摘要：随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，汽车作为时代发展的产物，已经走进了千家万户，现有的住宅小区停车乱、设计不合理、现有部分车位由于各种原因已不能满足停车要求已经成为普遍的问题。如何从源头设计之初就解决这一问题，为此本文从车库设计的经济性、停车舒适性和车位尺寸最小、防火疏散等问题结合工程实例进行了探讨。
关键词：车库设计、车位舒适性及最小尺寸、地下车库防火疏散
1：车库设计经济性研究
众所周知地下车库的单方造价很高，现在的住宅小区为了满足停车位规划指标，通常都是做大底盘车库，如何能使单位面积的地下车库停车效率最高，一直是各大设计院及科研机构研究的课题，同时也是建设方大力追求经济性最优的目标，谈到地下车库经济性，不得不谈到柱网尺寸，常规设计地下车库柱网尺寸都是8mx8m，用户停车时的感觉也比较好，随着建设方对经济性的要求越来越高，发展到后来的大小柱网（停车方向是大柱网，另一方向是小柱网）结合，再到后来采用的小柱网（图一）。大柱网、大小柱网结合到小柱网的选用直接决定了地下车库的层高，层高多少又直接决定土方量的多少，正常大柱网车库的层高要做到3.6m才能满足通道净高不小于2.2米的要求：结构梁高一般为0.8m，风管高度一般为0.4m，喷淋加桥架0.2m，3.6-0.8-0.4-0.2=2.2m，而小柱网的极限层高可以做到3.3m，结构梁高一般为0.6m，风管高度一般为0.4m，喷淋0.1m，桥架碰到喷淋管时需上翻，需设备水、电、暖通专业通力合作、互相检查，才能避免出现净高不足的情况，净高=3.3-0.6-0.4-0.1=2.2m，此种方案对施工要求也较高，所以正常情况下地下车库采用小柱网时，层高一般选用3.4m， 适当给施工留有余地，这样就不会出现局部净高不足的情况。相比来说，各方肯定首选小柱网3.4m的层高，相比3.6m层高节约了0.2m的土方量，还有建造的成本；还有一点需注意在选用小柱网时，正常情况下停车方向柱网尺寸为5.4m，柱网尺寸极限可以做到5.3m，柱截面尺寸可以做到0.4X0.45m，这样能保证停车位尺寸5.3-0.4=4.9m，满足两辆车停放最小4.8m的停放要求，这样做每跨柱网省0.1m，地库面积较大时，可以省很大的面积，在实际工程实践中设计了一个5万平米地库，比选5.3m柱网与5.4m柱网，同样的停车数量，地下车库面积可以节约1400㎡，按地下车库单方造价2500元/㎡，可节约350万元。还有几点要注意的是：（1）：因停车位上净高为2.0m，所以不论采用哪种方案，风管都要尽量在车位上方排布，局部通道净高不足时，可通过把通道上框架梁上翻来解决；（2）：地下车库顶部的小区变的位置，需作微调，把两个方向柱网调整至与地下车库的柱网重合，这样不仅结构合理而且还能节约造价；（3）：小区地面的消防车道及救援场地的荷载比较大，消防车道及扑救场地的范围及位置需结合地下车库的柱网来作 调整，尽量减少消 防车道及扑救场地占用的结构跨数；（4）：尽量把小区地坪抬高（有些地区现在已经不容许，只容许场地标高比周边道路中心高300mm），一般情况下比室外道路高1m左右，这样可以大大节约土方量，对造价的控制起到关键的作用，还有可能通过计算不用打抗拔桩，等等，小区场地与外围道路有1m高差，出入口坡道及管线排布走向上也没问题；（5）当南北向主楼间距不符合停车尺寸模数时，可以试着把停车位插入主楼的南向开间中（大部分北向房间均为厨房、卫生间等开间较小的房间，不满足停车位最小宽度的要求，所以主楼的北向开间中很难排布车位），这样可以增加很多的车位，非机动车位指标不足时，可以在小区地面上解决。
.png)
图一：小柱网停车布局
2：停车舒适性及车位最小尺寸
众所周知，车位尺寸越大，停车越舒服，住宅小区地下车库里的车位尺寸都是以小型车为基础，《车库建筑设计规范》中规定小型车垂直停车位宽度为2.4m，常规小柱网停两辆车为2.4X2=4.8m，柱边留点粉刷厚度，则净宽需做到4.9m，方可满足要求，大家常常会忽视一个问题：停车位侧边有墙体时，停车位尺寸经常会不满足要求，车位一侧有墙体时净尺寸如图二所示
.png)
图二：车位侧面有墙体设计示意图
横向柱网5.3m，当碰到局部有墙体时，可以把墙体厚度改为100，另一跨的柱偏移50来满足柱边到墙边净宽不小于5.1m的要求：《车库建筑设计规范》中规定，车位距柱边不小于0.3m，车位与车位不小于0.6m，小型车宽1.8m，车位距墙边不小于0.6m，0.3+1.8+0.6+1.8+0.6=5.1m。一般情况下，住宅小区的车位数量都是刚好满足规划指标的，如果设计尺寸不满足规范要求，最终测绘将不算车位规划指标，这样就会影响到最终车位数量的验收，这点要引起足够的重视，地下车库里诸如楼梯、送排风机房、防火墙的墙体都会影响停车位的尺寸。
3：防火疏散
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中明确地下汽车库每个防火分区面积不大于2000㎡，设置自动灭火系统时，防火分区最大面积增加一倍为4000㎡，划分防火分区第一步大致计算车库的总面积，先大致算下最少可划分为几个防火分区，做到心中有数，然后细分，按每个防火分区面积不大于4000㎡，每个防火分区内最远点至最近安全出口的距离不大于60m，尽量利用住宅主楼的核心筒或自行车坡道（每个城市对于自行车坡道能否作为汽车库安全出口说法不一，需和每个城市的审图机构沟通）作为安全出口的设计原则来划分防火分区，每个防火分区需有两个独立的安全出口，防火分区数量做到最少，这样还可以减少送排风机房数量；还有一个需注意的是防火墙应尽量平行于车位的短边方向设置，因为车位边无遮拦，这样对住户停车有很大的好处，且能最大限度的减少汽车通道上防火卷帘的设置（图三）。
.png)
图三：地下车库防火墙设置
4：结束语
在进行住宅小区地下车库设计时要综合考虑经济性、停车舒适性、防火疏散等各方面因素，有时需要做各方面的权衡、取舍，同时也会受到各方面条件的制约，总之，我们的目标是建造用户使用合理，经济性较优的住宅小区地下车库。
参考文献：
《车库建筑设计规范》JGJ100-2015
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
论文作者:熊大涌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/25
标签：车位论文; 小柱论文; 地下车库论文; 尺寸论文; 停车位论文; 车库论文; 净高论文; 《基层建设》2019年第29期论文;