摘要：在中国老话常说：人民要想致富，必须先修路。山区农民要想富裕，先修路。由此，足以见得在山区修建公路是多么的具有重要意义。道路对于山区发展的促进作用非常的大。而且，在山区修建高速公路对于山区的发展将来会起到更加重要的作用，引领着山区经济的发展，让广大的山区人民走出山区，走向世界。但是，在山区修建高速公路对于施工方面和施工技术的要求非常的高。在此，将对山区高速公路施工的特点和技术做出浅薄的探索和发表自身的见解。论文写作时间：2017年3月。写作期间职务：道安项目公司第四项目办副主任。
关键词：山区；高速公路；施工特点；施工技术
1.山区高速公路施工时应考虑的问题
1.1山区地形地质情况
山区地形情况非常复杂，不同地区的山区地形又不一致，在山区修建高速公路，一定要考虑这个山区特有的地形和其特有的地质，比如说喀斯特地貌等等。在山区，如果下大雨或者是当地居民对自然地下水的使用量过度，就非常容易导致各种各样的自然灾害的发生。比如说泥石流、山体崩塌和滑坡、地面塌陷、下沉等等一系列的自然灾害。不单单是因为自然原因，还有可能是因为人类的一些自然活动引起的灾害，导致生活在当地的人们的人身安全和财产受到损害。这些灾害还有可能会导致第二次灾害。我们应该还记得四川汶川地震的时候，由于山体滑坡和泥石流，导致的河流受到堵塞，形成堰塞湖，加大了救助的困难度。【1】根据上面的种种分析和举例可知，在山区建设高速公路的时候，首先最应该考虑的就是当地的地形地质情况。
1.2山区河流方向对高速公路建设的影响及分析
在山区修建高速公路的时候，也就是我们常说的施工期，施工单位跟施工人员不单单应该注意经过的山区的地质和地形，也应该注意其经过的河流或者是高速经过的地区附近是否靠近河流，在靠近河流的地段应该如何施工，建设桥梁还是绕路而去修建，都应该因地制宜，而且需要考虑山区高速公路施工时以及高速公路的交通污染对于河流是否会产生影响，这个产生的影响又会有多大，是否会影响下游居民的饮水和生活问题。认真的有数据的去思考和分析，然后再衡量其中的好处和坏处，再选择如何去修建这条山区高速公路。很多山区高速公路在施工的时候，都会尽可能的去避免修建在河流附近，这样消耗的工程量非常的大，不利于成本的计算和节约。即使不得不修建，也会选择在河流的上游去施工，尽可能的不影响当地居民的用水问题。
1.3山区气候环境的情况以及山区群众思想工作的开展
山区因为特殊的气候和植被覆盖等各种各样的原因，山区天气相比平原地区的天气，变化比较快，比较容易下雨，下雨对于高速公路的施工有着很大的影响。还有山区群众的思想相对比较保守和封建。因为在山区高速公路的建设和施工必定会影响当地人民群众的生活，占用人民群众的一些为生的耕地。山区人民群众以耕地为生，靠耕地农作生存，而山区高速公路的修建和施工会在一定的方面威胁到人民群众最根本的生存问题。虽然国家在这个方面，对被占用耕地的农民给于了一些补助，类似于让农民卖土地。【2】在占有耕地这个方面，应该做好与当地群众的沟通和交流，确保山区高速公路的施工顺利进行。
2.山区高速公路施工特点
2.1山区高速公路桥梁方面的施工特点的分析
平时，在平原地区的桥梁施工的难度特别大，因为是在高空中作业，就像张家界的玻璃桥一样，不但施工的时间长，在桥梁上用的资金也很多，工期非常的长，耗时间，同样的消耗人力资源。而且，在高空作业的时候，需要各种各样的高空作业的设备和机器，比方说吊机这样的大型机械，非常的消耗时间和金钱。有时候还需要在河流中间修建大型的桥墩，桥墩的施工中，耗费的时间非常长，而且，对于桥墩的质量要求特别的高，桥墩一直在水中，河流的冲刷作用导致桥墩的使用寿命有限，价值相对较高。桥梁两侧还必须要相对比较高的护栏，尽量减轻交通事故造成的伤害。
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2.2山区隧道的施工特点
在西南地区，很多的火车都要过隧道，在山体中间修建隧道。类似于火车隧道的修建，这对于施工技术也具有极大的考验，在山地上，各种各样的地理地质结构，在开发挖掘山地的时候，存在很多的危险，有可能有地质坍塌等等类似的情况的发生。改革开放以来，我国在交通隧道的建设和施工方面取得了非常大的发展，迅速的建设了一些非常有名的隧道工程。在世界上，占有着先进的水平和先进的技术。我国已经成为这个世界上公路隧道最多最长的国家了【3】。因为在我国，碳酸岩的分布特别的广泛，在修建隧道的施工方面的难度就非常的大。
2.3山区高速公路施工应注意的方面
山区高速公路的建设和施工的时候，桥梁非常多，而且桥梁的落差很大。在山区修公路的时候，多采用盘山公路的方式去修建山区的公路，多连接附近的村落，方便山区人民群众的出行。但是在修建高速公路方面，最重要的是达到两点之间距离最短的效果，从而使汽车在行驶的过程中，缩短时间提高其速度。这样说来，在山区高速公路的施工中，必定会有隧道的建设。在山区建设工程，难度非常大，进程很缓慢。但是又要很多的资金去支撑这样的工程建设。因此，很容易导致在施工期间，出现恶性循环的情况。所以。在山区高速公路施工的过程中作为主要的管理人员，一定要多放一些资金在里面，在修建的时候，要大力抓紧工程的进度，有计划的去使用资金，不浪费资金和时间。
3.山区高速公路施工技术
3.1随山区地形而独特的施工技术
随着国家大力的支持西部开放的号召，在西部地区投入的资金逐年在增长，也因为国家的经济得到了发展，国家的综合实力的上升，还有国家一直在提倡西部大开发这样的思想战略的影响下，我国在西部地区修建的高速公路越来越多，西部的山区高速公路的建设跟东部平原地区的高速公路的建设有着很大的不同，在山区，受到自然环境和因素的影响相对比较大，我们要根据当地的自然地理环境的特点安排科学合理的施工方式和施工技术。这样才可以保障山区高速公路修建和施工的安全和质量，保障高速公路建设地区人民群众的安全。
3.2山区隧道的施工技术
在山区隧道建设的施工过程中，对隧道施工材料的管理跟隧道的使用年限和其质量息息相关。很多专业的施工技术人员认为山区高速公路中的隧道建设比桥梁建设施工的难度更大，将设计过程与实际施工时的具体情况相结合，随时做出相应的调整和改善。还要保证在整个施工过程中排水系统的稳定性。在开挖之前就应该采用一些先进的进口设备或者是西方先进的技术，对施工地段进行地质的勘测，以及各种各样的因素应去当地切切实实的查看，以防在施工的过程中出现一些不可预测的意外或事故。切记不要盲目的去施工，要做好一切的准备工作之后再进行施工。
4结语
在山区高速公路的建设方面，施工方要正确的处理工程造价，保障施工人员安全，与当地居民协商好公路建设时所涉及到的相关问题。对当地的地质选线，地形选线以及生态选线方面，要始终坚持系统分析、综合选线、整体最优等地质选线原则，避开工程地质不良的地段。在行车安全方面，路线指标的均衡非常重要，这点要格外重视。地质地理勘察的程度特别的重要，必须本着从大角度到小角度的方法。山区高速公路的建设与山区人民的生活关系很大，因此，施工方和施工人员应本着负责认真的态度对待施工，在施工特点和技术上的进行探索，更好地建设山区高速公路。
参考文献：
［1］刘志刚，赵勇.隧道隧洞施工地质技术［M］.北京：中国铁道出版社，2001.
［2］武景慧.浅谈公路施工的材料质量控制［A］.河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集.
［3］刘治新.《公路施工与养护专业》教学改革初探［A］.中国交通教育研究会 2008.
论文作者:梁育齐
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/13
标签：山区论文; 高速公路论文; 隧道论文; 地质论文; 河流论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 《基层建设》2017年第13期论文;