李红英
（中铁十八局集团第一工程有限公司，河北，涿州，072750）
【摘 要】世界经济格局使得各国的经济都在不断的发展，我国承接着这股强风实行改革开放，经济发展不断向前。经济发展的同时，对于交通的要求也不断的升高，而其中公路桥梁的建设使得我国的交通能力得到了很大的改善，并且加深了各国、各城市之间的经济交流。尽管公路桥梁的发展如此神速，但是在发展之中也免不了出现很多的问题。要缓解这种局势就需要建设更多的公路桥梁工程，因此在施工过程当中要面临着很多的困难。这篇文章主要以保证道路和桥梁的安全、可靠必须要依仗先进的科学技术，这些技术也在不断的被淘汰，要想继续发展桥梁薄壁空心高墩施工技术，就必须将现有的技术进行创新、研究成为一种新的技术为主题进行一些简要的探讨。
【关键词】公路桥梁；薄壁；空心；高墩；施工技术
一、前言
我国在公路桥梁工程中发展的十分迅速，桥梁高墩施工由重力型桥墩向轻型桥墩的转变，而且这方面的建设在不断扩大。但有些问题还是治标不治本，并且新的问题也是层出不穷，这极大的影响了施工的进程，给施工人员也带来了很大的负担。因此我们该针对这些问题，采用了梁薄壁空心高墩施工技术，从不同方面表现了公路桥梁的社会价值，更加使得建设单位在经济效益方面得到了应有的回报。因此，技术人员要根据长期的实践经验，采用正确的施工方案，确保施工质量，使得该施工技术得到更好的的推广。
二、公路桥梁薄壁高墩施工方案
1、爬模法
爬模施工相当实用于桥梁的高墩施工，它的主要的好处体现在以下几方面：
（一）与吊车翻模提升相比，爬膜提升过程对中心线的调控较为容易，在安全方面做得十分到位。而且减轻了塔吊的运输情况，方便可靠。
（二）在提升模板方面效率更高，施工周期大大的缩短，施工效率也较以往有所提高，墩两边的对称效果更加的明显，同步性也有所提高。
（三）在混凝土表面也显得更加平整，在外观、质量等方面也趋向完美，施工工人的负担也没那么重。但是该技术在实际的桥梁高墩施工中，相对成本较高，在现在的技术条件下，施工成本不容易控制。
2、滑模法
滑膜施工在桥梁高墩施工中的主要表现为周期较短、施工速度快、模板使用量较少、施工材料节省、施工人力与设备投入较少、能有效节省施工成本等。但是在混凝土的外观质量方面却存在着很大的问题，经常出现多次修补的情况，在墩柱竖直方面很难做到标准，在倾斜的条件下不容易调整，这使得要对桥梁墩身的施工精度有很高的要求。现代建筑虽然发展迅速，但是要想追求完美的外观，还学要进行进一步的研究，因此这种技术会慢慢的被淘汰。
3、模板提升法
模板提升法使得施工难度大大降低，对技术方面没有太高的要求，对于大部分的施工人员都没有太大的难度。模板使用量相对较大，从而要投入的资本就会增加，而且模板的使用安全性能不能很好的进行调整，在受到人为因素的情况时极易发生故障，使得不能按照规定的工期完成工程。这使得技术人员要进行施工方式和方法改革与创新。薄壁空心高墩施工技术要比这种技术先进的多，应用起来也很方便。
4、脚手架拼装模板法
脚手架拼装模板法包括两方面，一是脚手架；二是模板，通过这两种器械的组合进行施工。这种方法在操作、成本等方面都表现出了很大的优势，并且施工工期也很短，因此比较适用于规模比较小的施工现场，或者是一些大型机械设备无法进入的施工现场。这种方法能够节约工程投入成本，并且这种方法大大提高了工作效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当然在针对一些大型的建设项目，采用这种方法并不合适，要想采用这种方法，要对这种方法进一步创新。
三、公路桥梁薄壁空心高墩施工技术
施工质量的主要影响因素是施工技术水平，施工人员既要按照施工工序施工，还要保证施工质量达到国家的要求水平，要达到这种标准需要进行两方面的调控，一方面是对薄壁空心高墩施工技术进行调控；另一方面是对墩身施工线形的质量进行调控。
1、薄壁空心高墩施工技术质量
墩身施工程序复杂多变，需要进行多次翻模，而且要用三维空间定位法在翻模前对墩身及四周进行侦测 ，选取正确的桥梁位置。对于有些东西来说，稍微有点疏漏可能不会影响事情的发展，但是对于一个工程来说，一点小小的纰漏都会导致整个施工过程瘫痪。在进行施工前选材时，一定要去市场进行细致的调查，要综合考虑材料的质量、材质、价格等多方面的原因，选出最适合施工的材料。确定这些因素后，在对工程的工程量做一个整体的评估，购买好充足的施工材料，防止在施工时，由于材料不足导致施工不能够按时进行。墩身模板施工结束后，维护保养工作也很重要，要保证桥梁高墩不会受湿度等条件的影响而发生变形等。
2、墩身施工线形质量
（一）薄壁空心墩身在柔性方面表现突出，进行施工时，极易受到温度、风力和机械振动等方面因素的破坏，在这种情况下，墩身会产生一种动态的变化。要想墩身施工质量得到提高，常常需要对墩身温差、风力等因素进行排除和调控，保证施工质量满足国家要求。温度影响产生的裂缝在非荷载型裂缝中占主要成分，而温度产生的主要原因可以与当地的天气状况、地质结构有很大的关系，海域建设路面的材料成分、各成分的组合有关。温度产生的裂缝一般都是横向的。这类裂缝一般都有两种，一种叫做低温收缩裂缝，一种是温度疲劳裂缝。或者进行混凝土施工时，用刚度大的模板代替刚度小的模板，使得墩身模板整体的抗弯能力、抗扭曲性能加强。浇筑时混凝土要保持四周的材料均衡，将混凝土偏差系数降到最低，这样不会产生倾斜问题。
（二）在进行墩身施工过程中，特别是桥梁施工工作过程，一定要控制好桥墩空间位置的施工测量、混凝土收缩和渐变等因素，保证工程在规定的工期内完成。要加强整个施工系统和控制操作平台系统，关键要把重心放在对液压控制平台、千斤顶、油路等一些基础设施的调控上，确保每一个关节都能顺利进行，减少施工过程中问题的出现，保证工程的质量。
四、结束语
这篇文章以桥梁薄壁空心高墩的施工技术为核心，讲述了桥梁薄壁空心高墩的施工方案等相关问题。这项技术在当今社会有着很广泛的应用，要保证道路和桥梁的安全、可靠必须要依仗先进的科学技术，而时代在进步，这些技术也在不断的被淘汰，要想继续发展桥梁薄壁空心高墩施工技术，就必须将现有的技术进行创新、研究成为一种新的技术，这需要我们在施工处理技术上多下功夫，这需要科研人员对现有的施工处理技术进行改革、创新。
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论文作者:李红英
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年3月总第208期
论文发表时间:2016/6/13
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