山东公路技师学院 山东省济南市 250104
摘要：软土地基是工程工程施工中最为常见的，也是对公路工程施工质量影响最大的因素，软土地基的存在对于公路工程的建设会产生较大的影响，如果在施工时没有对软土地基进行有效的处理，对公路工程的施工进度、质量都会产生严重的影响，同时也会增加后期的维护成本，因此必须要重视软土地基的处理，才能有效的保证公路工程的施工质量。
关键词：公路工程；施工；软土地基；处理技术
引言
在工程的施工当中，软土地基这一工程可以说是十分平常的，同时它对公路工程的施工质量造成的影响也是最大的，它会给建设的公路工程今后的使用情况直接造成影响。在施工过程中，我们如果对软土地基处理的不是很好，就会影响工程的施工进度和质量，同时对于后期投入的维护成本也会加大，所以说，我们在建设公路施工工程时一定要注意软土地基技术的有效处理，只有这样才能使工程的质量得到保证。
一、软土地基的特点
软土地基含水量大，渗透性差，而且强度也很低，如果在软土地基上进行工程建设，会导致项目发生不均匀沉降，甚至塌陷。从公路工程的角度来说，在公路工程施工中的软土地基，主要有以下特点：第一，变形应力较大。软土地及的
抗剪能力较低，所以在遇到外力作用的情况下会发生较大的变形，土体发生不同程度的位移和挤出现象，造成地基塌陷；第二，不均匀沉降。软土地基主要的成分有砂层、粉土等，这些物质对于地基的微粒层构造有着一定的影响，当受到压力时，微粒层就会与软土层发生不同程度的沉降，进而造成路面的塌陷；第三，渗透性较差。虽然软土地基中含有大量的水分，但是其透水量却很差，这就导致地下水无法得到有效的排除，而且对单位面积的地基基础的承载力也会产生较大的影响。
二、公路工程施工中软土地基的处理原则
软土地基是公路工程中一种常见的形态，对其进行处理时，应当遵循以下原则：第一，坚持经济合理性的原则。对软土地基的处理要从经济方面考虑合适的处理方法，并且结合施工现场的实际情况，对机械设备使用率、环保效益等进行充分考虑的基础上，选择合适的软土地基处理方法。因为软土地基处理涉及到工程项目投资的变化，也会影响工程的材料供给和施工进度，所以必须要对经济合理性进行全面考虑。第二，坚持因地制宜的原则。虽然软土地基的形态大多类似，但是在不同的地区，软土地基都有着不同的特点，在对其进行处理时，要从实际情况出发，并且结合施工现场的实际情况，尽可能就地取材，减少材料和设备的运输费用，对施工的成本进行有效的控制。
三、公路施工建设过程中有关的软土地基处理技术中应当注意的问题
1、具体分析土质条件，根据土质条件选择处理技术
工程建设中发现不同土壤性质的软土，要理性分析适用的处理技术。土壤有砂性的、黏性的等，以黏性软土为例，在处理此类软土地基时，主要采取的处理技术主要为压实，在这种地处理技术中，最需要注意的就是尽量避免大幅度的动作给地基造成的动荡；以砂性软土为例，最为常见的处理技术方式为挤密砂桩法，之所以要采取这种方式，主要是针对黏性土壤在工程施工后，其承受压力的强度会减小，以挤密砂桩法加以处理可以避免此类软土的散化。由此可知，在确定采取哪一种处理技术前，首先要确定的是要施工建设地的软土属于哪种构成类型，较为浅薄的软土层也不能忽视，表层工作一定要做到位。唯有在掌握了软土类型的基础，才能准确的锁定要采取的处理技术，使施工建设工作一步到位。
2、具体分析道路性质，根据道路性质选择处理技术
公路建设分为多个等级，等级不同的公路其质量方面的要求也不同，高等级的公路比如高速公路就对公路路面的平整性要求极高，这种情况下需要强化的工作环节就是在软土地基处理需要严格遵守的原则情况下，使地基均匀沉降；等级水平较低的公路在保证安全性的前提下，其他的要求较少，只要完成常规的路面铺设就可以。在道路性质的包含内容中还有公路的外在形态，要综合考虑公路经过之处的高度起伏和横跨占地面积。在路堤的角度较小，整体高度较低时，考虑到可能对路基局部建设带来不便，一般情况下是采用压重式的处理技术来对自然环境做出技术上的挽救。
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3、具体分析建设环境，根据建设环境选择处理技术
公路的施工建设是一项实地操作的工程，不是脱离实际，只依靠技术理论闭门造车就可以完成的，因而施工环境的具体情况对软土地基技术的选择具有导向作用，有的自然环境较为复杂的，就可能涉及到多种处理技术方法；有的环境情况较为单一，采取一种处理技术就可以达到最佳处理效果。但不论自然环境是简单还是复杂，都要在综合分析自然环境的基础上加以判断，选择方式过于僵硬化则会导致软土地基处理不当。
四、公路施工中软土地基处理技术及应用
1、强夯方法以及强夯置换方法
在进行公路工程的施工时，采用强夯的方法来处理软土地基是比较平常的一项技术。该方法操作比较简便，所占用的时间也比较少，同时获得的效果还比较明显。因此，在进行公路工程的施工时，这种方法被较为广泛的应用于其中。此外，由于强夯方法其操作的成本并不高，能够使公路工程相应的经济效益得到最大化的保证，所以尤其在最近这几年，该种方法开始被广泛的重视。强夯方法跟强夯置换的方法并不一致，这二者之间还存在一定的差别，这就相应的造成这两者所应用的范围并不一致。因此在具体的施工工程中，我们可以通过对施工现场的实地观察和了解来判断选用具体的适合的处理方法。一般来讲，强夯置换的方法会被运用在具有很强的粘性的软土地基处理上，这样可以得到比较显著的效果。
2、深层搅拌的方法
深层搅拌的方法是根据一个特别的与众不同的机器按照具体深度把固化剂跟软土一起搅拌，最终把软土搅拌成为桩，将其加以固定。诚然，若是我们选择进行搅拌的固化剂是一种粉末状的，像是石灰粉或者是水泥等，那么我们也可以把这种方法叫做粉体喷射搅拌法，这种方法被较为广泛的应用在美国跟日本国家中。最近这几年，这种方法在我国也被推广和发展了起来。这种深层搅拌的方法最适合用在含水率高、淤泥的粘性土等这些被加固在深达最少3m的软土相应的的地基处理上。
3、高压喷射的注浆方法
这种方法主要是根据注浆管其带有喷射管来把固化的液体喷进地基的土体当中，让土体跟固化的液体互相完全融合，当其凝固之后就可以产生一种有着极高强度的混合型土体，令软土地基承载的能力大大提升。一般来说，该种措施方法主要被应用在有很多粘性土跟砂土这样的软土地基中，这样就会起到很强的加固效果。跟意大利等一些的国家不一样，我国目前对于这样方法应用的还不是很普遍，在运用这种方法之前最好先对施工现场的土质进行必要的测试，这样做的目的是为之后运用高压喷射的注浆方法提供一个前提和保证。
4、表层处理的方法
这种方法主要是针对于软土地基表面加以处理，将适当的添加材料跟合理化的排水效果相结合，能够有效令软土地表面具有的含水量大大减少，提高它的承载力。表层处理的方法能够保持在使软土层表面的强度加强的同时，又降低它给软土层的深层次构造所带来的影响，因此就能够防止地基发生变形。在采用表层处理的方法时，不但要对地基表面加以排水，此外还要对地基的表面加以砂垫的处理。排水主要是在那些有很大的含水量的软土基所采取的有效措施，进行排水的同时要挖一个相应的沟槽，能够快速把表层排水的工作给完成。在这里值得我们注意的是，在挖对应的排水沟要注意将其跟实际的施工现场状况相结合，防止因为挖相对应的沟槽促使地基下沉。
结束语
在公路施工建设中，软土地基的处理是关键环节，要予以重点关注。对于专业的公路施工建设承包商不能墨守成规、固步自封，而要在施工建设中积累经验，根据不同的施工建设条件采取不同的处理技术，不断提高处理软土地基的技术水平，确保公路建设的质量和建成投入使用后的安全性，提高自身社会信誉、获得经济效益的同时，为社会事业作出贡献，促进交通事业的发展。
参考文献：
[1]秦斌.关于公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技创新与应用，2014（03）.
[2]陈汉发.探讨高速公路工程中软土地基处理技术应用[J].福建建材，2014（01）.
论文作者:曲元梅,杨万忠
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/22
标签：土地论文; 方法论文; 技术论文; 公路论文; 公路工程论文; 地基论文; 工程论文; 《基层建设》2015年24期供稿论文;