关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
我国市政道桥工程随着经济发展和城市化的推进而迅速发展。但是，其中存在的地面不均匀的沉降、裂缝钢筋的腐蚀等疾病不应低估。有关施工单位应深入分析道桥病害发生原因，采用先进施工技术，加强混凝土养护管理等，保证施工质量，促进我们交通业的繁荣。
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1剥蚀病害
据有关部门的数据调查分析显示，在当前市政道路桥梁工程施工维护管理工作中剥蚀也是一种较为常见的病害，常见的剥蚀病害现象主要包括了蜂窝麻面、桥面酥松起皮以及道路桥面剥落等。剥蚀病害通常表现为市政道路桥梁工程的外观破损问题，而导致市政道路桥梁工程出现剥蚀病害破坏的主要原因来自于外界自然因素，工作人员按照不同自然气候产生的实际影响，科学将剥蚀病害划分为了三种类型，它们分别是水质侵蚀、风化剥蚀以及冻融剥蚀。无论是那种剥蚀病害破坏现象的发生，都会导致市政道路桥梁工程各个构件截面产生较大的应力，从而对工程安全质量造成巨大威胁。
1.2路面裂缝
路面裂缝是道路桥梁工程无法运行的主要原因，造成该病害问题的具体原因如下所示：①荷载。道路桥梁项目承载性能无法达到要求，在路面行驶中如果出现总荷载超出承载性能的要求，会导致超载运行的情况出现，进而导致裂缝问题。②温度。一般来说，道路桥梁工程在建设施工中主要应用沥青混凝土施工材料，养护管理部门在铺设施工结束后，应该加强养护管理，如果该部分的质量出现问题，就会收到内外温差的影响，产生比较大的温度应力，超出桥梁抗拉应力的标准就会导致裂缝问题的出现。
1.3地基沉降
地基不均匀沉降是道路桥梁工程中常见的病害，会导致桥体出现裂缝，继而引起桥梁断裂、坍塌等事件，后果极为严重。全面分析后发现，地基沉降的原因如下:①设计因素。在设计前，设计单位没有到现场进行全面细致的地质勘察，或者说受到勘察人员专业素质、仪器设备等因素的影响，勘察数据不准确，导致设计方案不合理，引发了不均匀沉降问题；②施工因素。在设计方案合理的情况下，施工阶段出现了问题，施工人员未严格按照图纸施工，或者混凝土配合比不合理，导致了不规则沉降问题；③环境因素。在工程地基周边，出现挖掘工程，导致地基稳定性下降，发生坍塌事故，引发不均匀沉降。
1.4钢筋腐蚀和混凝土碳化
当前，市政道路和桥梁损坏的主要原因是钢腐蚀和混凝土碳化。腐蚀会导致公路桥梁的加固对混凝土施加很大的拉力，从而导致道路开裂。另外，当混凝土碳化到一定程度时，道路会裂开缩短道路的使用寿命，并对桥梁造成很大的安全威胁。混凝土和泡沫混凝土有毛细孔，空气中的水、氧气和其他气体可通过毛细孔进入混凝土，从而导致混凝土内部腐蚀并生锈。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
2.1剥蚀病害处理措施应用
当市政道路桥梁表面出现酥松起皮、剥落以及腐蚀等病害问题时，现场管理人员要及时安排专业施工维修人员加强对劣质混凝土的排查清理工作，并且还需将下面混凝土清理掉，并科学采用高质量的修补材料，这样才能够解决剥蚀病害问题。混凝土冻融剥蚀是高寒地区道路桥梁工程较为常见的病害之一，而引起混凝土冻融剥蚀病害的主要原因是混凝土空隙只能够的水在冻融循环作用下，会形成一定疲劳应力促使混凝土出现由表及里的剥蚀破坏，从而导致混凝土钢筋强度的降低。针对于此，施工人员可以通过采用超薄修补砂浆快速修补方式，其具有耐久和耐腐蚀的优势作用，能够帮助道路桥梁工程施工管理延长混凝土使用寿命。
2.2裂缝处理技术
在解决道路桥梁工程裂缝问题的情况下，工程技术人员应该深入的分析道路桥梁面裂缝的形成原因、宽度以及温度等因素，然后结合桥梁的建设具体情况，确定最佳的处理技术。其中，最为有效的裂缝处理技术如下所示：①表面修补法。道路桥梁路面裂缝处理环节，表面修补法最为常见，其使用的效果非常的明显。在具体实施环节，工程技术人员要及时清理裂缝结构，同时还需要涂刷一定的黏结剂；②注浆修补法。该方式主要是处理裂缝程度适当的情况，具体就是应用设备向裂缝的位置上灌入水泥砂浆、环氧树脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏结性，填充裂缝结构，可以达到应有的效果；③填充修补法。该方式一般都是应用到病害比较严重的情况之下，在施工中需要使用多种施工材料，通过水泥砂浆、环氧砂浆等材料进行加固施工，可以提高裂缝处理效果。
2.3地基沉降治理策略
在市政道路桥梁工程发生地基沉降病害后，可采取以下治理措施:①采用注浆加固法减缓沉降。在应用注浆加固法时，应依照浆液黏度低、流动性好、稳定性强的标准，严选注浆材料，施工时可按照病害治理需求，调整凝固时间，优化治理效果；②增加上部工程刚度，缓解地基不均匀沉降问题。在此过程中可采取合理措施，提高主梁钢度，或改变截面形式，或加设桥墩，来增加桥梁整体刚度，比如说，目前进行旧桥改造时，就会将桥梁原有的T型截面改为车厢型截面，这样可扩大桥梁受力面积，减缓桥梁下沉速度；③积极采取车辆限行方案。根据地基不均匀沉降的情况，计算出短期内的限行标准，制定限行方案，解决路桥地基沉降病害。
2.4钢筋锈蚀问题的处理措施
市政道桥内部使用的钢筋一般要用钢筋混凝土分隔空气内的氧气与水。主要是因为钢筋特别容易被腐蚀，尤其是在遇到空气中的氧气时及其容易出现化学反应，而且一旦被氧化以后其硬实度与耐用性就会降低很多。所以，在对待钢筋腐蚀这个现象时，需要将目光聚集在对混凝土品质的选择上。另外，经过采用科学的混凝土配置比例同样可以有效的完善混凝土的品质。例如，在调节混凝土的配置比例时，可以添加一些矿粉与矿渣类型的添加剂，用来提升混凝土的渗透能力。在进行浇筑期间，需要严格的监控相关的建设工人，督促工人们根据施工规范进行建设，禁止浇筑不到位产生缝隙，然后使得钢筋出现腐蚀情况。
结语
我国的经济改革和进步促进了我国交通运输业的积极发展，人民生活水平显著提高，私家车数量增加，但是由于环境和天气等因素变化，工程质量不受严格控制，许多其他因素导致市政道路工程的正常使用出现问题。市政工程的危险将给人们的旅途造成隐患，从宏观角度看，这对我国交通运输业的发展有非常不利的影响。近年来，由于我国市政道路工程质量问题，交通事故的发生率大大增加，这反映出我国市政道路建设中潜在的安全隐患严重影响着人们的生活质量。本文讨论并分析了市政道路工程中的常见疾病和施工处理技术。
参考文献
[1]王刚.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国住宅设施，2019（6）：116-117.
[2]孙欣.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2019（5）:117，120.
[3]李海宾，李果良，谢光勇，苏学仁，谢秋瑾．市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术思考［J］．现代物业(中旬刊)，2019(06):176．
论文作者:王县
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：病害论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 市政道路论文; 桥梁论文; 道路论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;