摘要：结合某交通建设工程竣工规划验收测量工程，主要阐述了交通建设工程竣工规划验收的测量技术，对测量技术在具体施工中的应用进行分析，希望能够为交通建设工程竣工验收测量提供相关的参考性意见。
关键词：交通建设；竣工规划；验收测量
1竣工测量与城市规划
1.1竣工测量
在新项目建设后，对项目的具体建设情况规划竣工验收，这就是我们常说的竣工测量。在具体作业过程中，为了确保规划竣工验收的准确性与科学性，应当做好相应的竣工测量工作，竣工测量工作包括的内容主要有以下两点：①采集规划测绘信息。②基础信息。同时，需要相关作业人员注意的是，竣工测量期间，要与总平面进行对比分析，掌握与交通建设工程相关的各项信息内容。
1.2城市规划
城市规划是充分结合城市的具体发展情况，以及城市功能的定位情况，打造出布局和功能规划更加合理，环境更加优美，适合人们工作和生活的现代城市，由此可见，城市规划实际上就是城市建设综合部署，在具体作业时，相应的工作人员要做到细心、细致，避免出现错误操作。对城市规划进行分析可以发现，城市自身是一项综合性、全局性的工作，在具体规划期间，要确保各项内容的合理性，因此，在审核阶段要依据测绘获取的相关成果内容，展开合理的评估，对城市规划审批是否符合要求、选址正确与否进行准确判断，由此可见，城市规划是现代城市健康发展的主要依据。
2交通建设工程竣工规划验收测量的技术要点
2.1在交通建设工程竣工测量准备阶段的技术要点
交通建设工程验收测量的准备工作要在接收了竣工测量的委托后进行，测量人员要根据测量相关规定与测量图纸进行测量工作。对交通建设工程周边的地形进行勘察并进行相关资料的收集工作，对交通建设工程的围墙、市政道路进行查看工作，根据勘察后对项目进行资料收集。收集的数据内容主要有建设项目规划条件及附图附件、建设用地批准文件及相关资料、建设工程规划许可证及附图附件、交通建设工程施工竣工图等相关资料、建设工程规划审批档案平、立和剖面及批后修改联系单与附图、规划竣工测量需要的其他相关资料。测量人员要准备好各个要素测量的验收工作，对技术设计书以及技术方案进行撰写，保障本次交通建设工程外业测量工作的准确性。测量人员准备的主要仪器有测量仪器全站仪、GPS—RTK仪器的校准、1：500的数字线划地图等。
2.2外业工作技术要点
外业测量中主要包括竣工区域地形测绘、规划复核测量等。其中竣工区域地形测量包括控制测量、建（构）筑物细部点坐标测量、地形测绘；规划复核测量测量包括交通建设工程物面积量算、建（构）筑物标高测绘、建（构）筑物边长（间距）测量等。
2.2.1控制测量
控制测量中平面要求：采用宁波市独立坐标系。本次测量设一级平面图根控制点14个。使用徕卡GPS（GS15）（出厂编号：1506376），采用网络RTK（NBCORS）方法（初始化观测两次）在测区布设一级图根控制点A1~A14，观测前检测了已知GPS控制点，检测平面较差最大2.8cm（限差为5.0cm）；同一测回平面互差最大值为1.1cm（限差4.0cm）；高程要求：采用1985国家高程基准，使用数字水准仪（中纬ZDL700）（编号：4100705），按五等水准精度要求进行观测。观测前对仪器i角进行检验，i角检测值为-0.76"。起算点为四等水准点。水准网由1条附合水准路线组成。
2.2.2建（构）筑物细部点坐标测量
使用徕卡全站仪TS06 PLUS（出厂编号1359629），采用全站仪极坐标法实测建（构）筑物各细部点坐标，施测过程中镜站点一律使用小棱镜采集。
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2.2.3地形测绘
使用徕卡全站仪TS06 PLUS（出厂编号1359629），进行全野外数字测量成图。细部点平面坐标主要采用全站仪极坐标法测量，地面高程主要采用测距三角高程方法测量，并现场绘制草图。数据采用南方Cass9.1专业软件进行编辑处理。
2.2.4交通建设工程物面积量算
交通建设工程物面积量算时一般使用钢尺配合手持测距仪在实地进行边长量测，使用钢尺或手持测距仪无法准确量测时，则在同一站上使用全站仪采用全站仪极坐标法实测交通建设工程物各主要角点，然后反算交通建设工程物边长。当量测边长扣除外抹灰及装饰厚度后与设计边长较差的绝对值符合相关规范限差要求时，采用设计边长来计算面积，否则按实量边长计算交通建设工程面积。对交通建设工程的层数、每层的高度以及交通建设工程的整体高度进行测量，根据收集的资料得知该项目存在商业层高超高需折算容积率的情况，因此层高超高的商业区域需重点测量。对交通建设工程范围内各功能区的面积进行测量。这些都是外业测量中要着重注意的环节，做好这些位置的数据采集工作，对于与设计值差距较大的部位需要增加测量次数，降低数据采集中出现的误差，交通建设工程面积测量的中误差主要控制在总面积开平方的0.02倍上下，建筑高度测量中误差不应大于0.05m。
2.2.5建（构）筑物标高测绘
使用中纬电子水准仪ZDL700（出厂编号4111097）按五等水准精度要求测量底层内地坪标高，起算点为四等水准点。水准路线为单一附合路线，全长2.84km。使用徕卡全站仪TS06 PLUS（出厂编号1359629）采用三角高程法测量建（构）筑除底层内地坪以外的其它标高。
3提高交通建设工程竣工验收质量的对策
3.1加强竣工验收合同管理
在交通建设工程竣工验收之前，相关各方必须要针对竣工验收合同进行严格的审查，如果发现问题，必须要采取科学公正的态度进行解决，保证合同双方之间的平等对话；在竣工验收的过程中，必须根据合同的条款，针对工程质量工程进度进行严格管理，设计单位在合同签订之日起，就必须要严格根据合同的范围履行职责。在交通建设工程竣工验收的过程中，必须要针对竣工验收组织计划来优化材料与人员的配置，保证后续的竣工验收工作能够有效开展。同时要加强对于竣工验收图纸的审核，保证竣工验收建设人员能够对竣工验收图纸全面的理解，加强对于所需要的原材料和设备的管理，结合竣工验收组织的具体计划来判断设计标准，对各种原材料和机械设备实施合理化配置。
3.2加大执法力度
在交通建设工程竣工验收过程中，竣工验收人员必须要依靠自觉性和自律性，加强工程质量的管理，通过加大执法力度，保证竣工验收人员的责任意识，强化执法力度，保证每一个竣工验收人员都能够相互监督，提高质量管理的水平。建筑管理部门必须要加强对于相关人才的培养。保证对交通建设工程质量管理能够做到深刻的认识，建立健全监督管理机制。如果发现竣工验收质量问题，必须要及时找出原因，并且要加大处罚力度，通过加强对于法律法规的宣传，让竣工验收人员、监管人员能够明确交通建设工程质量管理的重要性和必要性，从而有效提高整体的质量管理水平。
结语
近几年，我国现代城市得到了快速发展，城市规划在城市发展过程中的作用越来越重要，这应当引起相关工作人员的重视。在建筑行业快速发展的背景下，相关工作人员应当加强对规划竣工测量工作内容准确性的合理控制，通过该方式，使城市规划的科学性能可以得到显著提高，从而确保城市规划方案可以适应现代城市发展趋势，满足城市规划需求。
参考文献：
[1]傅凌云.竣工测绘在规划验收中的作用[J].黑龙江科学，2018，9（12）：124~125.
[2]张博智.建筑工程规划竣工测量技术与方法探讨[J].现代交际，2018（05）：254~255.
论文作者:邵帅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：测量论文; 交通论文; 建设工程论文; 竣工验收论文; 城市规划论文; 边长论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第6期论文;