李远慧[1]2016年在《低碳经济下中国汽车制造企业绿色竞争能力研究》文中提出当前,能源短缺与环境污染日益成为全球经济持续发展的瓶颈,处于CO2排放头号位置的中国亟需从高污染、高能耗的传统模式向低排放、低能耗的低碳经济模式转型,走出新型绿色工业化道路,以期实现经济环境社会的和谐发展。汽车产业是国民经济重要的支柱产业,也是体现国家竞争能力的标志性产业。从资源与环境角度看,虽然中国已经成为汽车生产大国,但是离汽车强国还有很大差距。汽车制造企业如何调整发展战略,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的产业升级道路已成为我国汽车产业和企业都无法回避的路径选择。本文以汽车制造企业绿色竞争能力作为研究对象,聚焦如下四个关键问题进行深入研究。第一,汽车制造企业绿色竞争能力研究的理论基础和现实环境是什么?本文通过企业竞争能力理论的全视角考察,融合低碳经济、利益相关者、环境外部性相关研究分析了汽车制造企业绿色竞争能力研究的理论基础。通过分析我国汽车产业发展状况、环境影响,国际碳排放规制趋严等指出我国汽车制造企业低碳化发展的必要性并分析我国汽车制造企业低碳发展状况。第二,汽车制造企业绿色竞争能力的内涵、构成要素和形成机理是什么?本文在界定汽车制造企业绿色竞争能力内涵的基础上,运用前面的理论基础从环境、资源、知识、创效四个维度分析汽车制造企业绿色竞争能力的要素构成,通过研究四个维度要素的耦合关系,解析汽车制造企业绿色竞争能力形成的基本机理。第三,如何测度我国汽车制造企业的绿色竞争能力?本文从环境、资源、知识、创效四个维度构建了汽车制造企业绿色竞争能力评价指标体系,并分别以我国A股乘用车、商用车上市公司为样本,进行了绿色竞争能力测度,在实证研究的基础上,论文进一步揭示了环境维要素和知识维要素的持续培育是提升其绿色竞争能力位势的重要原因。第四,如何提升我国汽车制造企业的绿色竞争能力,从而更有效地帮助其完成低碳化改造?本文从政府层面和企业层面提出了解决机制。政府层面必须综合运用环保规制+财税政策的"胡萝卜+大棒"政策构建压力和动力作用机制。企业层面必须综合运用实施积极环境战略和绿色价值链管理构建引力和合力机制。从压力机制构建的思想出发研究环保规制提升汽车制造企业绿色竞争能力的成本——收益机制:运用DEA方法实证考察环保规制对我国汽车产业发展的影响;在国际比较的基础上,指出我国汽车环保规制标准应加快与国际接轨。从动力机制构建的思想出发分析了政府政策通过纠正市场失灵和系统失灵提升汽车制造企业绿色竞争能力的机理;并结合美国、日本、英国、德国、法国的政策实践,从生命周期视角构建我国提升汽车制造企业绿色竞争能力的财税政策要点。从引力机制构建的思想出发研究汽车制造企业环境战略选择与绿色竞争能力提升,并以福田汽车公司为案例为其进行环境战略定位。从合力机制构建的思想出发研究汽车制造企业绿色价值链构建与绿色竞争能力提升。汽车制造企业只有充分将环境、资源、知识、创效四个维度的要素充分融入闭环绿色价值链的每一个环节,才能获得绿色竞争能力的持续提升。本文的创新点主要表现为:(1)从产业低碳化转型视角,研究汽车制造企业绿色竞争能力的内涵、测度与提升,对企业竞争能力的研究是一种新的思路拓展。(2)基于竞争能力理论、利益相关者理论、环境外部性理论的分析,界定了汽车制造企业绿色竞争能力内涵,构建了汽车制造企业绿色竞争能力四维模型。从环境、资源、知识、创效四个维度解析汽车制造企业绿色竞争能力的要素构成,从耦合视角讨论绿色竞争能力的形成机理。(3)区别传统竞争能力评价,本文基于四维模型视角构建了低碳经济下汽车制造企业绿色竞争能力评价指标体系。在具体指标的设计中创新性地将政府补助强度、税收优惠强度、企业平均燃料消耗量达标绩效、环保资金投入比例、社会责任履行、知识产权类无形资产占比、发明专利占比、纳入新能源汽车产品目录数、经济增加值率这些指标应用到具体的评价之中,指标体系具有一定的前瞻性。(4)分别以我国A股乘用车和商用车上市公司为样本,对汽车制造企业绿色竞争能力进行了评价,为以后的汽车企业绿色竞争能力监测提供实证范例。通过对乘用车和商用车上市公司的绿色竞争能力评价,既可以帮助这些企业了解当前自身绿色竞争能力位势,也能够帮助他们诊断自身绿色竞争能力的短板。(5)基于环境外部性、均衡理论、演化理论、环境战略和价值链管理构建了培育汽车制造企业绿色竞争能力的四力机制。唯有四力联动才能有效提升我国汽车制造企业的绿色竞争能力,加快产业向低碳转型。
温池洪[2]2010年在《信息化对企业竞争能力的影响机理与信息化战略选择》文中指出企业竞争能力是企业在市场中取得和保持竞争优势的基础和保证,企业的每项活动都希望有助于提升企业竞争能力。随着信息技术的兴起,企业信息化成为又一个社会各界关注的领域,政府、学术界、企业界无不对其倾注了无限的期待,大家都认为实施企业信息化是信息时代提升企业竞争能力的必然选择。本文从理论和实证等多个角度,对企业信息化和竞争能力之间的关系进行了深入的研究,在竞争能力、企业信息化等相关概念界定的基础上,运用理论分析、文献综述、实证分析等方法,对竞争能力的需求变化和信息化提升竞争能力的机理模式进行了探讨,并对一些被忽略的信息化决策问题和信息化过程中的冲突问题进行了研究,提出了一些解决方法。通过对竞争能力和信息化关系的研究,本文总结了过去信息化战略失败的教训,对问题的原因进行了分析,提出了企业信息化战略制定的对策建议。
张书豪[3]2017年在《通信企业核心竞争能力研究》文中进行了进一步梳理随着“互联网+”时代的到来,市场跨界合作的产生,通信行业处于优势领先的垄断地位已开始逐渐衰退,行业内的竞争愈加激烈。在跨界竞争的背景下,通信企业要获取持久的竞争优势,必须构建、提升企业核心竞争能力。本论文以中国移动通信集团上海有限公司(下文简称“上海移动”)为例,结合上海市通信行业的发展情况,从市场竞争者、竞争行为复杂化,竞争手段多样化等因素,对上海移动公司的核心竞争力进行识别,认为该公司核心竞争能力缺失。分析了核心竞争能力缺失对该公司后续发展造成的不利影响,针对该公司基本竞争能力的构成与核心竞争能力的缺失,提出了构建核心竞争能力的具体对策。
尚宁[4]2012年在《供应链整合对涉农企业竞争能力的影响研究》文中认为随着经济的不断发展，竞争的关键已不再是市场中单个的企业与企业之间的较量，取而代之的是以协作和双赢为原则的商业运营模式，供应链管理正是在此基础上形成并发展起来的一种新型管理模式。供应链整合作为供应链管理的重要内容，受到理论界和实务界的越来越多的关注。从现有的研究和实践来看，将供应链整合同企业战略管理、竞争能力理论相结合取得了一些研究成果，但现有对供应链整合的研究大多是以制造类企业的供应链整合为对象进行研究，没有考虑到制造类企业之外其它类型企业。因此，对涉农企业供应链整合战略的研究，既会丰富供应链管理的相关理论，也会充实企业战略管理和企业竞争能力的相关理论。本文建立在国内外供应链整合战略相关理论和实践研究的基础上，依据供应链管理、战略管理、企业竞争能力有关理论，并结合新疆涉农企业供应链管理的实践，采用规范研究的方法，探索适合新疆涉农企业的供应链整合战略。首先对已有的国内外研究和相关理论知识进行梳理和综述，整合已有的相关研究，得出“涉农企业供应链整合-竞争能力-企业绩效”的理论范式，提出相关的研究假设，然后通过资料搜集对新疆涉农企业供应链管理的相关实践进行描述，并通过调查问卷的数据，实证研究分析供应链整合对新疆涉农企业竞争能力、企业绩效的影响。最后，在前文分析的基础上，围绕供应链整合提出适用于新疆涉农企业竞争能力提升的相关对策，并对本文进一步研究进行相关说明。
胡旺盛[5]2009年在《安徽省上市公司动态竞争能力研究》文中研究表明本文运用动态分析方法对安徽省上市公司的竞争能力进行了评价;并进一步分析了安徽省家电行业上市公司在全国家电行业上市公司中的竞争地位。研究结果表明,安徽省上市公司的整体竞争能力不强,家电行业上市公司在全国同行业企业中的竞争能力偏弱。因此,安徽省上市公司应进一步采取措施,尽快进行企业变革和创新,以提升其竞争能力。
陈建校[6]2010年在《物流企业动态能力形成机理与管理策略》文中指出随着经济全球化趋势和科学技术的迅速发展,物流企业的外部环境发生了巨大变化。客户需求日益多样化和个性化,物流技术日新月异,物流管理方式不断推陈出新,政府管制不断放松,物流市场竞争日益激烈,物流企业的商业生态系统充满变化和不确定性,企业竞争优势和经济租金正在以不断加快的速度被创造出来和侵蚀消散,对物流企业提出了严峻挑战。如何在复杂动荡的环境中形成和提升物流企业的动态能力,不断更新企业能力体系,形成企业的动态竞争力与可持续竞争优势,是一个具有理论价值和实践意义的重要课题。运用企业战略管理、物流管理、演化经济学等理论和方法,按照物流企业动态能力“总体研究设计——理论基础——分析框架与理论假设——形成机理与作用机制分析——培育与提升策略”的研究思路,在述评物流企业动态能力相关研究成果的基础上,探讨物流企业动态能力的内涵、本质与构成要素,构建了基于动态战略管理视角的物流企业动态能力研究S-LCP分析模型,探讨物流企业动态能力的形成机理与作用机制,研究物流企业运营能力动态演化与跃迁的机理和过程,分析物流企业动态能力形成的微观基础和影响因素,并为培育和提升物流企业动态能力提出相关管理策略。构建了物流企业动态能力研究框架——“S-LCP”分析模型,从形成企业持续竞争优势的动态战略管理视角,深入分析了组织学习、动态能力与企业绩效之间的关联机理,并就物流企业动态能力的形成与作用机制提出若干观点和理论假设。认为动态能力的形成是企业通过组织学习与知识管理活动,在动态环境中形成敏捷高效的“环境感知—柔性战略决策—动态战略执行”三种战略管理能力的过程,强调动态能力的作用机制就是运用这些能力要素,实现企业的知识、资源、能力、战略、产品与环境变化之间的动态匹配与协同演变,通过创造一系列暂时竞争优势,从而在整体上形成企业长期持续竞争优势。S-LCP分析模型拓展了物流企业动态能力研究的思路和方法,为物流企业动态能力研究提供了基本理论分析平台。基于物流企业战略定位的动态柔性本质,结合国内外物流企业战略演变及其影响因素分析,建立了物流企业柔性战略定位模型,认为物流企业通过感知外部环境变化,根据企业资源与能力现状及潜力,通过前瞻性创新活动,发现、利用和把握环境变化中存在的战略机会,做出恰当的战略定位与转换决策,优化物流企业的主导产业定位、区域定位、客户定位与产品定位等方面内容,指导并推动物流企业资源重构与能力跃迁,实现物流企业内部结构与外部环境变化要求的动态契合,不断形成企业新的竞争优势。在分析物流企业柔性战略实施的能力跃迁本质基础上,构建了物流企业能力动态规划与跃迁模型,提出物流企业的柔性战略执行过程,就是在企业柔性战略定位指导下,进行能力需求预测与缺口识别分析,基于产业成功关键因素与相关能力的客户价值创造分析,系统规划能力培育重点、发展模式、培育途径与获取策略,化解能力跃迁过程悖论,构建新的能力体系,形成新的竞争优势,并通过对能力演化的实时监控和动态管理,确保企业动态竞争力的形成与演变,实现企业的长期绩效改善与成长发展。探讨物流企业动态能力的微观基础与影响因素,认为物流企业可以通过构建有效的企业动力机制、组织机制、学习机制和匹配机制,以增强企业的环境感知能力、柔性战略决策能力与战略执行能力,从而形成和提升物流企业的动态能力,构建起物流企业的持续竞争优势。
杨文富[7]2012年在《基于生态位理论的B2C电子商务企业竞争能力评价模型研究》文中进行了进一步梳理21世纪以来，电子商务取得了飞速的发展并已渗透到社会的每一个角落，日益改变着人们的生产和生活方式。京东商城、凡客、新蛋等一大批B2C电子商务企业的兴起与繁荣，让人们看到了B2C这种商业模式所孕育的巨大希望，也直接引发了人们对于B2C这种商业模式的研究兴趣。B2C虽然发展迅速，但B2C电子商务企业的竞争也越来越激烈，直接导致的后果就是越来越多的B2C电子商务企业被淘汰。在这样的背景下，B2C电子商务企业的竞争问题成为了迫切需要关注的焦点。本研究首先从生态学理论的角度对于B2C电子商务生态系统进行了阐述与分析。特别是引入了生态位的概念和方法，直观的分析了B2C电子商务企业间的关系，为建立B2C电子商务企业竞争能力模型提供了一定的理论依据。设计了基于生态位理论的B2C电子商务企业竞争能力模型，在可靠性、移情性、响应性、简易性、保证性以及有形性六个维度上分别测定B2C电子商务企业竞争能力的程度，明确了相应的评价指标和方法，实现了测定B2C电子商务企业竞争能力的量化，并对模型进行了实证分析。通过本研究发现，从可靠性、移情性、响应性、简易性、保证性以及有形性6个维度出发，加入生态位理论中生态位重叠的测定方法，提出的基于生态位理论的B2C电子商务企业竞争能力评价模型，能够全方位的衡量B2C电子商务企业竞争能力，证明了评价模型的可操作性和准确性。
章小军[8]2001年在《企业核心竞争能力研究》文中进行了进一步梳理经济全球化和信息技术的飞速发展，使企业的国际、国内竞争日益激烈。在来自企业的反馈中，最为困扰企业的就是企业核心竞争能力。分析乡镇企业击败国有企业的案例，我们可以得出体制障碍、社会负担制约国有企业核心竞争能力的结论，但是面对破产的三资企业，面对高速发展的国有企业，我们无法从体制因素上给出令人信服的解释，因为相同体制下的企业仍然存在着差异极大的经营结果。在企业竞争的不同结果背后，显然不仅仅是企业制度的作用力，很可能还存在着体制原因外的其他支撑力量。如果这些力量确实存在并发挥重要的作用，如果中国企业能够集中精力强化那些力量，那中国的企业就有望提升在竞争中的地位，中国的国有企业就有可能在推进制度改革的同时，在较短的时间内显著地提高企业的核心竞争能力，尽快的适应日趋激烈的市场竞争。 企业的生存与发展越来越依赖于企业核心竞争力的提高，对于企业核心竞争能力的研究，不仅有助于企业对自身竞争力水平的判断，监控和调整，而且有助于政府调整自身对企业的服务职能，在较短的路径上提高企业和国家竞争力。因此选择企业核心竞争能力进行研究，无论是现在，还是未来；无论从宏观的国家竞争力出发，还是从微观经济本身考虑都有着极为重要的意义。 论文在国际竞争环境变化以及企业竞争有所发展的背景下，在综合分析国内外相关理论成果的基础上，按照一般逻辑的顺序，从七个方面对企业核心竞争能力进行了深入的研究一定的探索。首先挖掘了企业核心竞争能力理论的思想渊源，并对其作了合理的定位，认为企业核心竞争能力理论是一理论基础深远，涉及领域广泛，研究方法独特的系统理论。二是通过对比分析相关理论及观点，提出了企业核心竞争能力的内涵，即企业核心竞争能力是由企业的多种资源和能力整合提升而成，并能引导和创造 市场需求，保持企业持续发展的能力．三是从不同角度，描述了企 业核心竞争能力的十二个特征：中心性，效益性，集中性，多元性， 积累性，辐射性，传递性，持续性，共生性，独立性，主动性，动态性．四 是剖析了企业核心竞争能力的结构及其相互关系．横向结构分为 五个维度，纵向结构分为三个层次．五是构造了企业核心竞争能 力评价指标体系，运用模糊数学种的模糊综合评价模型，对企业 核心竞争能力进行了定量分析．六是在对塑造企业核心竞争能力 Y 一 所具备的内部条件和外部条件的阐述基础上，提出了自主式，引 进式，综合三种塑造企业核心竞争能力的途径．七是表明了巩固 企业核心竟争能力的主要原因和有效措施。 200年 5月
赵夷岭[9]2003年在《云南云花联合运销股份有限公司核心竞争能力研究》文中进行了进一步梳理自1990年哈默尔和普拉哈拉德在《哈佛商业评论》上发表了《公司核心竞争能力》以后，该理论倍受理论界的青睐。由于影响企业经营的相关因素变化越来越快，使企业不能仅依据外部环境，被动作决策，而必须立足于自身的内部资源，主动应对各种变化。该理论强调了企业要立足于自身内部资源制定战略，方能获得竞争优势。通过核心竞争能力的培育，将自身发展壮大，积极的改变外部环境。 云南花卉产业经过10多年的发展，已取得了一些成绩，鲜切花产量占据了国内半壁江山。然而，快速的发展也导致了云南花卉产业结构失调，过多的关注生产，忽略了流通环节的建设。流通环节成本高、效率低的劣势几乎抵销了良好气候和低生产成本带来的优势。再加上云南花卉企业对外部环境消极应对，使云南花卉产业持续、快速的发展受到了限制。作为本文研究对象的云南云花联合运销股份有限公司是一家新成立的企业，其成立目的即是解决云南花卉产业流通环节的问题。 花卉产业的现状和加入WTO以后竞争的全球化，使企业要想得到快速发展、获得竞争优势就必须采用新观点、新理论作为指导，积极的改变环境。本文试图根据对核心竞争能力的研究，弄清云南云花联合运销股份有限公司应该培育什么样的核心竞争能力以及如何培育。笔者对公司价值链进行了分析，基于企业自身的优势资源和产业现状，决定公司应该选择哪些经营活动以取得优势地位.此外，还会对企业、品牌、产品文化以及价值联盟建立等问题进行讨论。公司只有立足自身优势资源，建立异质的核心竞争能力方能获得持久的竞争优势。 基于对云南云花联合运销股份有限公司核心竞争能力的研究，进一步讨论怎样保持云南花卉产业快速、持久的发展。笔者从云南花卉流通链的分析开始，找出了制约发展的原因，并对解决这些问题的方法给出了一些建议。 文章分为四个部分，第一部分对核心竞争能力理论进行研究，介绍核心竞争能力的理论来源、核心竞争能力的涵义及特征，得出应如何根据该理论培育云南花卉企业的核心竞争能力、创建竞争优势。第二部分根据第一部分理论研究的结果，研究如何培育云南云花联合运销股份有限公司的核心竞争能力，在此部分笔者将对全球花卉产业、国内以及云南省的花卉产业发展状况进行综合描述;特别就云南花卉产业的发展现状进行详细描述，指出云南花卉产业的优势和存在的问题，介绍云南云花联合运销股份有限公司成立的背景;分析该企业的价值链及所选的经营活动，具体研究应该培育什么样的核心竞争能力，以及基于企业现有的优势资源，如何培育核心竟争能力。第三部分为从第二部分研究结果带来的对云南花卉产业持续发展的思考，讨论云南花卉产业应从哪些方面培育产业的核心竞争能力。第四部分对研究进行总结，并指出本文存在的不足。
张仁建[10]2007年在《企业竞争能力研究》文中认为企业的竞争能力决定着企业的发展,不同的历史发展时期会有不同的竞争能力。本文试图对企业竞争能力的含义进行梳理,以期对企业管理实务发展提供参考。
参考文献：
[1]. 低碳经济下中国汽车制造企业绿色竞争能力研究[D]. 李远慧. 北京交通大学. 2016
[2]. 信息化对企业竞争能力的影响机理与信息化战略选择[D]. 温池洪. 吉林大学. 2010
[3]. 通信企业核心竞争能力研究[D]. 张书豪. 武汉工程大学. 2017
[4]. 供应链整合对涉农企业竞争能力的影响研究[D]. 尚宁. 新疆财经大学. 2012
[5]. 安徽省上市公司动态竞争能力研究[J]. 胡旺盛. 技术经济. 2009
[6]. 物流企业动态能力形成机理与管理策略[D]. 陈建校. 长安大学. 2010
[7]. 基于生态位理论的B2C电子商务企业竞争能力评价模型研究[D]. 杨文富. 华南理工大学. 2012
[8]. 企业核心竞争能力研究[D]. 章小军. 新疆大学. 2001
[9]. 云南云花联合运销股份有限公司核心竞争能力研究[D]. 赵夷岭. 四川大学. 2003
[10]. 企业竞争能力研究[J]. 张仁建. 会计之友(中旬刊). 2007
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