工程施工中的关键工序。此阶段施工工作应以保证安装安全为原则，督促并检查施工方制定的安装方案，详细分析和计算承力设备的受力情况，采取周密的安全措施，并在施工中监督、检查方案执行情况，及时地根据实际情况对方案进行完善。
（4）湿接缝施工。对湿接缝工程的施工除常规工作外，还要注意施工方是否按设计程序施工。为使简支转连续这一过程不造成“二次内力”。图纸均明确规定各个湿接缝的先后施工次序、临时支座拆除顺序以及负弯矩预应力筋的张拉次序。施工人员应在此阶段监督、规范施工行为，确保体系转变过程顺利完成。
（5）桥面混凝土铺装层施工。预制梁顶面的粗糙程度、穿过结合面的钢筋数量及混凝土的强度是影响铺装层与板顶结合面剪切强度的上要因素，因此可以说从大梁预制开始就已经开始了桥面铺装层的施工工作。1）板顶刷毛要彻底。绑扎桥面筋时应扳起被压倒的板顶预留筋。2）混凝土桥面为土缘受拉的薄板结构，监理中要严格检查钢筋网高度是否达到设计要求，不允许钢筋网出现在铺装层下缘，以免造成混凝土桥面的过早破坏。3）桥面铺装混凝土的特点是厚度小、面积大、设计强度高、水泥量大、极易出现收缩裂缝，由于水会从裂缝中渗出侵害梁体，如何有效地减少和防止缩裂的发生是桥面铺装施工的重点和难点。缩裂是由于混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而由此产生的收缩内力导致混凝土早期开裂。因而一方面注意设置挡风遮阳设施、喷洒水雾、缩短施工时间，另一方面在审查配合比设计中宜采用具有高抗渗性及一定膨胀率的配合比，并减少用水量。
（6）伸缩缝工程的施工。此阶段施工的主要任务是复核施工方计算的伸缩缝宽。使伸缩缝安装后能够完成结构在气温变化、混凝土收缩与徐变影响下，按静力图式自由地变形，此外，还要注意安装的外在质量，使车辆在设缝处能平顺地行驶。
三、结束语
总之，随着社会的不断发展，我国桥梁数量越来越多，这促进了交通运输行业的发展，但是有的桥梁由于施工技术存在缺陷，使得桥梁在投入使用后不久就出现了严重的病害问题。本文对中等跨径混凝土桥梁施工技术控制重点进行了探讨，有效的提高了混凝土桥梁施工质量及安全性。
参考文献
[1]张春龙.桥梁工程中大跨径连续桥梁的施工技术[J].科技展望,2017,27 (4).
[2]范国生.浅议桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].建材与装饰,2016(7).
[3]王福举.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].交通世界,2016,(03):72-73.
[4]李慧云.试论桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].江西建材,2015,(22):188+193.
[5]邢伟夫.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[J].中国高新技术企业,2015,(29):109-110.
[6]徐宝岩,王静.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].江西建材,2015,(11):139+144.
论文作者:陈星敏
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 桥面论文; 钢筋论文; 预应力论文; 施工方论文; 《城镇建设》2019年第14期论文;