我们陷入了“低规则社会”？
文/尤梓
我们制定了很多规则，但从未强调过要有规则意识，甚至还鼓励突破规则。
十年，曾经大力提倡的规则就可能变得不合时宜，比如“左行右立”。
2008年底，上海可是把它看成关系文明礼仪的重要规则，每天上百人到地铁中轮流值班，提醒自动扶梯上乘客“左行右立”，颇有前段时间提倡垃圾分类的态势。这次规则养成活动，一直持续到600天后的世博会召开。
好不容易大多数人接受了，今年4月底，上海各地张贴新版《自动扶梯乘梯须知》，第一条就是明令禁止“左行右立”。
不是规矩变化太快，是世事变化太快、时代变化太快，快得让很多人一时难以适应，尤其人不多的时候，还是会习惯站到右边，把左边让出来。
规则，说到底是一种社会共识，它跟规矩不一样。规矩是经过一定历史时期沉积形成的更为牢固的族群共识，更为刚性。而规则是法律和规矩之外的群体共识，它更加动态，随社会发展而变化，随社会分化而多样化。有的时代可以突破规则，而突破规矩则可能是冒天下之大不韪而遭历史唾弃。
当下中国的社会转型，比波兰社会学家鲍曼所谓的社会“液化”有过之无不及。转型社会中，共识形成难、推翻易，规则也就呈现出不同特点。
“规则是死的，人是活的”？
国人在家里有一套规矩，可能长幼有序、干干净净，“不要用筷子敲碗”“不许抖脚”……这些规范礼仪、道义等规则不仅完备，并且更能得到多数人的认可。
不管是主持人窦文涛称“田忌赛马”的故事可能“会培养起规则是可以利用的，可以绕行的这种意识”，还是国人对快意恩仇的武侠小说热爱，都是潜意识里对规则意识的漠视。相对于庙堂社会成熟的规则来说，江湖社会就是一个“低规则社会”。
在规则意识还没根植人们心中之时，人的从众心理就成了不文明行为难以杜绝的原因之一。很多人闯红灯可能并非是因为赶时间，他们只是觉得人家都闯，如果停下来就会被人看做“傻”，就会“吃亏”。之所以会觉得“吃亏”，就在于违反规则的惩罚缺失。
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在不少人看来，抱狗乘公交车只要“不影响到他人”，就没什么大不了的。包括那些换乘公交车的乘客，其实有些人并非因该女子带宠物狗上车本身而愤怒，而是因为抱狗女子的任性耽误了时间而愤怒——换乘公交车是因为赶时间。
这就是媒体人周轶君观察到的，“规则一旦涉及社会上的一些约定，比如咱们说好了，为了更有效地运转，都不能随地吐痰、不能插队，就没有个人规则那么有效了。这个东西我们是不太有共识的。所以它有一个家里和家外的分别。”
在事无巨细的规则中，个人规则多，社会规则少，让我们不太懂得怎么跟陌生人共处。这直接的结果就是，对规矩的蔑视与破坏见诸各种媒体平台：大妈飞机桌板晒芭蕾脚，空姐劝说无果，反被指责没有同情心；电动车载人闯红灯，与出租车剐蹭，反向的士司机索要赔偿；男子没拴牵引绳遛狗，妈妈赶狗保护孩子，反遭狗主人拳打脚踢……
但是，我们正处于一个“低规则社会”吗？未必。
伏羲山山顶有伏羲祠（庙），或为伏羲大帝祭天祀地之法坛。伏羲祠（庙）见方九尺，为子午正向、庙中只塑伏羲氏坐像，头戴五叶帽，身披叶衣，腰围兽皮裙，睿目四顾，观天察地，右手握技为笔，以龟背形图象而研画八卦。
在这些规则下，大部分人对着家人、认识的人，或者对着社交场合上要有公务接洽关系的客户，可以很守规矩。但一回头在街上面对陌生人的时候，他会变成另一个人。这种血亲规则和圈子规则说白了只是内部规则，而不属于公共规则。
我们制定了很多规则，但从未强调过要有规则意识，甚至还鼓励突破规则。“规则是死的，人是活的”“打擦边球”“黄灯快行”等口头禅几乎所有人都耳熟能详，并在各个行业中被默认。
根据土层情况，本工程地下壁板桩拟采用泥浆护壁抓槽机成槽，跳仓法施工，水下灌注混凝土，具体施工顺序详见图2。
裴主事赔笑。峋四爷这才有空将目光投向店内正中，紫檀小案上的一座红里泛金的香炉，淡淡问：“烧的是什么香？古董香？倒也不俗。”这才是厉害的玩家，如果一进门，看见那红里泛金的香炉就两眼发光，盯住不放，岂不是把软肋亮给店家看——这宝贝，我要定了，管它什么价，老子吃定。买主主动伸出脖子待宰，店家的刀子岂能不快，下手岂能不狠？
规则要得到遵守，必须有道德和人心的保证。道德和人心是迫使某一个人遵守规则的配套设置。就像一项法律，要保证大家遵守，肯定有国家暴力机器作为后盾，违反规则的人会被惩罚。如果社会只有规则而没有保障规则执行的程序，违反规则的惩罚与谴责将会越来越弱。
碰撞的不是规则，是不同的群体
在规则意识没有根植人们心中之时，不同规则的碰撞在所难免。
近日在长沙公交车上，一女子抱宠物狗上车，司机停车要求抱狗女子下车，未果。车不开，十多名乘客都很愤怒，因为赶时间，大家只好换乘公交车。
此事曝光后引发热议，令人惊讶的是：不少网友竟对该女子持包容态度，“她做错了什么？狗一直被抱着，也没影响别人啊。”“又不是抱着鳄鱼在车上，不吃人，全车人至于换车么？”……乘客带宠物狗上公交车，既不文明，也违反相关法律法规，但从网友言论看，容忍带宠物乘公交车具有一定的群众基础。
不以规则不成方圆，对于规则的强调与重视，可以说一直是中国的传统。一面是事无巨细的规则，一面是不断破坏规则的行为，看似矛盾，实则是规则比规则意识多的现状。
这里碰撞的不只是规则，更是不同群体的共识。不同规则之间的碰撞，是转型社会中不同群体共识的碰撞。
扶贫先扶志。壶关县联社驻村扶贫工作队经常到秦小宽家中走访慰问，通过面对面谈心、零距离交流，把扶贫政策讲到他的心坎上，帮助其增强了战胜眼前困难的信心和勇气。
关小美1986年6月出生于洛阳市某县，家境富裕。2008年从洛阳市某大学毕业后，被安排到某企业做行政工作，单位还给她分了一间单身宿舍，工作轻松又体面。
这种碰撞也发生在新旧规则之间。比如前几年赵本山每年春晚之后，都会让自己徒弟给他跪着拜年。于他而言，这也许是他生长那个时代、所处那个“二人转”的师门规则，但对90后、00后而言，则难以理解。
从国家、省级、市级不同层面分别制定垃圾减量分类的政策、实施方案，指导各区和街道开展实践；坚持“以点带面、简便实用、公众参与、规范持续”原则，划分垃圾分类不同区域，积极探索垃圾分类的工作机制和方式方法，引导群众分类投放；完善生活垃圾分类投放、收运和处理系统建设，鼓励实行就地、就近充分回收和合理利用，减少末端垃圾处理量，提高回收利用率；采用群众喜闻乐见的形式，开展多种主题宣传活动，积极听取居民意见，形成共治局面，倡导绿色健康的生活方式。
每个规则都会造就一批既定规则的“既得利益者”，所以不同规则的碰撞，更是利益的碰撞。
人类社会，主要就是靠规则的运作才运转得下去。这个原理，英国哲学家霍布斯在《利维坦》这本书里讲得很清楚了。现代社会，有很多规则，其实是符合人们的利益预期和自我需求的，他们会主动认同。毕竟，这些规则不仅有很强的共容利益，它在制订之前或制订之后，都会经历合法性的审视。
如果规则和人心有利于某个群体，他们就建立了一个可以保证安全和利益的秩序，就可以最大限度地调动庞大的社会实力来维护自己的群体。在这种情况下，规则的碰撞就是不同利益的碰撞了。
这并不是说，这些规则是不可变的。但是规则的改变，也应该符合一定的规则，而不是回到用拳头说话的草莽社会。
总之，规则是公共的，规则意识是个人的；社会文明程度不仅体现在政府部门制定了怎样的规则体系，而且体现在社会成员具有怎样的规则意识。所以说，规则意识决定了一个人的境界，也决定了城市的文明程度。