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摘要：本文首先分析了钢板桩在内河航道整治中的施工方案的实施，主要是针对施工前的准备工作和沉桩工艺技术进行了详细的阐述，然后针对内河航道整治中钢板桩护岸应用中遇到的问题以及解决措施进行了说明，主要是总结了垂直偏差度和连桩现象，旨在为钢板桩护岸在内河航道整治中的应用提供技术支撑，为内河航道的安全运行提供保障。
关键词：钢板桩；内河航道；应用；技术措施
一、钢板桩护岸在内河航道整治中的施工方案
（一）施工准备
任何工程在进行施工之间都需要制定适合施工的准备方案，首先，在内河航道整治中发挥钢板桩护岸的作用需要保证钢板桩的完整性，同时检查钢板桩的质量和运输工具的安全，一旦发现问题进行及时的补救或者替换，在进行运输中需要对钢板桩的运输安全进行相应的保护。检查钢板桩的质量主要是保障其正向挠度和侧向挠度进行严格的掌控，以使其质量达到施工标准。同时需要对钢板桩的锁口进行检查，按照质量标准进行质量的严格把控。另外在完成质量的检查工作之后，要进行钢板桩的起始点进行放样工作，需要比较专业的测量技术人员进行控制节点的掌控，选择比价合适的轴线，并且利用白线进行轴线的标记，以保障在钢板桩的起始点工作的准确度，在这一工作完成之后需，钢板桩的内侧锁扣应该用沥青进行涂抹，为了防止缝隙的出现，所以需要保障涂抹均匀，然后进行钢板桩的沉入工作。
接下来使对钢板桩进行放样，这一步骤中主要用到的技术是GPS卫星定位技术。以便能够对轴线控制点的位置进行准确的把握。另外需要选择刚度比较大的导向架，同时能保障比较便于运输，最常见的是采用700×300税务拼制式导向架，这种导向架能够保障沉入钢板桩的数量，能够在一定程度上沉入较多的钢板桩。在钢板桩的底座应该设置七百工字钢，衔接的方式主要是利用焊接方式，将尴尬不能装与固定的底座进行较好的焊接，保障钢板桩在进行沉桩中不会发生位移现象。
除此之外，在进行钢板桩的沉入工作中，人员和设施设备是其保障，所以需要加强对具有专业技术人才的保障和保障施工中用到的设施设备的安全性与完整性。
（二）沉桩工艺技术
进行钢板桩的沉桩工作之前，需要平整施工的场地，利用GPS卫星定位技术来进行钢板桩的放样，在对钢板桩的质量进行检查之后，标明钢板桩的沉入深度，然后利用打桩机将钢板桩吊起，在对准钢板桩的桩位之后，是钢板桩自沉，保证钢板桩在进行自沉中的倾斜度。同时在进行沉桩的过程中，要对钢板桩进行轻微的振动，在进行沉桩的过程中，控制到沉桩在垂直和水平方向上的倾斜度，注意要将误差降到最低。在钢板桩和标高之间相差30cm的时候，插桩的方式需要进行转换，转换的方式根据实际的情况进行决定，最后在进行钢板桩的固定中，要保证钢板桩处于垂直水平。
二、内河航道整治中钢板桩的应用常见问题及措施
（一）垂直度偏差
造成垂直度偏差的原因可能是由于在进行钢板桩的检查工作作中没有检查到钢板桩的质量问题，或者是在进行运输中对钢板桩的质量造成影响，导致出现垂直度偏差。另外还有造成垂直度偏差的原因可能有施工场地的地质条件不能满足钢板桩护岸共享还能的施工要求、在安装钢板桩的过程中对钢板桩锤击的力度偏大，或者是在安装导向架时变形问题没有及时发现。
为了避免垂直偏差这一 问题的出现，首先在进行施工前的材料准备中，需要针对钢板桩进行仔细的检查，同时在进行运输的过程中尽量保证钢板桩的质量不受影响，针对有损伤的情况需要进行及时的更换。每一步的施工中都需要对各个材料进行相对应的检查工作，将误差控制在比较小的范围之内。在进行导向架的安装中，最好选择具有双层结构的导向架，以便对钢板桩的垂直度进行较好的控制。并且在在进行施工的过程中，需要保障进行测量的工具具有较高的精密度和准确度。最后在进行钢板桩的锤击中，需要控制好锤击的力度，采取边锤击边观察的措施，针对出现垂直偏差问题进行及时的更正，或者采取重新插桩的措施。图1和图2分别是两种垂直偏差的形式：
图2
（二）连桩问题
连桩主要是在进行沉桩中出现的问题，具体表现是先沉好的桩体和后面沉入的钢板桩一起下沉的情况，在进行两个桩体底部连接的时候，如果两个锁口没有完全对好就可能会造成这种问题，这样会对挨近的两个钢板桩之间的侧向压力造成增加的效果，另外还会造成两个钢板桩之间的摩擦力增大，如果摩擦力比钢板桩的阻力大的时候，提前沉入的钢板桩就会跟着后沉入的钢板桩一同下沉。所以，在进行钢板桩的沉入工作时，如果发生这种连桩问题，首先应该立即停止施工，然后将沉入的钢板桩拔出，然后重新对钢板桩进行底部锁口的校对，按照标准给重新对底部锁口的垂直度进行调整，以便减小钢板桩在插入之后的摩擦力。另外一种措施是将两个钢板桩之间进行焊接，使之成为一个整体。
三、总结
综上所述，钢板桩护岸在内河航道整治中的应用是一项比较重要的工程项目，能够保障内河航道的安全性，能够为内河航道的整治提供保障，所以必须加强对钢板桩技术的研究与推广，促进钢板桩护岸在内河航道整治中的功能的提升，为内河航道的安全奠定基石。
参考文献：
[1]吴海涛.内河航道整治中钢板桩护岸应用分析[J].江西建材,2014,23(21):138-138.
[2]杨绍海.钢板桩护岸在内河航道整治中的应用[J].四川水泥,2015,18(8):22-22.
论文作者:夏志刚
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/8
标签：钢板论文; 内河论文; 航道论文; 护岸论文; 沉入论文; 偏差论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第23期论文;