摘要：本文针对亚临界凝汽冲动式汽轮机组运行中EH油有压回油压力高故障分析及处理进行了相关的分析研究，最终利用机组运行中消除了压力高故障，解决了此危及机组安全运行的隐患。这对高参数大功率机组EH油系统运行中发生同类型故障的分析及解决具有一定的借鉴意义。
关键词：压差；滤芯；开关；故障；分析及处理
引言
汽轮机EH油系统是向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油，使其能快速、可靠、灵敏动作，对机组安全高效运行具有重要的作用。当EH油有压回油压力过高时会导致调节系统发生故障，严重影响汽轮机的安全经济运行。因此解决EH油系统有压回油压力高故障问题十分重要。
1.故障描述
某电厂1号机组是600MW国产引进型亚临界凝汽冲动式汽轮机，机组EH油系统配置2台EH油泵，典型值14.5±0.5MPa，运行中系统压力为14.2-14.5MPa。运行工况稳定，满足系统设计要求。某日01：30分1号汽轮机在运行过程中监盘发现机EH油系统画面发“压力回油压力高”持续报警，严重威胁机组安全运行必须及时排查处理，消除隐患。
2.有压回油压力高报警故障原因排查分析：
EH油系统有压回油路径：
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首先EH油系统有压回油压力高从油系统路径上分析看第一是有压回油滤芯发生堵塞引起有压回油压力高报警；第二是有压回油压力开关本身故障引起报警，下面分别从这两个原因入手逐一排查分析：
①滤芯堵塞：首先在有压回油过滤器入口放油门上外接压力表进行排查EH油系统有压回油压力，此时EH油温为45℃，外接表计显示0.245MPa；运行中有压回油压力高开关报警值为0.21MPa；查阅上汽型（600MW）EH液压控制系统说明书63/PR闭合接点要求值为0.20±0.05MPa；从就地表计看有压回油系统母管压力值高于报警值；此时并联的旁路带单向阀侧的油管已经发热（正常单向阀是关闭的，油管温度为室温）。
②有压回油压力开关故障：通过关闭有压回油压力开关入口截止阀，对有压回油压力开关进行校验检查报警值实为0.21MPa，设定值正确，排除了压力开关自身故障原因。
通过以上排查分析可以确认有EH油系统有压回油压力高是造成压力高报警的主要因素，引起压力高报警的直接原因为是EH油系统有压回油滤芯脏发生堵塞，若想消除有压回油压力高故障必须在线更换有压回油滤芯。
3.在线更换有压回油滤芯的风险分析与防范：
①隔离风险，主要指关闭有压回油过滤器入口门若隔离不严或两个冷油器之间的联络门不严都无法隔离过滤器更换滤芯。
防范措施：通过打开有压回油路冷油器出口管活接头进行缓慢松开观察断油情况，若隔离不严油压控制不住立即将活接头紧住，恢复原状态。
②在更换过程中机组突然升降负荷变化大，高调门油动机动作频繁有压回油量增大风险。
防范措施：运行人员就地监视外接压力表变化情况，若有压回油压力大于0.3MPa，运行通过调整调门开度指令限制油动机波动或在有压回油母管上的另一处放油门进行应急卸油。
③通过关闭过滤器进油门进行隔离，若旁路单向阀开启开度过小，单向阀存在回油不畅或单向阀未开启有压回油完全堵塞的风险。
防范措施：缓慢关闭过滤器进油截止阀，若有压回油表压超过0.3MP说明旁路单向阀未开启或开度过小，立即停止关闭过滤器入口门，恢复原状态。
④EH油温迅速上升
防范措施：若油温高于55℃立即投入冷却泵进行降温，因冬季现场室温较低冷却泵处于停运状态。
4.有压回油压力高故障的处理及效果：
当日10：00 此时机组负荷590MW，EH油温45℃，EH油压力14.5MPa。更换有压回油滤芯必须保证在关闭有压回油过滤器入口门后并联的旁路单项阀处于开启状态方可实施，实际在有压回油压力高持续发报警中，经就地检查单向阀已经有小开度开启，油管就地测量表面温度为31℃，过滤器入口管表面温度为34℃，此时现场室温为22℃；说明单向阀虽未全部开启但已有油流通过。通过逐渐关闭有压回油过滤器入口门，有压回油母管压力未有上升说明旁路单向阀已经完全开启已到达一个平衡。关闭两个冷油器之间的联络门（运行中已处于关闭状态）；拆卸有压回油冷油器出口管活接头检查油滴较少，说明隔离门很严，隔离成功。
高压EH油系统在线更换滤芯也是是一项很重要的工作，更换时时应仔细,不能马虎。如果让灰尘等进入油管路，将会造成EH系统油管路节流孔堵塞，液压元件卡死失灵。另外在更换过程中时要切实做好清洁工作，防止EH油系统污染导致其它故障。
11：30分滤芯更换结束，缓慢逐渐开启有压回油过滤器入口门，有压回油压力已降低至0.1MPa，旁路单向阀已完全关闭。经检查接头及过滤器端盖无漏泄点，有压回油压力高报警点故障消除。本次1号机在线更换有压回油滤芯工作结束，系统恢复正常状态。
5.结束语
通过对机组运行中EH油系统有压回油压力高故障原因分析排查，确定了有压回油滤芯堵塞造成有压回油压力高故障。本文通过在线更换有压回油滤芯的风险分析并针对可能出现的风险逐一防范措施进行阐述，对在线消缺处理的过程进行详尽说明，这对今后汽轮机组运行中EH油系统出现有压回油压力高故障进行分析及处理具有一定的借鉴意义。而且还避免了非计划性停机消缺所给电厂带来的经济损失，保证了机组的安全稳定性和高效经济性，具有很好的实用性和推广价值。
参考文献：
[1]高压抗燃油液压控制系统运行维护手册 新华控制工程有限公司2002版
[2]王爽心 葛晓霞.汽轮机数字电液控制系统，ISBN7-5083-2060-3
作者简介：郭谦（1967-），高级工程师，现工作于河北国华定州发电有限责任公司，从事汽轮机调节系统检修工作。
论文作者:郭谦,谷军生,苏士
论文发表刊物:《电力设备》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/22
标签：油压论文; 单向阀论文; 系统论文; 故障论文; 机组论文; 滤芯论文; 过滤器论文; 《电力设备》2020年第1期论文;