摘要：我们国家的公路工程发展在目前经济不断的发展趋势下取得了良好的建设，目前进行工程设计中，软土地基出现的非常频繁，对于公路的安全性以及施工的安全性有着非常大的隐患。针对这个问题，需要进行相应的处理方式来保障道路施工的不断完善。文章中关键以这个软土地基产生的原因加以探讨，得出相应的解决方案。
关键词：公路软基处理技术；软土地基；处理方法
引言
公路工程是我国的基础工程，在改善出行环境，促进经济发展上发挥重要作用，因此，各地纷纷建设公路工程，其中路基施工是公路施工工作的重点，关系着公路工程安全及稳定，如何确保软基路段等一些特殊路段路基的施工质量，成为施工单位关注的重点。
1公路软基路段特性
公路施工软基路段指由松软冲填土、淤泥质土、淤泥，以其他压缩性高的缩性软弱土层构成的施工段。软基路段施工需要采用专门技术进行处理，以保证路基承载能力满足公路施工要求，原因在于其具有以下特性，给公路质量及功能的发挥较大影响。软基路段中的软土孔隙比大于具有较大含水量，尤其内部存在较多腐植质以及微生物，使得其具备较高压缩性，稳定性较差。一般情况下，软土具有越大的塑限值，其压缩性越高。对软基路段而言，在未受外界因素影响时具备一定的强度，但一旦扰动，原有结构破坏，强度会迅速降低，这一特性即为触变性。触变性的存在使得软土路段在振动荷载影响下，容易产生底面两侧挤出、沉降、侧向滑动等不良现象。软基路段流变性指软土受荷载的长期作用，变形趋势会逐渐增加的现象。这一特性对公路安全非常不利，因此，施工单位应通过试验手段获得软土抗剪强度值，采取针对性措施加以处理，以提高其安全系数。不仅如此公路软基路段还具有抗剪强度低、透水性小、均匀性差等特性，需要施工单位引起足够重视，结合以往施工经验及软基路段实际，加以针对性处理。
2软基处理技术的应用
2.1竖向排水固结技术
这项技术关键用于降低排水距离，强化地基抗剪强度，在软土基础上铺设垂直排水系统，加强地基的排水固结。按照水行材料有很多的不一样，能够划成纸板排水和排水这几种方式，并依照砂井的施工形式和砂井排水可分为水射流类型，包型螺旋钻和打入类型等。关键的施工方案是：1．铺沙子。在还未进行竖井施工时，应将砂垫放置在地面上，然后确认排水设施的位置，以确保地下水位不高于工程的进行时的主要要求。第二，渗入排水井。使用异于往常的施工方法可以很好地进入排水系统。进行施工时，砂井的下沉深度应在十五米到二十米之间，尽量的减少工程的成本。确保砂井施工能够有效的进行施工，采用多种颜色来标记井内的井位置，然后保障导杆能够持续的垂直。不仅如此，在取出套管期间，应该规避空隙的出现，以防沙土疏松进入沙柱当中去。
2.2强夯法
这种方式能够运用到如何去处理地基中。在实际施工前，应着重检查压实锤和间距，以确保冲击能达到设计需要。不仅如此，捣锤之前，应检查夯锤的排列，在完成填塞后，应该对于夯孔的位置进行核查，如果发现偏差或干扰泄漏的情况，需要进行相应的改进。应按照公路工程现实中的状态，合理确定施工现场的位置，以保障施工质量。重要的是因为强夯施工方式的特殊原因，用于实际的施工参数和施工过程符合设计方案在施工后不容易被发现，所以，技术工作者需要不断强化施工期间的管理，如果出现问题的话，应该立刻处理，使施工能够顺利进行。
2.3粉喷桩加固技术
粉末搅拌桩是由特殊的机器深部混合机制造，在软基深度、水泥粉或石灰粉和软土基础上而成为土堆。在建设以前，应该做好相应的准备，准备相关的技术资料，规整地面同时准备相应的施工设备，使用试验桩的方法保障喷粉量的主要时间、喷射压力和搅拌速度及不同的频数。进行相应的施工时，需要进行现场监督，以确保喷桩的品质和长度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在将粉末喷洒到桩上期间，倘若设备产生故障，粉末被停止，再次喷洒期间，需要保证喷洒粉末的长度超过100米。不仅如此，在施工期间应该保证喷水能够持续进行，并在任何时候记录泵固化材料的时间和用量。误差不能够超过百分之一。粉喷桩因为是在地下作业，施工的关键是在地下，在实际的监督中存在很多困难，不能够随时监测，通常只能采用间接控制，依照喷涂时间和停止时间以及水泥注入量对于喷水的品质进行相应的处理。
3软基条件下的道桥施工处理手段探析
3.1置换法
在公路施工过程中，对于软土地基，置换法是最常使用的一种方法。置换法的含义是将软土地基中的含水量较多的且强度较小的粉土和粘土从地基中挖出，同时将符合标准的优质土壤填入。这种方式可以保证地基的稳定性，在实际使用过程中不会出现道路坍塌。一般通过较为大型的设备进行土壤的置换，将水分挤压彻底，然后添入新土，在置换过程中要不断的对地基强度进行测量，保证其达到规定的强度。置换法较为简单，可以在很短的时间内对软土地基进行处理，从而达到地基标准，可以在一定程度上保证公路建筑物的稳定性。
3.2垫层的压实处理
公路软基路段软土换填期间需及时进行压实处理，提高换填层承载力，为后期公路工程施工的顺利进行奠定基础。常用换填层压实处理方法包括机械碾压法、重锤夯实法、振动压实法等，其中机械碾压法指应用振动碾、压路机等机械设备，对换填土层进行逐层碾压的压实方法；重锤夯实法主要利用机械设备将重锤举升到一定高度，使其自由下落，通过重锤下落产生的冲击能，实现对换填土层压实的目的；振动压实法主要借助振动压实机对松散土进行振动，达到压实的目的。公路软基路段压实处理中，应根据垫层所用材料及施工量，选择合适的压实设备。如矿渣材料适合应用振动碾、平碾；粉煤灰适合使用平板式振动器、振动碾、平碾；砂石适合应用振动碾。
3.3水泥固定法
水泥固定法主要应用于软土层较厚的软土地基中。当软土层较厚时，将水泥和沙石同时放入到地基中时。二者会形成水泥板，使地基硬度和强度大大增加，这种方式形成的地基较为稳定，且寿命周期更长，但是在实际中要特别注意二者的比例，以及在搅拌中保证材料的均匀性，从而使地基达到道桥建筑物的施工条件。
3.4进行相关的实验保证施工质量
当下最广泛应用的软土低级处理方法有各种挤压和高压灌浆技术等。这些技术的使用方法和适用条件各部相同，在土质类型方面用灰土的增加量来完成地基成孔。把石灰等材料运用人工机械进行搅拌，然后形成固定形态的桩体。大颗粒的碎石要利用震碎的方式进行填充，在桩体完成之后形成密实的效果。
结语
当前我国公路工程不断建设，一些公路工程经过区域地质结构复杂，软基路段时常遇到。为保证公路工程建设质量，施工单位应加强软基路段施工技术研究，以应用针对性施工技术，提高施工效率与质量，为公路工程社会与经济效益的充分发挥奠定基础。
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论文作者:柏再平
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/8
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