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摘要：随着近年来我国强国梦的提出，相关的基础设施建设进程也在加快，特别是对于高速公路的建设。对于高速公路来说要想进行营运，除了要具备基本的主体工程之外，比如路基、路面和桥梁等，还要有相应的机电工程。机电工程主要是对高速公路的经济效益和管理水平起到一个监督的作用，除此之外对机电工程的检测也是提高整体工程质量的重要手段。所以，不仅仅要加强高速公路的机电安装还应该加强对其的质量检测，以保证高速公路的整体质量。本文将通过分析机电安装工程的现状，根据目前存在问题提出解决方法，并对其施工手法和质量检测方法进行分析。
关键词：高速公路；机电工程；安装；质量检测
引言：对于机电工程而言主要包括了道路的收费、监控和通信系统，除此之外还包括照明、配电等系统，机电工程的正常运行对整个高速公里的安全和营运都起着关键的作用。目前强国梦提出后，我国的高速公路建设里程逐年增加，并且随着公路建设的发展和相应的科技手段的提高，我国在其机电工程的建设方面上也去取得了重大进展。但是目前在其管理方面还存在很多问题，所以必须家挨枪机电工程的相关管理，对其质量检测进行严格控制，这样才能使高速公路安全运营。
一、高速公路机电工程现状和特点
我国高速公路的机电系统主要由监控系统、通信系统、收费系统和照明系统组成，据统计，在整个高速公路建设成本上，机电工程的投入占到了1%-2%。因为高速公路机电系统所含有的项目比较多且又很复杂，所以在其质量评测方面会有一定难度。
机电工程一般是在土木、路基、里面等基本工程结束之后才能进行的，所以对于其施工时间相对来说都比较紧迫，在机电工程进行前还要先等管道工程结束之后才能进行，所以基本上机电工建设都是会在实际通车之前进行建设。其中工期一般是1个月到5个月不等，时间特别紧迫，因此在这样的情况下很容易出现质量问题[1]。
除此之外机电工程还需要根据绿化、房建等工程结合起来，这样的交叉施工方式给机电建设带来了很大的困难。所以基于这种种情况，如何在极短的时间内使工程的质和量都能同步起来是目前最需要解决的问题。
二、存在问题和对策
在对目前机电工程检测过程中发现几个最主要的问题，一个是外观不符合既定标准，另一个是相关的指标偏低，再一个是施工过程不规范等问题，所以针对这几个问题，提出了以下几条应对办法。
（一）严格控制施工工期
因为机电工程施工建设总是在工程后期进行，并且给到的施工周期又很短，再加上繁重的任务，导致最终容易出现质量问题。所以在具体过程中应该严格控制施工周期，同时相关部门应该适当加长施工周期，为工程建设提供必要的条件。
（二）严格把控设备质量
主要就是通过在设备采购初期经营该对其相关单位的资质还有对设备的质量进行检测。看其爱是否符合工程要求，设备采购完成后，在施工期间也应该对其进行不定期的检查，以确保其质量安全。
（三）做好机电工程检验工作
机电工程的安装和检测主要有两个阶段，首先是对其进行整体的质量检测，其次是对监控系统的检测，所以在机电工程的施工建设中一定要保证监控系统的质量，提前进行检查，避免后续出现问题[2]。
三、施工手法和技术要求
（一）准备阶段
准备阶段是其工程建设的前提和基础，尤其是对相关设备的维护和检测。其中主要分为技术准备、现场准备和资源准备等内容。其中现场准备值得就是要对施工现场进行清理，为后续的施工建设提供良好的环境和必要的准备，主要就包括对现场杂物的清理、将施工场地进行平整、将相关电路接通等必要的基础设施。技术准备就是将高速公路建设的手工图纸和其安装图纸进行熟悉，然后根据相关资料，对未来施工过程进行有效的预估和判断，并找出图纸不合理的地方并提出改进意见。
（二）施工过程中
机电工程的施工过程最需要的就是精细，因为相关的机电设备是很精密的一起，如果不小心对其进行了触碰或者其它情况就会导致设备失去其准确性，所以在施工过程中一定要对施工技术进行严格要求。
在具体的施工过程中应该根据不同的施工对象提出不同的要求，比如对于现场的施工条件，这就要对施工过程中用到的设备进行清理，对其相关施工人员进行合理分配，以保证整个施工过程是井然有序的。同时又要求其施工技术要细致，主要就包括了穿线管里面的清洁程度、导线的分类等问题，对于穿线管而言，其中的穿线总面值不能多于其截面的百分之四十。同时对于其机电设备除了要能保证基本的精密监控之外还应该在恶劣的气候条件下也依然可以正常运转，并且其相关的监控数据还要真实和准确。这就要求了机电设备的电气性。线圈车辆检测器中的线圈应该采用低压电缆，并且其绝缘材料应该是聚丙烯，这样能保证线圈的使用寿命可以超过五年时间，并且环形线圈之间并不会产生干扰，还能防止由临近车道车辆造成的误检[3]。下图就是环形线圈检测器的基本工作原理和指标：
图1 环形线圈检测器的工作原理和指标
四、质量检测方法
（一）对于其质量检测方法的思路
因为机电工程由不同的分项工程所组成，所以在对其整体的质量检测之前应该先明确其各个环节。
第一，划分项目。因为其组成项目相当的复杂，所以在检测前就必须先对其进行划分，能够使工作更加细化，讲责任落实到具体的部门或者责任人，保证其质量。一般分为单位工程、分部工程和分项工程。只有将这些进行合理划分，才能更好的对其进行质量检测。
第二，建立一套评分办法。对其进行质量检测不仅仅是对工程质量进行检测，还是应该根据其项目划分运用不同的评分标准对其进行检测。一般对于功能和分工不同，先对分项工程进行检测评分，然后在再对分部工程进行检测评分，最后对单位项目进行评分，主要采取的是逐渐上升的一种方法，可以有效确保工程的相关质量优劣性[4]。
第三，对电极工程的外观进行评分。主要是根据外观受损情况和清洁度不够的情况，对机电设备进行评分，主要是其影响的程度大小进行各档次的评分，对于一些受损比较严重的设备要马上进行修理。此外还应该对工程项目的资料进行检测和评分。
第四，对整体单位工程质量进行评级。根据优秀（85分以上）、良好（75到85分）、及格（60到75分）标准进行评分。
（二）对其检测的几点思考
第一应该将机电设备的使用进行严格把控，对设备供应商应该严查资质，对于设备先进行基本的检测，然后施工过程中也应该加强其检查力度；第二，对于机电工程的施工方案进行优化，采取一些先进的技术手段，加强和外国的相关信息交流，以避免我国因为信息不足而导致的质量问题；第三，将机电工程的建设管理进行优化，除了要对国家法律条文进行遵守，严格按照施工规范进行，遵循合同约定；还要对施工质量、进度、投资等方面的监控和管理；最后还要加强各单位的对工程质量检测的力度，使其中存在问题可以真正达到解决，以保证整个工程质量。
五、结束语
对于高速公路的机电质量检测而言，其方法是在长时间的运营过程中得出的，是对其存在问题进行不断优化之后分析得出的，这对相关的质量检测有着相当重要的意义。因此，应该质量检测也应该多和实践联系起来，以保证可以更快速地对其进行检测，提高高速公路质量。
参考文献
[1]孙钦凯.浅谈高速公路机电工程安装与质量检测[J].机电信息，2011（36）：187-188.
[2]韩笑.高速公路机电工程安装与质量检测策略研究[J].通讯世界，2015（12）：230-231.
[3]王小亮.高速公路机电工程安装及质量检测的研究[J].工程建设标准化，2015（3）.
[4]陈卫军.探讨高速公路机电工程安装及质量检验[J].魅力中国，2013（34）：9-9.
论文作者:王俊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/10
标签：对其论文; 机电论文; 机电工程论文; 高速公路论文; 质量检测论文; 工程论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;