摘要：本文介绍铁路编组站综合集成自动化系统（CIPS）组成功能，阐述CIPS系统管控一体化理念。编组站的处理能力不同、站型不同、运营和管理模式不同，直接造成了车站的组织结构和岗位划分不同、各个岗位工作人员的职责范围与操作权限不同。论文以站型、配置比较标准的编组站为例，各个岗位的职责划分和应用界面的阅读指南。其他编组站的CIPS用户可以此为参照，制定自己的岗位职责分工和应用界面权限划分。
关键词：编组站综合集成自动化系统；岗位；职责范围；操作权限
1.匿名用户
对于各个用户，其可看见的应用程序以及对于每个应用程序的操作权限都可以进行配置。
CIPS管理的是编组站的全面业务信息。这些信息除了满足本站专业管理的需求外，对相关的协作单位（调度所、车辆段、邻站等）也极具价值。为了使这些相关单位能够及时了解到编组站的状况，我们单独设置了一类用户“匿名用户”。
匿名用户使用CIPS时不需要输入用户名和密码，启动应用程序后，系统直接进入的就是匿名用户。匿名用户的操作权限受限，仅能够查看毛玻璃、行车平台、站场显示、统计报表等几个应用程序。操作也仅限于信息查询，不可进行任何信息修改。
2.车站领导
车站领导包括车站站长、调度车间主任、运转车间主任、技术、安全科管理人员等。车站领导的主要职责是管理、监督、指导编组站各个岗位的工作状况和工作进展。
在CIPS中，车站领导的主要操作界面是利用接发车管理、现车管理、技术作业大表、报表查看、站场显示、查询操作记录、实时分析、回放控制台等程序的查询系统进行工作状况的查询与分析。
3.值班站长
值班站长的主要职责是，根据路局下达的日（班）计划和阶段计划，指挥协调本班的值班员、调度人员、车号人员等相关人员，积极组织并实现计划；统计本班结存车辆数、办理辆数、接发车列数等技术作业完成情况。
在CIPS环境下，值班站长的主要是信息查询，行车平台、毛玻璃、技术作业大表、站场表示、报表查看、列车工作计划都是值班站长指导工作常用工具。
4.调度
调度人员包括：站调、场调和助理调度，每个车站的具体岗位名称可能会有不同。调度人员的主要职责是：在值班站长的领导下，根据路局下达的日（班）计划，正确编制、及时下达阶段计划，积极组织并实现班计划和阶段计划，保证按列车编组计划和列车运行图编、发列车，不间断的接发列车，完成班计划、阶段计划和上级布置的重点任务。场调还要协调值班员安排进路，指挥编组机车执行编组和取送计划。
在CIPS中，调度人员的主要工作是编制计划，监督计划执行并对全场现车的准确性负责。调度人员的操作权限比较大，大部分应用程序都能打开，重点在接发车管理、毛玻璃、勾计划、技术作业大表、报表查看、站场表示等功能。
5.总值班员
总值班员是接、发列车的总指挥，主要负责接收调度所下达的阶段计划和调度命令、联系周边车站办理跨场的线路闭塞并安排接发车线路、指导值班员安排接车线路、指挥值班员办理接、发车进路、监督接发车报点、与调度人员协调及时发出待发的始发列车、审批施工计划等。
在CIPS环境下，总值班员的主要操作界面是行车平台，站场表示和毛玻璃也是总值班员的主要信息查询工具。
6.值班员
值班员在总值班员的统一指挥下，联系周边车站办理线路闭塞；安排接车线路；办理接发车进路，进行接发车报点；安排本务机回库、出库、立折进路并指挥本务机司机按信号行车。值班员还要安排调车进路，到达场值班员要同驼峰场作业员协调安排推峰进路；出发场值班员要负责安排编组进路。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
在CIPS环境下，值班员的主要操作界面是集控界面、行车平台、指令集和浏览勾计划。
7.助理值班员
助理值班员在值班员的指挥下，负责室外的接、发车工作。负责接、发列车的人工信号排放和信号旗指挥；列车列尾的装、卸等室外实际操作和信息输入。
在CIPS环境下，助理值班员的主要操作界面是行车平台和站场表示。
8.驼峰场作业员
驼峰场作业员在场调的指挥下，同到达场协调安排推峰进路，控制推峰速度和溜放速度，根据勾计划指挥解体机车和提勾员进行驼峰解体作业。
在CIPS环境下，驼峰场值班员的主要查看界面是勾计划和站场表示。
9.车号员
车号员的主要职责是在调度的指挥下，负责接收邻站发来的到达确报、挑报、配报、进行接车确报/车辆/货票的三核对工作，保证进站列车的车号、装货情况与现场一致；核对并整理出发货车的车号、货票，保证出发运统一与实际发车一致。
在CIPS环境下，车号员的主要操作界面是行车平台、毛玻璃、分票计划、查看AEI等。
10.商检人员
商检也被称为货检，主要的职责是检查货车的货物状况，有没有超偏载、铅封是否完好、货物有无丢失等问题。小的超偏载问题可以在现场整理解决，其他问题就必须扣车，将车辆拖到整装线上才能够解决。对于到达场刚接进来的车，商检人员检验后进行扣车操作，被扣的车可以通过溜放进入集结的股道后，被拖到整装线；对于出发场待发的列车，如果需要扣车，就只能通知调度，由调度安排取送车作业，将被扣车辆拖到整装线。
在CIPS环境下，商检人员的主要操作界面是行车平台和毛玻璃，站场表示中的接发车位置信息也可以作为参考来安排作业计划。
11.列检人员
列检人员的主要职责是检查车辆状况。如果车辆存在问题，要区分需要厂修、段修、站修还是关门。如果有问题的车辆是重车，还要考虑是否需要扣车进行倒装。与商检类似，对于到达场的车，列检人员通过直接修改扣车类型，即可在解体过程中自动进行不同类型的集结；如出发场的待发车辆需要扣车，必需通知调度进行处理。
在CIPS环境下，列检人员的主要操作界面是行车平台和毛玻璃，站场表示中的接发车位置信息也可以作为参考来安排作业计划。
12.报告员
报告员的主要工作职责是：进行车站的三小时、六小时和当班的技术作业统计，并将统计结果发送到路局。在统计过程中，要跟据接发车历史、到达和出发列车编组计划进行核实，确报统计工作无误。
在CIPS环境下，统计员的主要操作界面是统计管理，行车平台和毛玻璃也是统计员的常用查询工具。
13.货运员
货运员的主要职责是制定装、卸货计划。对于没有装、卸货场的纯编组站，主要工作是根据商检和列检的扣车信息及其它相关的车站装、卸货要求，制定装卸货计划，在货场倒装线上安排货车的卸货、装货等倒装作业。
在CIPS环境下，货调的主要操作界面是货调管理，毛玻璃和站场表示也是货调的常用查询工具。
14.统计科
统计科的主要工作职责是，检查、监督和指导报告员的日常工作；统计、分析每个班、每个岗位和工作人员工作业绩。要跟据接发车历史、到达和出发列车编组计划对统计结果进行核实，利用调车单、到达确报、出发确报、行车平台等工具记录统计每个岗位人员的工作量和业绩，为车站领导提供管理指标和依据。
在CIPS环境下，统计科的主要操作界面是报表查看，行车平台和浏览勾计划也是统计员的常用查询工具。
15.技术科
技术科的主要职责是制定调度管理规范和技术作业规范。特别是要维护列车时刻表、编组方向、统计方向、编挂要求、站名字典、车种字典、品名字典、线路使用标准等基础信息。
在CIPS环境下，技术科的主要操作界面是运营数据维护、货运地图与方向、基础数据维护等，行车平台、毛玻璃、勾计划管理、技术作业大表、报表查看、站场表示等也是技术科常用的查询工具。
论文作者:赵婷,孙萌蔚,张鸣轩,牛一迪,浦瑞金,李文飞,隋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/3
标签：值班员论文; 计划论文; 进路论文; 编组站论文; 毛玻璃论文; 作业论文; 人员论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;