摘要:近几年来，我国的交通运输业随着我国经济的不断发展也获得了飞速的进步，人们对于道路建设质量的要求也变得越来越高。在建设道路的过程中，难免会遇到软土路基，而软土路基的一个最大特点就是其稳定性比较低，在这种情况下，为了能够不断地提高道路建设的质量，就需要加强对于路基加固的相关处理技术。其中，道路路基强夯施工法具有十分显著的优点：一是施工比较方面；二是其加固的效果比较显著；三是其工期比较短；四是具有比较良好的经济性，正是因为这些优点使得其在现今的道路建设工程中得到了十分广泛的应用。因此，本文在详细了解公路软土路基特点的基础上，进一步分析了道路软土路基施工中存在的问题，并有针对性的给出了在市政道路软土路基施工中强夯法的应用，希望能够为后续的道路建设起到一定的借鉴作用。
关键词:软土路基；强夯法；施工技术；应用
1.引言
近年来，我国公路建设工程的数量随着我国经济的发展也逐年增加，其规模也在逐渐变大。在对公路进行施工的时候，路基工程是整个公路工程的基础。由于路基会承受全部的路面荷载，因此路基施工的质量决定了整个公路工程施工的质量是否符合相关规定要求。就当前状况而言，软土路基工程相对于其他公路工程来说，其施工难度更大，稍微不注意就会对整个公路工程施工的质量带来不利影响。正因如此，对道路软土路基处理强法施工技术进行强化，其重要性不言而喻。
2. 全面讨论公路软土路基特征
软土路基通常是指公路路基土壤相对松软，结合现有的相关资料来看，软土路基的主要特征包括：空隙相对较大、抗剪强度相对较低以及压缩性能相对较好。针对软土路基的土层而言，其种类一般涉及松软土以及杂填土等性质土壤，还有淤泥质以及含有淤泥的土壤。软土路基的主要特征如下表1所示：
表1软土路基的特点
软土路基的特点主要内容
软土路基的压缩性比较高软土路基中的土壤具有比较大的空隙，此外，软土路基的土壤中不仅含有很多天然的水分，还含有大量有机质，所以才导致软土具有比较高的压缩性。
软土路基的渗透性不好通常情况下，软土的渗水能力比较低，尤其是垂直的基面上。软土路基的这种特点，在公路的施工过程中，难以对软土路基进行排水，使其固结，使得公路施工过程中花费大量的时间来处理路基沉降的问题。
软土路基的土体抗剪强度不高在软土路基中的软土中，通常情况下都含有比较多的有机杂质，所以其抗剪强度并不高，此外，软土路基的抗剪强度和排水固结条件、软土路基的加荷速度有着直接的关系。
软土路基的含水量较多软弱土的含水量一般都在百分之五十以上，软弱土中液限指数最小为百分之四十，最大值百分之六十左右，软弱土的含水量较多和孔隙较大的特点，与软土的压缩性和抗剪强度有着十分密切的影响。
软土路基具有触变性在初始阶段，软土结构存在一定强度，在公路施工的时候，软土的初始状况被改变，从而导致结构强度下降。特别是在遭遇荷载之后，软土就会发生沉降、侧挤以及侧滑等状况。
3. 道路软土路基施工中存在的问题
3.1 软土路基的不均匀沉降问题
现阶段，我国的道路工程的建设的数量以及道路施工的规模也在不在增大，其范围也在逐年的扩大，施工所涉及的工期也比较久。软土路基的不均匀沉降问题在在道路路基的施工过程中会严重影响到道路工程的施工质量，严重点的可能会在一定程度上缩短公路的使用寿命，更甚者可能会严重威胁到人们的生命财产安全。因此，必须在道路工程的路基施工过程中，应该不断的强化对于路基沉降的控制，加强对于软土路基土层的相关加固处理操作，只有在这种情况下才能够在很大程度上保证道路工程软土路基的施工质量。
3.2 软土路基的边坡稳定性比较差的问题
在对道路进行施工的整个过程中，如果施工当地所具有的地形状况比较复杂，那么极有可能在施工的过程中出现边坡失稳的问题。软土路基的边坡稳定性比较差的原因主要可以从以下两方面进行考虑：第一方面是在进行软土路基施工的整个过程中对于软弱类地基的不恰当的处理；第二方面则是由于软土路基的地质环境因素或者气候上的雨季问题等，这些都很容易导致边坡稳定性的不断降低现象。
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3.3 软土路基所具有的土层强度比较低
对于道路工程软土路基土基层来说，其所具有土质的强度以及土质的承载力水平等都是比较低的，并且内部的颗粒也相对比较松散。软土路基所具有的土层强度比较低这一现状，使得其在面对较大强度的挤压或者是较大强度的振动情况的时候，很容易出现道路路基的不均匀沉降问题，严重点的情况会使得道路工程的严重变性，从而最终影响到道路工程后续的正常使用。所以说，为了对道路施工的质量加以保障，就必须在进行道路工程的路基施工过程中，强化对于路基的加固施工相关操作。
4. 在市政道路软土路基施工中强夯法的应用
4.1道路路基强夯法技术概述
强夯法施工技术在整个道路工程进行软土地基的施工过程中可以说是十分常见的一种用于处理地基的技术。强夯法施工技术的合理应用可以在很大程度上改善地基的土质，让软土地基的承载力以及地基的强度都能够得到进一步的提升。现阶段，强夯法施工技术已经得到了普遍的应用，如杂填土形式、素填土形式、度粉土形式、低饱形式、粘性土形式、碎石土形式以及砂土形式等的地基处理施工过程中。强夯法施工技术作为道路工程路基施工过程中的一种十分常见的技术，其良好的实际应用效果主要是因其所具有的以下几方面的应用上的优势：其一是强夯法在实际应用中对于施工现场周围的环境所具有的影响力是比较小的；其二是强夯法所具有的实际施工工期比较短；其三是其具有比较广的适用范围；其四是其具有比较低的工程造价；其五是其所具有的施工工艺的操作比较简便；其六是其对地基具有比较良好的加固作用等。
强夯法施工技术的主要做法就是利用重锤在自由落体时的重力，让其在一定的高度下下落，从而通过其在下落时的冲技能让软土路基在其挤压的作用下迅速排水凝结，从而在一定程度上改善软土路基所具有的强度低的问题，最终达到降低土体压缩性的目标。虽然强夯法处理技术已经得到了十分普遍的应用，但是值得注意的是在面对以下两种类型的软土路基时，不能采用强夯法：一是路基含水量在百分之六十以上；二是土壤的空隙在1.5以上范围。
4.2 准备工作
在道路建设的过程中，如果确定使用强夯法技术，那么就需要在施工之前，做好以下三方面的准备工作：第一方面是做好对基底的相关处理工作，主要处理的是污染物以及水分；第二方面要做好相应的堆填土方的施工操作，将土壤运到土方中进行夯实；第三部分则是需要做好相关的准备测量工作，其是准备工作中一个十分重要的环节，测量工作可以完成对坐标基准点的确认工作，进一步通过放线做好整个强夯法的准备工作。
4.3 试夯阶段
施工人员在准备工作完成之后就可以进一步对具体的夯锤指标进行确定，夯锤指标主要包括重量、面积以及拉距等，只有在这些指标已经确定的情况下才能够以此为依据完成对夯击能级以及次数的确定工作。只有在完成相应试夯工作的基础上，才能够进一步通过计算得出具体指标，从而以此为依据进行实际的施工。
4.4 强夯法施工
在强夯法的具体施工阶段中，强夯法的实际施工水平是一个十分重要的指标，因其可以与强夯法的实际执行效果有着十分直接的关系，因此也就具备了可以直接影响道路软土路基的施工质量的能力，所以说，对于施工单位来说，强夯法的施工阶段是需要高度重视的一个阶段，主要可以从以下两方面加以重视：第一方面是施工单位要重视对夯击机具的选择，对夯击机具的选择环节是在试夯阶段中完成并在施工阶段继续使用的。通常情况下，因为强夯吊机具有比较高的起吊能力而被经常选用。第二方面则是对夯击的形状的确定，通常情况下，夯击的形状多选为梅花的形状。
5.结束语
处理软土路基这一操作是整个道路建设过程中十分重要的一个环节，因为其施工质量的好坏与公路的质量有着十分密切的联系。为了能够更加有效的解决好道路施工过程中所存在的软土问题，本文建议采用强夯法施工技术，因为其不仅对于施工现场周围的环境所具有的影响力比较小，而且还具有实际施工工期比较短、适用范围广泛、工程造价比较低等一系列的优势。因此，为了进一步提高公路的质量应该在道路建设的过程中采用强夯法技术处理软土路基。
参考文献:
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[3] 蔡明洪. 市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用[J]. 江西建材, 2014(23):163-163.
论文作者:张凯
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/17
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