摘要：在市政工程建设中，城市道路路面的修建一般均在地下管网全部完成后进行，检查井周围的施工成为道路施工的重点、难点问题。检查井周围的回填处理直接影响以后道路的路面稳定性。道路检查井周围路面沉降，裂缝和破损及检查井井口凸起、下沉历来是城市道路建设中的顽症，也是市政工程长期以来存在的一项通病。通过对检查井四周进行加固处理，以达到检查井井圈周围的整体稳定性。
关键词： 道路 检查井 加固 混凝土
1概述
南区一街（南区西路-亦柏路）工程位于北京市亦庄经济技术开发区内,道路设计全长 2610 米,红线宽 40 米。本工程新建各种检查井 341 座， 其中包含雨水、污水、 再生水、 自来水、 电信、 电力等多条管线。 井室为钢筋砼结构，井筒采用砼模块砌筑。
本工程在管道施工完成后，进行回填时检查井四周100cm宽度范围内采用9%石灰土进行回填处理，处理至道路基层结构层底部的位置。其次在建道路沥青砼底面层施工后，人工配合机械开挖检查井周 50cm宽度以内的石灰粉煤灰砂砾稳定基层和底面层沥青砼，然后采用 C30 商品砼对井周开挖部分进行整体浇筑，浇筑至沥青下面层顶高程，以达到检查井井圈周围的整体稳定性。
2现况道路检查井的调查
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图1现况检查四周裂痕、沉降
现况雨、污水检查井四周50-100cm范围内出现严重的裂缝
3出现的原因
造成检查井周围道路稳定性的质量问题原因很多，但主要原因是因为检查井与周围路面不均匀沉降，具体分析如下：
3.1施工工序的安排失误
在检查井和道路建设中，其施工顺序为先进行管道铺设并预留出井位，在管道铺设完成后再砌筑检查井，最后完成道路施工。如果施工工序不能合理的安排，则给检查井周围的回填产生影响。
3.2管理的缺陷
检查井四周路面结构层的处理也是施工中的一个薄弱环节。在施工的过程中，由于机械碾压无法到达检查井四周，就需要人工进行夯实完成，若存在管理人员不能够进行严格的管理要求，此部位的回填将难以达到质量标准要求。
3.3沉降量不一致
道路路基一般位于天然地基上，填土前地基处理不到位，在回填土的重力作用下将产生较大的变形，而检查井结构物基础通常都进行加固处理，此部位沉降量很小，所以道路路基的竖向沉降变形都将远远大于检查井基础周围的地基变形。由于地基的这种差异变形，反映到上部路面，就出现了井口和周边填方路基的差异沉降变形，将产生井口周围不沉而路面下沉的现象。
3.4压实度达不到标准要求
在进行检查井周边回填施工的时候，由于检查井的周边工作面小，压路机无法正常碾压到位，就采取人工夯实的办法进行处理，这就导致检查井周围回填土的压实度难以达到设计要求的压实度质量标准要求，从而导致此部位的回填土因压实度不同而导致回填土的自身重力下沉而与路面产生高差。
3.5施工环境的影响
由于受施工条件、雨季降水、基础处理、地质条件等和施工环境等各种因素的影响，检查井与道路结构层很难形成一个整体。
3.6施工材料的影响
检查井的回填从管道铺设完成后开始进行回填施工。道路基层以下用素土或者石灰土进行回填处理，等回填到结构基层下部后，进行道路基层的施工，然后进行道路面层施工。因此，不同部位采用不同的回填材料，回填材料的是否合格，对回填质量也是重要的影响。
4加固措施
根据以往的施工经验及总结，我们与设计单位、监理单位及建设单位进行商讨，采取措施对新建检查井四周进行加固处理，确保四周的整体稳定性。具体措施为：
4.1处理流程：.png)
4.2 管道沟槽回填完毕后，对检查井四周宽度100cm范围内进行翻挖处理。处理深度是从道路结构层基层底部以下至检查井底部以内检查井四周采用9%石灰土进行回填处理，并分三步台阶进行回填处理，压实度标准为93%：
1）第一步台阶宽度为30cm,高度为100cm；
2）第二部台阶宽度为50cm,高度为50cm；
3）第三步台阶宽度为100cm,高度为50cm；
4）第一步的高度可以调整，但第二步、第三步的处理严格按照处理尺寸进行，确保处理完成后上顶面宽度为100cm。
4.3完成道路底面层沥青砼后，人机配合进行翻挖处理，挖除检查井四周50cm宽度范围内的道路基层结构层及底面层沥青砼，深度为底面层沥青砼顶面至道路基层结构层底部，然后用C30混凝土进行浇筑处理，方完成检查井周围的加固措施。
4.4加固示意图如下：
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5施工步骤
5.1 9%石灰土的施工回填处理
在管道铺设完成后，开始进行管道沟槽的回填施工。管道沟槽分层回填，每层回填厚度为20cm ,压实度为93%。
检查井四周在按照正常回填施工完成后，由人工对检查井四周的范围进行翻挖处理。处理的具体尺寸详尽示意图。挖出的回填土不可进行9%石灰土的拌合使用。
人工在沟槽外部按照试验配比进行9%石灰土的拌合，拌合完毕后，由监理和试验人员共同进行拌合质量的检测，检测合格后方可进行回填使用。
拌合完毕的石灰土由人工用小推车将运至检查井回填处，每层的虚铺厚度为20cm,严格按照技术质量标准进行施工，确保压实度满足质量要求。虚铺完成后，人工用蛙式打夯机进行夯实。夯实部位应夯夯相连，不得漏夯，每层夯实4-6遍，夯实完成后，由质检人员对压实度进行检测，检测合格后，方可进行下一层的回填施工。下面是深度为2米的检查井施工步骤：
第一步：在最下部1米的深度30cm的宽度范围内进行回填，每20cm回填一步，回填至深度1米的顶部后向外放出20cm的台阶，再进行第二部的回填。
第二步：处理宽度为50cm,厚度为50cm,在检查井四周分2层完成。
第三步：在第二步的基础上向外再放出50cm的台阶，厚度为50cm, 在检查井四周分2层完成。
检查井回填处理深度存在差别，为保证达到处理的效果，在处理顶部向下的1米深度内严格按照加固措施的尺寸进行控制，确保完成的顶层处理宽度为1米。
每层回填质量均严格要求，一步一步回填至道路基层底部位置，方完成检查井四周9%石灰土的回填处理。
图3检查井四周9%石灰土的回填处理
5.2 道路沥青下面层及基层结构层翻挖处理
在完成道路沥青下面层铺筑完成后，由人工进行检查井四周道路沥青下面层及基层结构层翻挖处理。
首先用风镐进行检查井四周50cm范围内的沥青下面层的破除，清除沥青下面层后，开始对道路检查井四周50cm范围内的基层结构进行破除清理。道路基层结构层破除至结构层底部（9%灰土顶部位置），并将破除的材料清理干净，完成检查井四周的翻挖处理工作。
5.3 C30混凝土整体浇筑施工
对检查井四周进行认真清理，确保浇筑部位无松散的石子、砖块等杂物。
进行混凝土浇筑部位道路基层结构的洒水湿润，防止吸收混凝土自身水分，影响混凝土结构强度。
用提前准备好的溜槽进行混凝的浇筑，人工进行摊铺，振动棒按照震动要求进行震动，确保混凝土的密实度要求。
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图4检查井四周C30混凝土整体浇筑
6 结束语
以上措施是在南区一街施工中总结出的经验和体会，经过实际工程的运用，建成后基本上保证了井周路面的完整性，达到了良好的效果。
井盖虽小，但出现了上述病害仍会对正常的交通产生不良的影响，轻者影响行车的舒适性，重者能引发大的交通事故，所以一定要引起施工的高度重视，只有从设计、施工、管理与维护等多个方面进行严格的控制，并不断采用新材料、新工艺，才能创建出一个又一个优质的工程。
参考文献
[1] 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50268-2008
[2] 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 GB 50141-2008
[3] 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008
[4] 《市政基础设施工程资料管理规程》 DB11/T808-2011
论文作者:张红印
论文发表刊物:《城镇建设》2020年 1期
论文发表时间:2020/3/17
标签：道路论文; 沥青论文; 结构论文; 宽度论文; 石灰论文; 面层论文; 基层论文; 《城镇建设》2020年 1期论文;