摘要:目前电力系统的节能降耗是我国的节能减排重要组成部分，同时，为了达到保护环境，优化环境质量的需求，取消煤炭燃烧取暖改为集中供暖已成为主流趋势，随着越来越多的纯发电机组变为供热联产机组，本文就汽轮机本体高背压改造经验进行分析总结。
关键词：300MW热电联产机组；供热；工序；轴系中心
一、工程项目背景
国投晋城热电有限公司一期工程建设2×300MW空冷供热机组，现安装有两台300MW亚临界、单轴、中间再热、双缸双排汽、直接空冷、抽汽供热凝汽式汽轮机。配置两台1065t/h亚临界参数煤粉锅炉，用于提供晋城市现有和发展集中供热所需的热源，改善晋城市的城市环境。两台机组分别于2011年投入商业运行。设计总供热面积约1100万㎡。
随国家及各级政府环保政策的落实及市场供热新增用户的需求，近两年晋城市将对城市部分小锅炉进行关停，采用集中供热模式，供热需求将增加1000万㎡以上。国投晋城热电有限公司已和晋城市政府达成协议，由晋城热电厂通过高背压供热改造来解决此部分1000万㎡的供热需求。
二、工程项目主要内容
晋城2号机高背压汽机本体改造项目内容：更换低压转子，低压内缸、中低压连通管、一二轴瓦更换为带顶轴油装置轴瓦，五抽逆止阀及安全门更换、顶轴油管路加装一二号轴瓦供油管路，轴系中心调整。
三、工程项目经验
晋城2号机高背压检修进入中后期，各项工作步入正常检修轨道，回首前期检修工作，总结高背压检修经验，收获以下几点：
（一）轴系中心
机组轴系中心的目的是保证检修后主机中低、低电等对轮中心在标准范围内，各转子连成一条光滑连续的曲线，且各转子扬度方向与安装要求基本一致。
此次项目改造初始工序：利用旧缸及旧转子进行中心粗调，三、四号轴瓦研刮结束后，开始一、二号轴瓦更换工作，一、二号轴瓦更换完成后进行轴系中心调整工作。
此次检修轴系中心先对中低对轮中心进行调整，然后进行了1、2号轴瓦更换工作，新转子到货后，进下内缸，新低压转子，复测中低对轮中心，与原预估值比较，差异巨大。二次对轴系中心进行调整，造成工作周期延长，工作量增加。分析原因，有以下几点：
（1）一、二号轴瓦更换新轴瓦工作，虽然尽量恢复标高，但是左右控制，保持原状较为困难，受测量等局限性，调整产生轻微影响，造成新中低对轮中心出现轻微偏差。
（2）新旧低压内缸、新旧低压转子重量不一样加剧轴系中心变化。
（3）新旧低压转子的静垂弧和挠度不一样，是造成新旧中低对轮中心不符的又一影响因素。
调整后工序：
（1）测量原始中低、低电对轮中心，测量一至四瓦扬度，洼窝等相关数据；
（2）优先进行一、二号轴瓦更换工作，尽量保持一、二号轴瓦标高不变，防止改变高中压缸动静间隙，避免造成动静碰磨；
（3）回装新低压内下缸，低压转子及低压内上缸；
（4）复测中低，低电对轮中心，对中低对轮中心进行调整，三、四号轴瓦修研，精研结束，复测低电对轮中心，调整五六号轴瓦。轴系中心结束。
（二）一、二号轴瓦更换工作
（1）一、二号轴瓦此次检修更换为带顶轴油装置的瓦块，新旧轴瓦偏差集中在摆台及调整块的厚度偏差，更换完新轴瓦后发现，旧轴瓦的钨金经过两次检修后及五年运行后，钨金磨损量达0.25mm，摆台磨损量达0.18mm，更换完成后通过对调整块的加工进行了二次调整。
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（2）一、二号轴瓦的回装，此次改造高中压缸未揭缸，为了防止因更换新轴瓦造成垫铁接触不良，进一步造成机组运行轴瓦振动异常等现象，现场只对该轴瓦的可倾瓦块进行更换，瓦壳未进行更换，尽量使用旧瓦壳来确保垫铁接触。
（3）轴瓦的回装，由于一、二号轴瓦为可倾轴瓦，更换的新轴瓦为带顶轴油装置的新轴瓦，因此轴瓦装复后，可倾瓦块能否自由活动，是轴瓦运行振动良好的一项重要影响因素。后期轴瓦回装过程中，由于新轴瓦油挡和旧轴瓦的尺寸，有轻微偏差，造成回装后，左侧轴瓦瓦块，有轻微自卫卡涩，造成修后运行振动异常。
（三）、低压内缸定位
低压内缸定位工作必须放在中心调整结束之后，此次高背压改造过程中，在中心为彻底结束前进行低压内缸的初步定位，轴瓦的调整对内缸洼窝中心造成的一定的影响。在以后的类似工程中，应该考虑轴系中心调整对内缸中心的影响。
（四）、项目开展与设备到货情况
（1）、工作开展
2号机组于8月23日晚停机，9月5日，盘车停运；9月3日正式开工。
9月5日缸温降至120℃，润滑油停运，高背压检修工作正式开展；
9月11日低压转子吊出；
9月12日清缸结束，新低压转子到厂，一、二号轴瓦到货，进行低压外缸导流锥割除工作；
9月15日半缸中心调整结束，具备低压内缸定位；
（2）、设备到货
1、9月12日低压转子到货，一、二号轴瓦到货；
2、9月15日连通管到货
3、9月17日图纸到货
4、9月23日三四轴瓦油挡到货，顶轴油管卡及槽钢未到货，9月28日槽钢，角铁自行购买到货。
5、9月25日，低压缸附件到货
6、9月29日晚，低压上内缸到货
7、9月30日下午，低压下内缸及导流板到货，发现低压下内缸抽汽管道不匹配，低压末级导流板未到货，进汽分流环未到货。
此次检修高背压开始，五抽逆止阀即可进行更换工作，逆止阀迟迟不到货严重影响负米的工作，新设备的具体尺寸无法确认就无法进行旧的设备拆除工作。
低压内缸的到货不及时，造成轴系中心调整偏差。主线工作推进缓慢。
（五）设备到货异常情况
（1）低压内缸抽汽管道设计更改后，设计院未对抽汽管道进行相应更改。
（2）顶轴油管路压力表管路供货过细，更换为φ14的管路，相应管卡及角铁未供货。
（3）低压内缸供货所有定位螺栓均为毛配件，需进行外委加工。
四、结束语
通过上文分析与研究可知，随着我国经济高速发展，节能减排已经成为各领域生产的最高宗旨，为此，寻找一条合适的工序使改造工作顺利推进，有效缩短检修工期，降低检修人工成本投入尤为重要。
参考文献:
[1]郭亦文,刘茜,刘畅,鲍教旗,安建军,孙进.火电机组深度调峰一次调频优化控制策略[J/OL].热力发电，2018(11)
[2]杨志平,李柯润,王宁玲,金喆,宋四明,郭喜燕.考虑经济性与环保性的火电机组调峰补偿机制[J].工程热物理学报，2018(10)
论文作者:张勰
论文发表刊物:《电力设备》2018年第27期
论文发表时间:2019/3/12
标签：轴瓦论文; 低压论文; 中心论文; 转子论文; 工作论文; 晋城论文; 机组论文; 《电力设备》2018年第27期论文;